BOnjour à tous.
Je vous fais le retour sur mon 1er plein, avec 2/3 de E85, 1/3 de E10 et le tout avec l'allumage avancé de 2°. Le reglage des soupapes étant fait en meme temps...

Donc, j'ai fait 11,7L de moyenne sur mon plein. C'est 2L de plus aux 100km qu'avec un plein uniquement en sans plomb.

à 1,40€ le litre de sans plomb, je tourne donc à 13,50€ les 100km.
à 1,40€ le litre de sans plomb et 0,70€ le litre de E85, je tourne à 11€ les 100km.

Le gain est donc d'environ 10€ aux 400km.

Le démarrage à froid est un peu plus pénible, mais si aucun soucis quand le moteur est chaud  ou quand la température extérieure est clémente.

Seul point désagréable....l'agrément de conduite. J'ai l'impression d'avoir perdu beaucoup de cv....la montée dans les tours ne se fait que très lentement, la conduite est donc forcément bcp plus douce...
Cela étant, le témoin moteur est allumé et certainement le moteur se bride. Il faut que je passe par un kit bioethanol pour enrichir le mélange et faire disparaitre ce satané temoin moteur...peut etre que là, ca ira mieux....

A suivre donc...

Hello.

Bizarre ce témoin moteur, moi il s'allume pas.

Là j'ai mis 47L d'E85, sans problèmes.

J'ai roulé un peu au E10 pendant 100 bornes, j'ai vu aucune différence de puissance.

Sinon, je suis toujours à 13,33L/100 

J'alimente un peu le sujet...
Je viens de gagner 1L au cent sur mon dernier plein (60/40, avec 60% de E85).
Plutot que de rouler en laissant ce satané temoin moteur allumé, je me suis astreint à l'effacé dès qu'il se rallumait (grace à mon petit lecteur defaut à 20€ sur amazon).
Et bien, la voiture a une peche normale (ce qui est plutot sympa) et j'ai gagné 1L par rapport au plein précédent...