bonjours à tous, besoin de votre experience pour me sentir tranquillisé ou faire depanner.....

je possède depuis peu un CRV essence de 2004 avec 17000 kms,et de temps en temps
après le démarrage, 4 voyants restent allumés:
VSA, le triangle en dessous de celui ci , voyant de freins et abs

qu'en pensez vous?
a+jm

Au vu du kilométrage et de l'année du CRV2, je pense qu'il est parfois resté immobilisé longtemps ... humidité, oxydation de contacts ... Si tu es bricoleur tu peux toujours essayer de pulvériser sur tous les conecteurs accessibles un solvant spécial contact comme du "F2".
(débrancher-pulveriser-rebrancher-débrancher-rebrancher).

Maintenant, la valise honda c'est plus rigoureux ....

à tout hasard......sur la batterie d'origine, il y a un voyant d'état....vert: ok noir: a moitié blanc :morte....
la mienne est noire donc à moitié et pour l'instant hormis son retour de Colmar(680kms), elle ne fait que de la ville donc des démarrages fréquents.
sachant qu'elle a pas été utilisée pendant 18 mois, serait il possible que son état soit suffisamment chargée pour qu'elle puisse démarrer mais ne pas être  suffisamment chargée pour l'électronique qui aime bien avoir la bonne tension pour fonctionner correctement?

Ca m'étonnerait. Si elle a assez de jus pour démarrer le moteur, c'est bon pour le reste.

Idem ... le démarreur est un bien plus gros consommateur d'électricité que les capteurs électroniques ... dont je ne suis même pas persuadé qu'ils soient alimenté directement en 12V? 

bonjour à tous, finalement j'ai debranché la grosse prise sur le bloc abs à gauche sous le capot, mis un produit miracle hydrophobe et lubrifiant, un cout de soufflette et ......plus de pb  
depuis 2500 kms plus aucun allumage intempestif..
a+jm

J'ai l'impression que mon conseil a été suivi  .

Je crois que la bombes aérosol "spécial contacts" remplace définitivement  la Clé à pipe Facom ....