* * *
Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?
19 octobre 2021 à 18:16:27

Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session

Auteur Sujet: Problème de ralenti instable, et calage sur RD1 en BVA  (Lu 201 fois)

Hors ligne Motardebase

  • Jeune PHiste
  • *
  • Messages: 25
Problème de ralenti instable, et calage sur RD1 en BVA
« le: 13 octobre 2021 à 17:38:49 »
Bonjour bonjour à tous, ça y est, déjà un problème!
Je vous fais une suite des événements que j'ai eu, avec le problème final:

Honda CR-V 1997, B20B, boite automatique.

-> Je fais faire la courroie de distribution et 3 courroies accessoires, et réglage des culbuteurs en garage.

-> Je le récupère, pas de soucis particulier. Je fais vidange moteur, filtre air, habitacle, 4 bougies, filtre à essence.

-> Je perçois un ralenti instable, avec des soucis de calages. J'ai l'impression que au N ou au P c'est instable, quand j'engage une vitesse ( D4,D3 etc) le moteur " pousse" au ralenti, ça tressaute, et ça cale parfois...

-> Je vidange le pont ( 1L) et la BVA ( 3L), toujours pareil. Je jète un oeil à l' IACV, il est sale, je jète un coup de nettoyant frein sur la grille. Rien ne change....

https://ibb.co/8dQyF8n
https://ibb.co/4NPQPQX


J'ai l'impression que j'avais un ralenti instable avant, mais depuis ma " révision" ça s'est empiré, surtout le calage...
Je sèche... Si vous avez des pistes  :-[ :-[

Hors ligne Motardebase

  • Jeune PHiste
  • *
  • Messages: 25
Re : Problème de ralenti instable, et calage sur RD1 en BVA
« Réponse #1 le: 15 octobre 2021 à 20:49:44 »
Problème apparemment résolu, ça serait l'écart de l'électrode de bougie trop faible...

Hors ligne haga

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 15504
Re : Re : Problème de ralenti instable, et calage sur RD1 en BVA
« Réponse #2 le: 15 octobre 2021 à 21:34:10 »
Problème apparemment résolu, ça serait l'écart de l'électrode de bougie trop faible...

La panne bête, sur les 2 temps (moto)  on vérifiait l'écartement de l'électrode, mais sur une voiture j'ais jamais pensé à cela.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne Motardebase

  • Jeune PHiste
  • *
  • Messages: 25
Re : Problème de ralenti instable, et calage sur RD1 en BVA
« Réponse #3 le: 16 octobre 2021 à 00:24:58 »
Pareil! Je n'y aurais jamais pensé, je le faisais les sur les mobs ^^

 

Sujets récents