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28 mars 2024 à 16:45:02

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Auteur Sujet: Voyant défaut moteur  (Lu 16140 fois)

Hors ligne Xav147

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Re : Voyant défaut moteur
« Réponse #15 le: 28 août 2017 à 15:32:00 »
Petite précision à faire confirmer par les plus expérimentés :
Tu n'as pas besoin d'attendre que le défaut se manifeste pour réaliser ce diag : Tout est gardé en mémoire.
Tu peux donc réaliser ce diagnostic tranquille chez toi sans avoir à démarrer la voiture.

A+

Xav
CR-V 1 - 2.0 16V 128 cv boite méca "préparé off-road"

jojo22

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Re : Voyant défaut moteur
« Réponse #16 le: 05 septembre 2017 à 18:14:47 »
MERCI XAV pour les explications j’ai réussi je pense
Le voyant check engin clignote 8 fois courtes …
LE voyant ABS me donne 4 codes
54 61 12 16
JE VAIS essayer de trouver des infos

jojo22

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Re : Voyant défaut moteur
« Réponse #17 le: 05 septembre 2017 à 18:46:36 »
8 courts du voyant check engin correspondrait à
Top dead center sensor
54 jai pas trouvé
61 SONDE LAMBDA
12 Exhaust recirculation system
16 Fuel Injector
Donc sonde lambda je peux changer mais je ne sais pas trop comment attaquer les autres problèmes  avez-vous des avis sur le sujet merci d’avance ….



Hors ligne AC

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Re : Voyant défaut moteur
« Réponse #18 le: 05 septembre 2017 à 18:50:07 »
Parfois un problème/code erreur en entraîne d'autres ... La sonde lamdba est une pièce qui se remplace. Une nouvelle sonde peut résoudre l'ensemble des problèmes.

Hors ligne Xav147

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Re : Voyant défaut moteur
« Réponse #19 le: 06 septembre 2017 à 16:51:00 »
+1 ZZTop91 : ça met un sacré bazar une sonde lambda HS ! pour info, 195 € la sonde chez Honda  :'(! tu dois pouvoir trouver moins chez sur Oscaro.

Pour ton défaut 54, je pense que ça viens du capteur PMH situé près du vilbrequin (à valider par un connaisseur !) :

"Circuit défectueux de sonde de CKF (fluctuation de vitesse de vilebrequin) ou sonde débranchée/défectueuse "

Ma source : https://www.japancar.fr/forum/Sujet-FAQ-Honda-tous-les-codes-pannes
« Modifié: 06 septembre 2017 à 16:54:20 par Xav147 »
CR-V 1 - 2.0 16V 128 cv boite méca "préparé off-road"

jojo22

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Re : Voyant défaut moteur
« Réponse #20 le: 08 septembre 2017 à 10:52:32 »
MERCI pour la source j’ai démonté la sonde et testé au multimètre effectivement elle deconne  j’en ai recommandé une autre sur eBay en chine je l attend maintenant

Hors ligne vf1000f.24

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Re : Voyant défaut moteur
« Réponse #21 le: 11 septembre 2017 à 14:58:49 »
Le capteur de PMH est derrière la poulie de vilebrequin. Je crains qu'il ne soit accessible qu'après dépose de celle-ci...
CR V 1 (2) 01/2002;Honda V65S Sabre 1100cc 1985 numéro 499, VF1000F (SC15E) 84, VF1000F II(Bol d'or SC19)86, VF1000 G (SC19E)86, VF1000R (SC20G)86, Honda GoldWing 1000 GL1 1978...

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Re : Re : Re : Voyant défaut moteur
« Réponse #22 le: 11 septembre 2017 à 17:39:39 »
Il y a une (avant cata) ou deux sondes lambda ( avant et après cata) sur celui-ci , STP ?

    Je veux bien t'aider ... Mais sans les infos ... :)

Hors ligne Xav147

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Re : Voyant défaut moteur
« Réponse #23 le: 11 septembre 2017 à 18:02:30 »
Si c'est un moteur B20B (128 cv) des premières générations de CRV comme le mien (1999) il n'y en a qu'une seule avant le Cata.

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CR-V 1 - 2.0 16V 128 cv boite méca "préparé off-road"

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Re : Voyant défaut moteur
« Réponse #24 le: 11 septembre 2017 à 22:30:02 »
...Mais on ne sait pas , et ca change beaucoup de choses . Si le cata est naze , avec une sonde , on s'en fiche si pas bouche , avec deux , on ne s'en fiche pas ! ^-^

jojo22

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Re : Voyant défaut moteur
« Réponse #25 le: 12 septembre 2017 à 11:00:58 »
Moi j'ai le B20Z1 147 et qu'une sonde aussi.......

Hors ligne JFPAT

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Re : Voyant défaut moteur
« Réponse #26 le: 12 septembre 2017 à 19:55:09 »

   Ok jOJO 22  :)

    Dans ce cas , c'est assez simple .

    La Lambda , tu changes et tu vois . Et vu que tu as le n° 16 , ca lui ferait pas de mal que tu démonte tes injecteurs et le boitier papillon . Tu nettoies ce dernier ( à l'intérieur !) au nettoyant frein .

    Pour les injecteurs , tu testes la résistance entre les deux bornes . Si naze tu changes . Si OK , tu prends une batterie ( un peu déchargée de préférence ; perso j'ai pris un transfo alternatif avec une diode pour faire bouger l'injo comme à 6000 rpm ( je me fais plaisir !)) que tu relieras à tes bornes d'injecteur pour l'ouvrir ( pas de court jus , du sérieux , au moins 1 isolant sur 1 cosse !) . Du prends une durit transparente de 20 cm , tu la mets sur l'alim essence de l'injo , tu la remplis de nettoyant frein et tu envoies avec la soufflette ( doucement ) pour forcer le nettoyant frein à travers l'injecteur . Ca décape !  O0

   Avec ça et à ce kilométrage , tu ne reconnaîtras pas ta voiture ! ( souplesse , bruit , conso ...) Tu as des topics pour d'autres marques autant que tu en veux sur le net , le principe est le même  .

   Pour le 12 , vu qu'il n'y a pas de lambda après le pot , c'est forcément lié au autres codes  . Cest une déduction du calculo ( sonde "amont" HS ?), pas un constat . ( Pas de sonde aval qui valide un résultat )
   Si ca déconne toujours , c'est que le 54 est toujours présent ... j'y crois peu .
    La C3 1.4i de ma chérie a 210 MKM , et avec ce traitement , retourne comme au premier jour !

jojo22

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Re : Voyant défaut moteur
« Réponse #27 le: 14 septembre 2017 à 18:34:59 »
Merci    JFPAT je vais voir ca....

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Re : Voyant défaut moteur
« Réponse #28 le: 15 septembre 2017 à 11:49:49 »

  Et s'il a de plus roulé sans bouchon d'essence , il a du avaler du SP pas très frais , qui a pu encrasser tout ça ...

jojo22

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Re : Voyant défaut moteur
« Réponse #29 le: 02 octobre 2017 à 22:02:38 »
Bonjour à tous j’ai enfin reçu ma sonde lambda acheté sur ebay et je l’ai monté il y a une semaine … mais aujourd’hui ce P..... de voyant moteur c’est encore allumé
Après vérif. j’ai toujours exactement les mêmes codes erreur savez-vous combien de temps ils restent enregistré et si on peut les effacer ?pour repartir sur de bonnes bases logiquement celui de la sonde ne devrait plus apparaitre au moin…