Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 1 (1997-2001) => Discussion démarrée par: bar974 le 13 février 2012 à 06:39:46
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Bonjour, je possède un CRV1997 et je voudrais savoir a quoi correspond le voyant qui ressemble a un moteur jaune quand il est allumé et ce qu'il indique et implique lors de son allumage ?? Merci d'avance pour une éventuelle réponse
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Bonjour et bienvenue à toi.
C'est le symbole d'un problème moteur (ou anti-pollution) donc les sources peuvent être multiples.
Il faudrait un lecteur ODB-II que tu branches sur la prise diagnostique de ton CR-V pour pouvoir lire le code d'erreur exact.
N'importe quel garagiste devrait posséder ce type d'appareil (tu en trouves même sur internet) ... ton concessionnaire Honda sera évidemment mieux positionné car avec la valise Honda, il aura tout de suite la signification du code d'erreur.
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Bonjour et merci pour le message de bienvenue!
Petite question de complément d'info, j'ai laissé mon véhicule a l’arrêt sans l'avoir fait tourné pendant quinze jours, ce matin je le démarre et pas de pb comme d'hab puis étant sorti du garage et après avoir stoppé le moteur je fais les niveaux et rajoute de l'huile. Je redémarre et la le voyant s'allume après que la voiture ai broutée un peu au démarrage ce qu'elle ne fait jamais. La question,puis je rouler jusque chez le garagiste ou concessionnaire H ??
Cordialement
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Je ne pense pas que cela soit trop risqué. Le voyant est rouge ou orange/jaune? Il me semble que dans certains cas, ils te disent de t'arrêter au plus vite ... dans d'autres, de rejoindre le garage le plus proche. Le manuel doit te l'indiquer.
Tu dois faire combien de km?
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de mémoire,
voyant orange = attention (ont peut encore rouler, mais sans exagérer)
voyant rouge = arrêt immédiat.
mais ce serait sans doute trop simple pour être implémenté de la sorte par des ingénieurs auto...
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Le voyant est orange, le concessionnaire Honda est à dix bornes de mon domicile, mon garagiste habituel a quinze, je vais tenter représentant de la marque en roulant pépère. Merci pour vos réponses je vous tiendrais au parfum sur le diagnostique trouvé.Cordialement
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J'ai eu le même phénomène sur ma Jazz (à 135'000km). C'était un capteur (donc pas grave). Si c'est le cas, ils vont effacer l'erreur pour faire disparaître le voyant. Et si ça revient ils te proposeront peut-être le remplacement du capteur (bon certains capteurs peuvent être difficiles d'accès...).
Le voyant peut aussi venir de ta batterie si cette dernière est faible...
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J'ai eu le même phénomène sur ma Jazz (à 135'000km). C'était un capteur (donc pas grave). Si c'est le cas, ils vont effacer l'erreur pour faire disparaître le voyant. Et si ça revient ils te proposeront peut-être le remplacement du capteur (bon certains capteurs peuvent être difficiles d'accès...).
Attitude très pro. Un peu comme si le médecin jetait le thermomètre parcequ'il indique que le patient à 40° de fièvre.
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Attitude très pro. Un peu comme si le médecin jetait le thermomètre parcequ'il indique que le patient à 40° de fièvre.
Dans mon cas cela était dû à la batterie faible. Avec la nouvelle batterie le voyant n'est plus réapparu ;)
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de mémoire,
voyant orange = attention (ont peut encore rouler, mais sans exagérer)
voyant rouge = arrêt immédiat.
Tu as bonne mémoire..... tu as certainement eu une fois un voyant orange signalant que le niveau d'huile était faible.... l'on peut sans problème encore rouler un peu....
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Hé bien me voilà de retour de chez le concessionnaire et le résultat est que cela provient du calculateur qui a trouvé une anomalie lors du dernier démarrage et il faut attendre quatre a cinq jours cela devrait s’éteindre si cela n'est pas le cas RDV pour un contrôle de la valise électronique sur le calculateur pas avant le 27 cela n’empêche pas de rouler. Alors attendons de voir ce qui va se passer, la voiture ne donne aucun signe de mauvais fonctionnement !!
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Ton CC, il n'avait pas la valise sous la main pour reseter ce code d'erreur ??? :idiot2:
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Bonjour, je possède un CRV1997 et je voudrais savoir a quoi correspond le voyant qui ressemble a un moteur jaune quand il est allumé et ce qu'il indique et implique lors de son allumage ?? Merci d'avance pour une éventuelle réponse
1997, donc certainement OBD 1.
cela provient du calculateur qui a trouvé une anomalie lors du dernier démarrage et il faut attendre quatre a cinq jours cela devrait s’éteindre
Il ne s'éteindra surement pas tout seul.
Peut tu m'indiquer si il est bien OBD 1 ou OBD 2 ??
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Bonjour, Hé bien voilà aujourd’hui sixième démarrage et le témoin a disparu comme par enchantement. De plus aucune anomalie sur la marche du moteur, cela restera un mystère pour moi sachant que je n'ai pas spécialement besoin de débourser 120 € pour le plaisir et donc je ne ferais pas la séance de valise pour ce prix la. Merci a tous pour l'entraide
Didier
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Ils t'ont facturé les 120€ ... ou c'est ce qu'ils voulaient te facturer pour une analyse plus approfondie?
Pour info, tu trouves des adaptateurs ODBII pour 15-20€ sur ebay (bluetooth ou avec câble) que tu peux utiliser sur un PC ou smartphone afin de lire toi même les codes d'erreur ;)
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Sauf que 1997, c'est surement OBD1
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Sauf que 1997, c'est surement OBD1
A priori, les CR-V vendus aux US dès 1997 étaient "OBD II compliant" ... mais cela ne semble pas clair pour les véhicules vendus ailleurs.
Les connecteurs sont différents entre OBD et OBD II ?
(http://www.myclanweb.net/crv/images/1999_US_CRV_OBDII_Port.jpg)
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Oui connecteurs différents, sur la photo c'est OBD2.
Pour info sur le HR-V de 1999 c'est OBD1. C'est beaucoup plus simple pour le diagnostic, il suffit d'un trombone ou petit fil.