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18 août 2019 à 01:03:47

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Auteur Sujet: [Nouveau propriétaire d'un CR-V 2 allemand]  (Lu 730 fois)

Hors ligne lemillion

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[Nouveau propriétaire d'un CR-V 2 allemand]
« le: 12 août 2019 à 17:56:25 »
Bonjour a tous,

Après avoir lu des dizaines de pages en simple visiteur, je vous rejoins, ceci est mon premier message.


Je suis depuis 5 jours l'heureux propriétaire d'un CR-V 2 essence I-VTEC en boîte automatique, acheté en Allemagne avec un seul propriétaire, 100 00 kms au compteur très bien entretenu.

Je l'ai acheté pour mon père retraité qui attendais d'avoir un 4x4 depuis ...20 ans au moins. Après un premier voyage en Allemagne en Juin afin de leur acheter initialement un VW touran, je suis revenu bredouille. C'est là qu'en cherchant sur Google un modèle de voiture avec un moteur super fiable, je suis tombé sur votre forum. Vous avez été très convaincant puisque que c'est uniquement en vous lisant que j'ai décidé d'acheter un CR-V I-VTEC. Une semaine plus tard, j'étais parti sur les routes allemandes pour visiter pas moins de 6 CR-V 2.

Donc merci les amis, j'espère que j'ai fais un bon choix.

Lors du retour en France à bord de la voiture, j'ai un temps accusé le coup en voyant l'eguille de l'essence diminuer a vitesse grand V, j'ai sérieusement cru un moment que je consommait dans les 20l / 100. Donc pour m'en assurer, j'ai tout de suite fait le test, et je consommait 10.6 l / 100km sur autoroute sur 594kms.

Ce qui m'amène à ma 1ère question  : cette consomation n'a rien de délirant pour une boîte auto, déjà est-ce normal et comment pourrais-je la diminuer un peu?
PS : cette mesure est avec l'overdrive activé donc pas de surconsommation volontaire.

Bien sûr la voiture va appartenir à mon père, mais j'ai l'intention de bien l'entretenir avec un décrassage moteur en mettant du mecarun engine flush et vidange à chaud, puis vidange avec une huile pas cher pour retirer le résidu du produit, et enfin nouvelle huile traitée avec du p18 pour mieux lubrifier.
Je sais que ça peut faire maniaque mais je commence déjà à m'y attacher.

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Re : [Nouveau propriétaire d'un CR-V 2 allemand]
« Réponse #1 le: 12 août 2019 à 18:05:35 »
Bienvenue à toi et bravo pour ce CR-V qui semble comme neuf  ;)

Pour la conso, cela me semble quand même un poil élevé ... mais cela dépend aussi à quelle allure tu roulais sur l'autobahn  ^-^

Peut-être cela vaut-il la peine de faire (faire) une vidange de la BVA si cela n'a pas été effectué récemment/régulièrement.
Voir peut-être aussi du côté des bougies ... de quand datent-elles? S'agit-il bien d'un modèle/type recommandé par Honda ?

Par contre, je ne suis pas sûr que ce traitement/nettoyage avec des produits "spéciaux" soit nécessaire ... et recommandé  ???
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Re : [Nouveau propriétaire d'un CR-V 2 allemand]
« Réponse #2 le: 12 août 2019 à 18:35:52 »
Bienvenue!
Consommation qui monte vite, la BVA n'a que 4 vitesses.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : [Nouveau propriétaire d'un CR-V 2 allemand]
« Réponse #3 le: 12 août 2019 à 18:44:27 »
Réglages soupapes tout les 40MKm fait où pas fait??? ça peux aussi jouer sur la conso, un moteur mal réglé  ;)
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
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Re : [Nouveau propriétaire d'un CR-V 2 allemand]
« Réponse #4 le: 12 août 2019 à 19:04:14 »
Non consommation normal, avec le BVM j'étais dans les 9/10L que ce soit à 110 ou 130, c'est un problème de CX.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Honda 600 Transalp 1998 (42 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle (prépa S.M); Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré

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Re : [Nouveau propriétaire d'un CR-V 2 allemand]
« Réponse #5 le: 12 août 2019 à 19:24:56 »
 10,6 l/100 sur autoroute cela ne me choque pas du tout.
Encore faut il savoir à quelle vitesse moyenne.
Si c'est à 130 ça va. Je doute que ce soit à 130
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Re : Re : [Nouveau propriétaire d'un CR-V 2 allemand]
« Réponse #6 le: 12 août 2019 à 20:56:25 »
Merci pour vos messages de bienvenue, cela me fait chaud au cœur  :'(

Les bougies (40Mkm) et l'huile de la BVA (80Mkm) ont été changés il y a 10Mkm à peine, et les soupapes (40Mkm) ont été réglés très récemment (500 km). Tout cela a été fait par Honda donc avec les bonnes pièces je pense.

Non consommation normale, avec le BVM j'étais dans les 9/10L que ce soit à 110 ou 130, c'est un problème de CX.

