55000km pour des disques, cela ne me semble pas extraordinaire 

Tu n'as pas un mode spécial sur la BVA pour avoir plus de frein moteur?

55 000 kms, mais vu leur état actuel, ils peuvent en faire 20 000 de plus sans problème.

Non, pas de mode spécial. Dès que tu lâches le pied de l'accélérateur tu es en roues libres.   

Si, mais d'une part je ne suis pas sûr que cela supprime la roue libre quand tu décélères..........et puis pour descendre un col en 2ème, faut qu'il soit très sinueux, sinon le régime moteur en prend un coup !

Quand je vois certains dans les Vosges (bizarre, ce ne sont pas des gens du coin ), je me dis qu'il faudrait leur apprendre ce qu'est le frein moteur. Heureusement pour eux qu'ils ne vivent pas dans la région sinon les garagistes et autres centres-autos seraient ravis. 

Dis donc toi tu cherches le danger, Achtung, tu ne connais pas le proverbe :

Vosgien tête de chien !!!

Plus sérieusement précises ta pensée derrière un blindage...

Tu es tombé sur des cas et tu en fais une généralité...

Que dis le Vosgien quand il va rouler en région parisienne et qu'il voit ces malades ne rien respecter...

Dès qu'ils sont dans un quartier qu'ils ne connaissent pas en région Parisienne, ils sont pire que des provinciaux.

Ah cà mais...La supériorité du Parisianisme...

La prochaine fois que je viens dans notre belle capitale , j'installe une tourelle avec 12,7...

Enfin tu as dit certains dans les vosges qui ne sont pas du coin, bon je retire tout ce que j'ai dit.

Pour faire simple , tu as remarqué des gens qui n'étaient pas du cru , conduire en allumant les loupiottes arrières trop souvent. Ici Jeanmi il y a des amoureux de leur vhs et je pense qu'ils ont une conduite adaptée à leur véhicules et à la route.

Je blaguais bien sûr, c'est dans les zones accidentées qu'on voit les différences de conduite.



PS: et pour ne pas compliquer le problème je n'ai pas parler de la Belgique, je suis trop Bon. et la Suisse où la circulation dans certaines grandes villes est démentielle. :'(

Après cette mise en jambe je prends un petit café et j'offre une tournée générale :
 

de baffes ?

Aie les nerfs !! 

Bon, on reprend à zéro ... 

Bonnes explications qui me donnent satisfaction au demeurant,

                                    mais

 qui amènent une mise en avant de certains éléments pour le
conducteur donné.

- on a pu voir un sportif qui se faisait plaisir en barquette de sport.
- on a pu voir quelqu'un qui faisait des pointes en CR-V à 200 km/h
- on a pu voir quelqu'un qui consommait 9,5L en ville
- on a pu voir des CR-V pas au point avec vibration congénitale.

Sont ce là des éléments de maintien en bonne santé de disques ?


Tuc ,tuc, tuc, tuc, je me retire dans mon château fort, baisse la herse relève le pont levis et prépare l'huile bouillante.

C' était pour rire bien sûr , je sais que tu es un bon conducteur très soigneux et respectant les bonnes règles.

Je crois que tu as raison pour les éléments que tu amènes, car seul certains sont touchés par ce phénomène de voilage (non intégriste, non religieux)

Bonnes explications qui me donnent satisfaction au demeurant,

                                    mais

 qui amènent une mise en avant de certains éléments pour le
conducteur donné.

- on a pu voir un sportif qui se faisait plaisir en barquette de sport.
- on a pu voir quelqu'un qui faisait des pointes en CR-V à 200 km/h
- on a pu voir quelqu'un qui consommait 9,5L en ville
- on a pu voir des CR-V pas au point avec vibration congénitale.

Sont ce là des éléments de maintien en bonne santé de disques ?
...

Tout ça est vrai mais pas de lien avec les disques malheureusement car du temps de la "barquette" les disques ne voilaient pas vite, à 200 km/h tu ne freines pas, conso ville, lien avec les disques ??, vibration moteur liée à des pièces amortisseuses défectueuses car mal montées d'origine en usine ??

Donc retour case départ sans toucher les ... 50 euros 

En discutant avec mon concessionnaire des problèmes de vibrations sur mon CR-V, il m'a dit, sans que je lui en parle, que les problèmes de vibration au freinage (donc disques voilés) était un problème connu sur les CR-V 2.

En fait AoS, c'est un pb connu chez toutes les marques y compris les plus prestigieuses dont Porsche et en particulier pour des VH "lourds" comme les monospaces et SUV.

Par contre, je suis persuadé que plus un VH fait de la route et moins vite il voilera les disques contrairement à un usager qui lui doit rouler plus en ville (comme moi...).

La raison ?? comme je le pense et l'ai déjà écrit plusieurs fois : en ville on passe son temps à freiner même légèrement et cette répétition finit par voiler les disques en surface plus rapidement... C'est du moins la conclusion à laquelle je suis arrivé par "expérience" (2 monospaces de marques différentes - Mitsu et VW et un SUV - CR-V) 

En fait AoS, c'est un pb connu chez toutes les marques y compris les plus prestigieuses dont Porsche et en particulier pour des VH "lourds" comme les monospaces et SUV.

Par contre, je suis persuadé que plus un VH fait de la route et moins vite il voilera les disques contrairement à un usager qui lui doit rouler plus en ville (comme moi...).

Je ne roule que très très très peu en ville ; je dois donc être l'exception qui confirme la règle.