Donc oui il a fait ca comme il faut, on va voir avec le temps, comme j'étais à 11L ces derniers pleins, je dirais si ca consomme moins 

Si c'est bien fait c'est nickel, tu dois le sentir déja le changement. Tu me diras mais tu dois économiser un bon littre au 100km, c'est ce que j'ai constaté avec le HR-V.

Tu m'avais dit qu'il l'avais fait non ?

OK ok, ben tuto dans les prochains jours (Par contre la lampe n'est pas à moi donc je vais faire toutes les explications et photos, toutes façons on peut pas faire des photos des flashs...).

OK,

Tuto fait, j'espère qu'il est clair. Il est adréssé à tout le monde mécanicien ou pas mais le Hic c'est qu'il faut avoir sous la main une lamps stroboscopique, souvent 150/200€ et savoir s'en servir. Je compte sur vous pour les Karma 

Alors consommation en baisse ?

OK, bizare que la conso ne baisse pas.

Par contre tu peut passer à 100% E85 maintenant 

La conso ne peut pas être lié avec l'allumage que je dois changer ?

C'est possible aussi, pour vérifier la tête et le doight d'allumeur rien de plus simple:

-Il faut repérer ou vont les cables d'allumages.
-Deconnecter les cables d'allumages de la tête d'allumeur.
-Dévisser les trois viss (de 8mm si mes souvenirs sont bons).
-Retirer la tête d'allumeur.

Visuellement on voit les picots, s'il sont trop rongés il faut changer la tête d'allumeur avec le doight.
-Remonter dans le sens inverse en s'assurant que le joint qui fait le tour n'as pas bougé.

Tu peut aussi vérifier tes bougies d'allumages.

Quand les beaux jours arrivent et que les températures sont meilleures genre en été je penses que tu auras aucun problème à 100% E85.

De rien 

Tu as pu passer à 100% ou pas ?