Bonjour, suite à mes problèmes de clong persistant, je ne sais pas d’où ça vient, pour une CR V 1 de 2000, et après avoir changer dans l’ordre suivant
1/ biellettes barres stab AV et AR
2/ Silentblocs barres stab AV et AR
3/ amortisseurs et ressorts AV
4/ vérif des bras sup et inférieurs des bras de suspension. Ok
5/ verif des biellettes de direction. Ok
après tout ça, toujours ce clong qui me rends fou sur chaque aspérités de la route
Peut-être dois-je utiliser une clé dynamométrique Pour le couple de serrage et si oui à combien pour les éléments ci dessus. Ce qui me permettra de passer sur d’autre silenblock et apparemment il y en à un paquet
Merci à vous