Bonjour, je possède un cr-v 2.2 ictdi de 2005 qui totalise 310000 km. je connais l'ancien propriétaire qui effectuait son entretien chez Honda, mais entre-temps le véhicule est passé entre les mains de mes garçons Parisien qui eux ne l'on pas "bichonner". Apres avoir changer l'embrayage complet avec émetteur et récepteur, ils sont tombé en panne moteur et las des réparations me l'on revendu. Je précise que je trouve ce véhicule hyper sympa tant pour le look, la conception et la motorisation, d'ou mon rachat malgré les problèmes de fonctionnement. Je réside en province et ne fais que de la route à basse vitesse (80-90).
Lorsque je circule sans dépasser les les 2000 tours, tout va bien. Si je pousse dans les tours, il accepte 4 ou 5 km et ensuite il se coupe, le voyant orange moteur s'allume et je suis obligé d'attendre 15 mn, ensuite il redémarre et je peux rouler tranquillement sans dépasser les 2000 tours.
J'ai donc démonter et nettoyer la vanne egr. rien de changer.
J'ai démonter et nettoyer le catalyseur. rien de changer.Je voudrais changer la sonde à oxygène, mais celle-ci est introuvable.
Quelqu'un dans la communauté a t-il été confronté à ce genre d’événement? Merci de votre aide