Bonjour à tous,
désolé de revenir avec retard sur ce post.
J'adresse pour "xpsmatrix" et ceux qui nous lisent quelques infos concernant le changement de silentblocs bras principal de suspensions sur CRV /Civic fin 90 début 2000.
Comme précédemment rappelé, possible de déposer les silentblocs sans dépose complète des bras de suspension.
Pas de dépose de tambour de frein, ni de dépose de câble de frein à main.
Véhicule sur chandelles suffisamment haut pour travailler dessous;
Préparer un cric pour mette sous le tambour Ar ou sous le support de bras latérale d'articulation de suspension (bras qui part au niveau du tambour vers le berceau du pont Ar;
Dépose fixation du câble de frein à main sur le bras principal, le câble doit avoir de la liberté pour le mouvement vers le bas;
Dépose fixation silentbloc Av après repérage;
Dépose fixation centrale silentblocs de bras;
Dépose fixation tirant à hauteur de l'amortisseur;
Dépose fixation, retrait complet de la vis, bras de suspension latérale derrière le tambour.
Faire descendre le bras principal, un maximum, retenu à l'arrière par le cric.
// Repérage du silentbloc avant sa dépose. Le sens haut/bas, mais surtout
1) le débordement de part et autre du bras environ 5mm ,
2) la position sur le bras, garder l'axe des fixations en rapport avec le milieu du bras, faire une marque.
Placer l'outil "arrache à tube", pour ma part le sens est de l'intérieur vers l'extérieur, mais si c'est pas accessible, il peut avec plus de résistance sortir dans l'autre sens.
Avant tout, placer du dégrippant type WD40 sur le pourtour du silentbloc. Possible de tapoter avec un marteau léger pour décoller l'ensemble.
Lors de la pose et de l’utilisation de l'arrache prendre garde au câble et au tuyaux de freins.
Egalement, s'assurer du bon positionnement de l'outil, bien centré.
Les silentblocs sont certainement collés, l'arrachement de départ peur être difficile, ensuite, lubrifier avec le déplacement pour aider.
Une fois retiré, nettoyage (bras) du support de silentbloc, parfaitement propre, sinon risque au remontage que le silentbloc neuf parte en biais.
// Avant de remettre le silentbloc neuf, pour ma part, je retire l'excédant de peinture autour de la partie métallique, faire en sorte que rien de gène au départ de la mise en place. Passage avec toile émeri, retrait maxi de peinture noir. J'évite la "Loctite" pas de colle, pas de pâte, uniquement de la graisse, au mieux graffitée pour la prochaine dépose.
// Une fois remis en état, si il y a un doute, il est possible de faire un contrôle de correction parallélisme train Ar. Réglage sur le nez fixation Av du bras principal. Si il a été repéré au départ, également, si le véhicule est assez haut, cette fixation peut être uniquement débloquée, suffisamment pour avoir un jeu de haut vers le bas.
Tuto avec dépose du bras sur CrvI
https://www.youtube.com/watch?v=_BXgWjrxjaQTuto sans dépose du bras.
https://www.youtube.com/watch?v=nKrZYe9c2YsTuto sans dépose et sans outil!! pour exemple de méthode.
https://www.youtube.com/watch?v=di-K1OeqLuEJe ne conseille pas la méthode du "marteau à frapper" ni le bout de tube au premier prix.
Bon courage, cordialement.