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20 mai 2012 à 21:46:02

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Auteur Sujet: Impression sur CR-V 1 en 4X4  (Lu 3850 fois)

Hors ligne roccoco

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Impression sur CR-V 1 en 4X4
« le: 04 octobre 2007 à 18:26:03 »
Bonsoir a tous je lance mon 2eme sujet de discusion pour avoir votre avis sur le mode tout terrain du CR-V 1

Peut ton s'amuse a faire du 4X4 sans crainte ou faut il ce mefiez dans certaine condition?

Point fort? point faible? sur quel sol passent il le mieux?

Merci d'avance pour tout vos conseils et @+
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Re : Impression sur CR-V 1 en 4X4
« Réponse #1 le: 04 octobre 2007 à 19:33:07 »
Je n'ai pas fait beaucoup de 4x4 avec mon CR-V mais je dirais de faire attention aux soubassements qui ne sont pas très bien protégés ... et éviter, si possible, les sols trop meubles - comme le sable - qui font vite surchauffer le différentiel.

Si tu dois rouler sur le sable, il est conseillé - comme sur tout 4x4 - de dégonfler les pneus à ~1 bar, je pense ... Nadar pourra confirmer ou corriger  ;)
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Re : Impression sur CR-V 1 en 4X4
« Réponse #2 le: 04 octobre 2007 à 19:39:40 »
Ok merci AoS pour tes premieres reponses O0
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Re : Impression sur CR-V 1 en 4X4
« Réponse #3 le: 04 octobre 2007 à 20:57:21 »
Si tu veux vraiment faire du 4x4, il existe des kits pour surélever les CR-V 1  O0

Les pneus sont aussi importants. Quel marque/modèle de pneus as-tu pour l'instant?
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Re : Re : Impression sur CR-V 1 en 4X4
« Réponse #4 le: 04 octobre 2007 à 20:59:49 »
Citation de: AoS le 04 octobre 2007 à 19:33:07
Je n'ai pas fait beaucoup de 4x4 avec mon CR-V mais je dirais de faire attention aux soubassements qui ne sont pas très bien protégés ... et éviter, si possible, les sols trop meubles - comme le sable - qui font vite surchauffer le différentiel.

Si tu dois rouler sur le sable, il est conseillé - comme sur tout 4x4 - de dégonfler les pneus à ~1 bar, je pense ... Nadar pourra confirmer ou corriger  ;)

Un bar, c'est bien.
Attention toutefois à regonfler dès que ce n'est plus nécessaire, et quand c'est dégonflé, y aller mollo, car le pneu se décolle facilement de la jante.
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Re : Impression sur CR-V 1 en 4X4
« Réponse #5 le: 06 octobre 2007 à 08:32:27 »
Moi je veut surtout passer dans des chemins boueux et dans la neige occasionellement O0
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Re : Impression sur CR-V 1 en 4X4
« Réponse #6 le: 06 octobre 2007 à 12:42:49 »
A priori, il n'y a pas besoin de dégonfler dans la boue ou la neige (sauf si c'est vraiment très très mou !)... a condition d'avoir de bons pneus.
Pour la boue: il faut trouver des pneus dont les dessins ne se colmatent pas immédiatement.
J'ai trouvé qu'i vallait mieux dans ce cas débrancher le VSA, et donner de temps en temps 'par exemple avant d'oborder un passage difficile) un grand coup d'accélérateur pour faire patiner les roues avant pour éjecter la boue qui colmate les dessins.
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Re : Impression sur CR-V 1 en 4X4
« Réponse #7 le: 06 octobre 2007 à 19:37:46 »
Sur le CR-V 1, il y a un VSA ?  ???
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Re : Re : Impression sur CR-V 1 en 4X4
« Réponse #8 le: 08 octobre 2007 à 07:53:02 »
Citation de: Lio66 le 06 octobre 2007 à 19:37:46
Sur le CR-V 1, il y a un VSA ?  ???

Non ... c'est uniquement sur les modèles depuis 2005  ;)
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Re : Impression sur CR-V 1 en 4X4
« Réponse #9 le: 25 janvier 2011 à 09:54:46 »
Sur le CR-V 1, il y a un VSA ? 

Non ... c'est uniquement sur les modèles depuis 200
Citation de: AoS le 08 octobre 2007 à 07:53:02
Non ... c'est uniquement sur les modèles depuis 2005  ;)
5 

bonjour,
comment proceder justement pour activer ou desactiver la fonction 4x4 sur le CR-V & de 1999???
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Re : Impression sur CR-V 1 en 4X4
« Réponse #10 le: 25 janvier 2011 à 10:01:54 »
Tu ne peux pas ...
Le CRV1, c'est une traction permanente 4x2 qui devient (automatiquement) 4x4 lorsque les roues avant patinent ...

Le couplage se fait par une sorte de viscocoupleur évolué ...

Donc pas de TT, mais des ballades dans sur les chemins agricoles et les routes forestières encore autorisées ...
Véhicule sympa lorsqu'il y a de la neige ...

---------
Pour faire du TT, un Suzuki Grand Vitara 1 ere génération est plus adapté ...
--------
Au niveau des pneus, j'avais des Bridgetones Dueler 694 (50% route/ 50% TT), mais ils sont (très) bruyants à l'usage ... 
« Modifié: 25 janvier 2011 à 10:06:19 par zztop91 »
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Re : Impression sur CR-V 1 en 4X4
« Réponse #11 le: 25 janvier 2011 à 12:14:27 »
Citation de: zztop91 le 25 janvier 2011 à 10:01:54
Tu ne peux pas ...
Le CRV1, c'est une traction permanente 4x2 qui devient (automatiquement) 4x4 lorsque les roues avant patinent ...

Le couplage se fait par une sorte de viscocoupleur évolué ...

Donc pas de TT, mais des ballades dans sur les chemins agricoles et les routes forestières encore autorisées ...
Véhicule sympa lorsqu'il y a de la neige ...

---------
Pour faire du TT, un Suzuki Grand Vitara 1 ere génération est plus adapté ...
--------
Au niveau des pneus, j'avais des Bridgetones Dueler 694 (50% route/ 50% TT), mais ils sont (très) bruyants à l'usage ... 

Merci zztop91, votre reponse explique donc bien de choses....
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Hors ligne ZZtop91

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Re : Impression sur CR-V 1 en 4X4
« Réponse #12 le: 25 janvier 2011 à 13:56:32 »
si tu as d'autres questions ...
La réponse d'AoS combinée à la mienne résume assez bien la situation ...
 
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Re : Impression sur CR-V 1 en 4X4
« Réponse #13 le: 25 janvier 2011 à 14:08:19 »
si je peux me permettre: ce principe (roues AR motrices uniquement quand les roues AV patinent) est employé sur la majorité des SUV, mais la solution Honda (mi-électronique, mi-mécanique) est plutôt plus efficace que les autres (même si elle n'offre pas de blocage), car avec les systèmes tout électronique qui réduisent le patinage en freinant les roues, ça amène souvent à faire caler le moteur tout bêtement. Il n'y a que les systèmes "proactifs" analysant les conditions (vitesse, accélération, position des roues, etc.) pour anticiper sur les besoins en traction qui font mieux (BMW Xdrive, Nissan Xtrail, etc.).
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Re : Impression sur CR-V 1 en 4X4
« Réponse #14 le: 25 janvier 2011 à 16:29:32 »
S'il est vrai comme le signale Nadar que le système Honda fonctionne bien sur le plat et en montée, en descente par contre les 4 roues travailllent rarement ensemble ... 
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