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28 mars 2024 à 22:29:33

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Auteur Sujet: fuite carte d'huile  (Lu 2774 fois)

Hors ligne LouisJ

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fuite carte d'huile
« le: 16 septembre 2018 à 21:04:53 »
Salut à tous,

j'ai changé mon carter d'huile et donc le joint aussi il y a quelques mois et ça fuit....on dirait que le joint à glissé de son emplacement.
Voici les photos ci jointes

Qu'en pensez-vous ? Je recommence la manip et je change le joint ? Mais que dois-je faire de différent ?

Hors ligne haga

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Re : fuite carte d'huile
« Réponse #1 le: 16 septembre 2018 à 22:23:37 »
As tu revérifier le serrage au bout de 500km, car souvent le joints s'écrase et faut remettre un petit coups, un peu comme les culasses.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : fuite carte d'huile
« Réponse #2 le: 17 septembre 2018 à 07:27:25 »
c'est de l'autojoint noir en tube ?
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Hors ligne LouisJ

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Re : fuite carte d'huile
« Réponse #3 le: 17 septembre 2018 à 08:50:44 »
@haga : non j'ai pas fait ça ! je savais pas. Tu crois que je peux le faire maintenant ou bien c'est trop tard, faut changer le joint ?

@cledyn : j'ai mis de la pâte à joint et le joint https://www.piecesauto24.com/rechercher?keyword=71-52669-00

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Re : fuite carte d'huile
« Réponse #4 le: 17 septembre 2018 à 11:55:34 »
Si les surfaces sont propres et net le joint suffisait la pate à joint sert quand il y'a des inégalités pour combler cette espace.

La perso je remets un joint neuf et sans pate.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
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Re : fuite carte d'huile
« Réponse #5 le: 17 septembre 2018 à 19:32:06 »
Perso je ferais l'inverse: uniquement le joint en tube.
Je pense qu'il suit beaucoup mieux les dilatations dues au fonctionnement . La plupart des autos récentes n'ont que ce type de joint sur la carter d'huile, et ça reste étanche pendant des années, contrairement aux joints fibres qui fuient bien avant les 100 000 km en général.
Les 2 précautions à prendre sont la propreté du plan de joint et un serrage en escargot, comme pour un joint de culasse, et sans excès, de l'ordre de 2 mdaN.
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Re : fuite carte d'huile
« Réponse #6 le: 21 septembre 2018 à 09:16:22 »
2mDaN ? quelle est cette unité ?
J'ai vu que le serrage devait être de 12N.m pour les écrous de carter d'huile, c'est bien ça ?

J'ai commandé un joint neuf, je vais essayer comme ça, sans pâte, si ça marche pas j'essaierai la pâte seule.