Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 1 (1997-2001) => Discussion démarrée par: Maxime124 le 12 avril 2018 à 04:25:01
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Bonjour à tous,
Je possède une honda cr-v 1999 manuel avec 271 000 km. Je sors d'une révision et voici les différents symptômes que le garagiste m'a donné :
- 3 supports moteurs abîmés (380 euros)
- courroie de transmission craquelés (120 euros)
- joints de couvercle moteur à changer car fuite d'huile (215 euros)
- coussinets bras de suspension avant a changer (430 euros)
- suspensions avant abîmés (640 euros)
- barre stabilisatrice abîmée (100 euros)
- embouts de biellette coupés
- crémaillère de direction abîmée
- plaquette de frein avant à 3mm (à changer dans 6 mois ou 5-10000 km) (320 euros)
-Déflecteur de silencieux arrière perdu à l'intérieur.. (200 euros)
Je vous laisse imaginer que la note est très salée, je vous ai mis les prix du devis que le garagiste m'a donné rapidement... C'est pourquoi j'aimerais savoir selon vous quelles sont les réparations à effectuer immédiatement et celles qui ne sont pas urgentes et combien de kilomètres je peux encore attendre avant de les effectuer, s'il vous plaît.
Merci par avance de vos retours :)
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le mieux aurait été de faire un entretien régulier pour ne pas avoir tout à faire en même temps, ton garagiste n'a rien vu quand il faisait les entretien? Car là si tu dois aller au contrôle c'est à faire.
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Salut
vaut mieux en racheter un autre, tu en trouve sous 2000€ avec moins de 200Mkm
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On ne sait pas le degré d'usure de ce que tu viens de citer pour rouler encore un peu ou remplacer le plus urgent.
La courroie d'accessoire qui lâche et la c'est la panne
les plaquettes c'est sur, et en arrivant au bout des plaquettes avec des pistons peut être d'origine, ça va pas les arranger
Les supports moteurs, tant que tant pas de fortes vibrations ça peut tenir encore, avant que ton moteur tombe (déjà vu sur bmw 325 td).
Le mieux est de racheter la même avec un contrôle technique plus sain
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Bonjour,
Je partage les avis précédents, si tu souhaites le même véhicule, trouves en un autre, car je suis étonné qu'il ne t'es pas parlé du pont arrière avec les silent bloc, la vidange et la corrosion qui va devenir bloquant au CT :uglystupid:
Les prix sont cohérents pour un garage qui ne souhaite pas faire le boulot et qui te conseilles gentiment de ne plus dépenser dans ce véhicule.
le joint moteur à 215, j'espère qu'a ce prix il y a le réglage des soupapes et les bougies :angel:
Bon courage
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Bonjour à tous, et merci de vos retour. En effet j'ai acheté la voiture y a 10 000 km et j'ai pas était très minutieux à l'achat mais il n'y avait pas de vibration comme maintenant.. , c'est la première que j'achete.. Je ne ferai pas la mère erreur la prochaine fois.
Encore merci
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Bonjour à tous, et merci de vos retour. En effet j'ai acheté la voiture y a 10 000 km et j'ai pas était très minutieux à l'achat mais il n'y avait pas de vibration comme maintenant.. , c'est la première que j'achete.. Je ne ferai pas la mère erreur la prochaine fois.
Encore merci
Et tu l'avais payée combien ? Le contrôle technique fermait les yeux alors
Essayé de faire 5000 km avec celle ci avait de la jeter. Mais ça va être difficile vu ce que tu dis
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Bonjour à tous, et merci de vos retour. En effet j'ai acheté la voiture y a 10 000 km et j'ai pas était très minutieux à l'achat mais il n'y avait pas de vibration comme maintenant.. , c'est la première que j'achete.. Je ne ferai pas la mère erreur la prochaine fois.
Encore merci
J'ai relu la liste des réparations proposé par ton garagiste et ????
Si c'est la vibration qui t'inquiète, je pense que ton garagiste n'est pas au top, qu'il n'a même pas essayé le véhicule et il te colle tous ce qui pourrait causer ce problème !!! en oubliant quelques uns, le plus simple : équilibrage des pneus mais il a peut être vérifié
Ce serait bien d'avoir un peu plus de précision sur les symptômes de la vibration : caisse, direction, avant , arrière, à l'arrêt ou à quelle vitesse ???
Voila voila, si on peut aider ... :angel:
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J'ai relu la liste des réparations proposé par ton garagiste et ????
Si c'est la vibration qui t'inquiète, je pense que ton garagiste n'est pas au top, qu'il n'a même pas essayé le véhicule et il te colle tous ce qui pourrait causer ce problème !!! en oubliant quelques uns, le plus simple : équilibrage des pneus mais il a peut être vérifié
Ce serait bien d'avoir un peu plus de précision sur les symptômes de la vibration : caisse, direction, avant , arrière, à l'arrêt ou à quelle vitesse ???
Voila voila, si on peut aider ... :angel:
Si il a cité le chiffre précis de 3 supports moteur abimés, c'est qu'il a été vérifier je pense.
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Si il a cité le chiffre précis de 3 supports moteur abimés, c'est qu'il a été vérifier je pense.
Jo un support c'est bon ou HS
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Et tu l'avais payée combien ? Le contrôle technique fermait les yeux alors
Essayé de faire 5000 km avec celle ci avait de la jeter. Mais ça va être difficile vu ce que tu dis
Bonjour, je l'avais payé 1600 euros. Je l'emmène chez un autre mécano demain matin, il va faire une vérification si tout est vraiment à refaire et il me fait un devis. Je vous tiens au courant.
Merci à tous pour vos réponses rapides.
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Sinon un conseil si tu veut la garder tu peut déja faire une partie des réparations toi même genre les plaquettes avec quelques outils de base tu fait ca en 5 min et tu économise pas mal si t'es pas riche
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Le précédent proprio a confondu "Honda c'est fiable" avec "Honda c'est sans entretien" :crazy:
Je plaisante mais c'est quand même vrai avec des Honda d'un certain âge, elles tombent dans des mains pas trop fortunées et ils font l'amalgame... :'(
On va dire qu'elles résistent à un entretien manouche tous les 30 Février plus longtemps mais bon elles ne sont pas éternelles.