Haha oui c'est un peu en mode piste africaine mon système !
En fait, je ne sais pas si le liquide circule : je sais que la pompe à eau marche puisque, moteur allumé, bouchon de radiateur ouvert, quand on accélère, le niveau d'eau dans le radiateur bouge.
Je crois que pour être sûr que le LDR circule dans le moteur, il faut un thermomètre en verre c'est ça ?
Là aujourd'hui je suis allé dans un autre garage, et ils me disent que la température entre la durite de LDR bas-moteur et la durite du haut est différente...et que le calorstat est dysfonctionnel. Du coup, ça tombe bien, j'en avais commandé un neuf. Je l'ai changé ce soir, je teste demain.