Bonjour à tous,

Je possède un Honda CRV 2 diesel de 2006.
Celui ci s'approche des 250 000kms et pendant toutes ses années de service il s'est considérablement abaissé au niveau de l arrière pour maintenant se retrouver avec la roue presque dans le passage de roue même à vide alors chargé n'en parlons pas...

Bref pour remédier au problème j'ai changé les amortisseurs arrières par des TRW et les ressorts par des KYB.
Malheureusement après le changement le véhicule était toujours aussi bas...

J'ai donc fini par aller voir un mecano a force de me torturer l'esprit sur le pourquoi du comment.
Celui-ci m'a annoncé qu'aucune pièce n'était endommagé ou cassés au niveau du train arrière et que c'était les nouveaux ressorts qui n'étaient pas suffisamment résistants à la charge.

Visiblement les ressorts ne sont pas compatibles avec mon véhicule pourtant le numéro OEN correspond.

Ma première question est donc de savoir si ça vous paraît possible que les anciens ressorts de soient affaissés autant sachant qu'ils ne sont pas cassés ?

La deuxième et de savoir quels ressorts sont les bons alors si je ne peux me fier au numéro OEN?

Je me suis penché sur ceux de la marque SACHS mais comment être sûr de ne pas avoir le même problème alors...

J'espère avoir été clair et merci pour votre lecture

Ah je ne suis donc pas seul !
Je change les ressorts par des Sachs ce weekend je donnerai également des nouvelles

Amortisseurs changés, j'ai regagné quelques 5-6cm (mesuré entre les pneus et les ailes)
Mais je ne sais pas si c'est conforme à la hauteur d'origine, faudrait que je trouve un crv2 sorti de concession pour mesurer l'écart !!

La hauteur d'origine 1710 mm.
https://www.carsguide.com.au/honda/cr-v/car-dimensions/2005

La hauteur d'origine 1710 mm.
https://www.carsguide.com.au/honda/cr-v/car-dimensions/2005

Je ne saurais pas dire, j'ai le marche pied qui fausse la mesure
Par contre j'ai mesuré 14cm du haut de la jante à l'aile

J'ai l'impression que le mien, CR-V II  ess de 2006, est bas aussi à l'arrière. J'ai pris le référence sur l'amortisseur, est ce celle de l'origine?

J'ai pas pensé à regarder Mais sur ta photo on voit écrit showa, il y a des chances que ce soit la ref d'origine

Bonjour à tous. Pareil pour moi. Affaissement du train arrière depuis un bon moment. Suite au changement des pneumatiques on s'est aperçu que le ressort arrière droit était cassé. J'ai changé l'intégralité des amortisseurs arrière, butées coupelles amortisseurs et ressorts, tout en Monroe. Une galère sans nom car la visse du bas de l'amortisseur arrière droit était grippée et foirée dans l'amortisseur... Bref. Au final, c'est plus ferme, ça claque moins et j'ai regagné maxi.... 5cm, donc c'est pas terrible.
Par la même, je me suis aperçu que les silentblocs des bras de suspension supérieur arrière étaient morts, donc à changer aussi pour récupérer un carrossage moins "Gordini"