Qu'est-ce que le CX s'il te plaît?

C'est aussi la première boîte auto que je conduis, j'ai remarqué que dans les montées sur l'autoroute je perds en vitesse donc j'accélère en enfonçant davantage la pédale, le régime montait doucement de 3000 à 3500 tours / minute et à un certain moment, le régime montait d'un coup à 4500 t/m, puis se rétablissait à 4000 tm sur un autre rapport je pense.
Est-ce que ça vous paraît normal?

Autre question, sur la fiche technique du CR-V 2 diesel de la même année 2004, la vitesse maximum est de 180km contre 166 pour le mien, est-ce seulement la cylindrée 2.2l contre 2.0 qui explique cette différence ?

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Re : [Nouveau propriétaire d'un CR-V 2 allemand]
« Réponse #7 le: 12 août 2019 à 21:00:16 »
Cx, c'est le coefficient aérodynamique.
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Re : [Nouveau propriétaire d'un CR-V 2 allemand]
« Réponse #8 le: 12 août 2019 à 21:09:40 »
Le régime moteur qui varie c'est lié au travail du convertisseur de couple.
Ce n'est pas un rétrogradage.
Sur une montée ou demande d'effort supplémentaire, c'est normal que ça varie.
Si le régime variait sans raisons sur du plat, ça serait inquiétant.
Le diesel est plus performant, c'est normal aussi car tu compare ton crv essence auto avec le diesel qui n'a pas de boîte auto.
Une boîte auto de cette époque ne retransmet pas toute l'énergie du moteur comme une boîte manuelle, pour rester simple
« Modifié: 12 août 2019 à 21:21:18 par jo37 »
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Re : Re : Re : [Nouveau propriétaire d'un CR-V 2 allemand]
« Réponse #9 le: 13 août 2019 à 08:55:02 »
Autre question, sur la fiche technique du CR-V 2 diesel de la même année 2004, la vitesse maximum est de 180km contre 166 pour le mien, est-ce seulement la cylindrée 2.2l contre 2.0 qui explique cette différence ?

Non, c'est l'étagement de la boite auto qui fait cela. De mémoire, le CR-V 2 essence en boite manuelle avait également une vitesse maxi proche de 180km/h.
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Re : [Nouveau propriétaire d'un CR-V 2 allemand]
« Réponse #10 le: 13 août 2019 à 09:26:00 »
 :coolsmiley: ok je retiens que la différence de vitesse s'explique par la boîte auto plus que par l'essence.

Concernant le sur régime soudain en col sur l'autoroute, je viens de trouver la réponse, il s'agit du kick down, quand j'accélère fort en montée, la boîte force le retrogradage pour monter plus facilement du coup le régime monte haut. Ouf

Connaissez vous l'étagement des rapports par vitesse sur la bva du CR V 2 essence de 2004 par hasard?

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Re : Re : Re : Re : [Nouveau propriétaire d'un CR-V 2 allemand]
« Réponse #11 le: 13 août 2019 à 11:32:13 »
Non, c'est l'étagement de la boite auto qui fait cela. De mémoire, le CR-V 2 essence en boite manuelle avait également une vitesse maxi proche de 180km/h.

Oui effectivement, dommage qu'il n'y avait que 5 vitesses, la 6eme manquait énormément sur autoroute.
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Re : [Nouveau propriétaire d'un CR-V 2 allemand]
« Réponse #12 le: 14 août 2019 à 12:06:30 »
Bonjour,

POur repondre à lemillion, j ai fais l achat il y moins de 2 mois ou presque du meme vehicule que toi, meme moteur et meme boite auto avec 140 000kms.

Je confirme pour la conso,en ayant une conduite cool malgre le fait que je sois en Haute Savoie avec pas mal de montees, je suis entre 9 et 10 l.

Par contre je suis jamais alle jusque la reserve mais l aiguille s approchant de cette reserve, j arrive tout juste a faire 500 kms avec le plein.
Je pense que c est coherent mais si tu pouvais me fournir ton retour la dessus stp?

Aussi je te cite:
PS : cette mesure est avec l'overdrive activé donc pas de surconsommation volontaire.

Qu appelles tu l overdrive?

Pour le comportement de la boite auto en montee, je confirme c est pareil chez moi.
Surprenant au debut quand le retrogradage auto s effectue et que l aiguille titille les 5000tours/min et le moteur qui se fait entendre.
Il manque un rapport a cette boite, ou 2 ou 3.... :D ;D :2funny:

Merci de tes reponses.
Cdt

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Re : [Nouveau propriétaire d'un CR-V 2 allemand]
« Réponse #13 le: 14 août 2019 à 13:07:06 »
5000 tr/mn pour un moteur K20, il se balade!
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Re : Re : [Nouveau propriétaire d'un CR-V 2 allemand]
« Réponse #14 le: 14 août 2019 à 13:11:45 »
5000 tr/mn pour un moteur K20, il se balade!

Commence seulement à respirer  :angel:
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