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09 août 2020 à 10:17:18

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Auteur Sujet: Problème de radiateur + ralenti + moteur chauffe  (Lu 7658 fois)

Hors ligne nadar

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Re : Problème de radiateur + ralenti + moteur chauffe
« Réponse #105 le: 10 juillet 2020 à 21:30:14 »
Remarque:
Ce topic a été ouvert sur PH le 11 mai. Le même jour, on l'orientait vers un problème de joint du culasse.
Le 9 juillet: c'est confirmé. Il lui a fallu 2 mois pour comprendre que les vieux moines bonobiens ont TOUJOURS raison. On aurait pu économiser 7 pages de réponses souvent très patientes, et peut être des dégâts au moteur de LouisJ
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Re : Problème de radiateur + ralenti + moteur chauffe
« Réponse #106 le: 10 juillet 2020 à 21:53:53 »
Il doit y avoir d'autres sequelles, à foire d'avoir roulé.
Les mécaniciens honda savent remplacer un joint de culasse, et rectifier ? Je serai bien étonné.
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Problème de radiateur + ralenti + moteur chauffe
« Réponse #107 le: 11 juillet 2020 à 14:45:20 »
Si besoin de rectification, les culasses sont envoyées chez un spécialiste qui ne fait que cela (rectifications de pièces, usinage etc...).

Hors ligne LouisJ

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Re : Problème de radiateur + ralenti + moteur chauffe
« Réponse #108 le: 14 juillet 2020 à 22:25:59 »
Lio66 merci pour tes commentaires constructifs :
- pas de fumée blanche
- où est le bouchon cache arbre à cames ?
- pas de traces noirâtres (huile) dans le vase d'expansion

Je suis pas serein parce que chez Honda il "supposent" que c'est le joint de culasse, mais c'est pas certain.
Comment s'appelle l'outil pour mettre en pression le réseau de LDR et être sûr que c'est le joint de culasse qui est défectueux ?

Hors ligne LouisJ

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Re : Re : Problème de radiateur + ralenti + moteur chauffe
« Réponse #109 le: 15 juillet 2020 à 10:32:06 »
Il doit y avoir d'autres sequelles, à foire d'avoir roulé.
Les mécaniciens honda savent remplacer un joint de culasse, et rectifier ? Je serai bien étonné.
Chez Honda ils m'ont dit qu'ils faisaient faire la rectification chez une autre entreprise et que ça coûtait 200 ou 300 euros.

Hors ligne nadar

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Re : Problème de radiateur + ralenti + moteur chauffe
« Réponse #110 le: 15 juillet 2020 à 15:36:35 »
200 à 300 €, c'est juste pour démonter la culasse. Pour la rectification + nouveau joint, il faut plutôt conter 1000-2000 €, voire plus, si la culasse est très abîmée.  :(
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Hors ligne Lio66

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Problème de radiateur + ralenti + moteur chauffe
« Réponse #111 le: 15 juillet 2020 à 16:01:31 »
Lio66 merci pour tes commentaires constructifs :
- pas de fumée blanche
- où est le bouchon cache arbre à cames ?
- pas de traces noirâtres (huile) dans le vase d'expansion

Je suis pas serein parce que chez Honda il "supposent" que c'est le joint de culasse, mais c'est pas certain.
Comment s'appelle l'outil pour mettre en pression le réseau de LDR et être sûr que c'est le joint de culasse qui est défectueux ?

Tu avais parlé de fumée blanche quand la voiture surchauffait et qu'il manquait de l'eau dans le radiateur...

Le bouchon dont je parle est celui que tu dévisses pour rajouter de l'huile... Il est vissé sur un cache, fixé sur le haut du moteur qui découvre l'arbre à cames, celui qui entraîne les soupapes. Ce cache est déposé quand on doit régler le jeu des soupapes...

L'appareil... je ne connais pas son nom mais cela consiste à mettre le circuit sous pression sous 1 bar environ, à l'aide d'un bouchon spécial (équipé d'un raccord pneumatique) vissé sur le vase d'expansion.
Sur ce raccord on branche une pompe équipée d'un manomètre qui met le circuit à la pression indiquée. On laisse le circuit en pression un "certain temps" en contrôlant s'il y a baisse de pression ou non.

Concernant le surfaçage, cela paraît normal de confier la culasse chez un spécialiste, par contre je crains que le prix soit plus élevé que cela ou alors il y a juste une passe à faire pour mettre bien plane la portée de la culasse sans autres dégâts à rattraper...

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