Jamais entendu parler de ces soucis 

Sur les forums anglais, ils en parlent. Visiblement un souci de revêtement d'aac, la dégradation viendrait peut-être de l'huile (un peu fumeux comme explication). C'est détecté lors du réglage du jeu des soupapes. Cela concerne les moteurs de série K. Ils appelent ça "Honda camshaft galling".

http://www.crvownersclub.com/forums/14-problems-issues/17986-camshaft-wear-common-honda-problem.html

Pas pour l instant

Je compte garder encore 1 an avant de le changer pour un 3

Est ce que certains ont le meme  modele que le mien

J ai 126000 kms et sans soucis

J ai renouveler le contrôle technique et il est vierge

Juste cette histoire d arbre a came signaler par l argus

Salut pinasse GTI

Merci pour ta reponse.

Effectivement a par cette note sur l argus j ai rien vu d autre.

De plus je pense que l argus n est pas infaillible,  car en cherchant la cote officiel sur leur site , avec la mise en circulation 10/2002 cela me sort le 2 i et non le ivtec.

Idem pour 2003.

Etant super content depuis 2 ans et demi, je vais reprendre un de 3 eme generation.

Mais le ivtec est helas rare.

Donc patience

A bientôt

Ps  ma réparation l année dernière des  moteurs de centralisation suite a ton post fonctionne impec