Bonjour,
Sans vouloir me répeter, ce type d'opération ne demande pas de tuto. Un peu comme si on demandait un tuto pour changer les essuis glaces....
Bref, de mémoire :
Lorsque tu es devant ton moteur, capot ouvert, ce filtre est dans une cloche en acier noire située au fond à gauche (coté passager quoi !). cette cloche est alimentée par des durites haute pression en acier (toujours de mémoire....).
Tu dévisses la cloche et éventuellement les durites (prévois des chiffons ou autres absorbant pour l'essence qui pourrait couler), tu déposes l'ancien filtre, tu nettoies si besoin cette cloche, poses le nouveau et tu remontes le tout. 2/3 coups de clés pour que le circuit d'essence se refasse (sans lancer le démarreur, juste mettre le contact : tu vas entendre la pompe à essence située dans le réservoir).
voilou c'est tout !
Si tu lorsque tu démontes cette cloche ça sent autre chose que l'essence c'est que tu t'es trompé :-) !!
PS : à faire moteur froid : on ne sait jamais ce que le combo vapeurs d'essence + moteur chaud peut donner.....
A+
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