Hello,
Ce ne serait pas un Sorento plutôt le Kia ? Car en Sportage, j'en ai eu en première génération et c'était plutôt un SUV qu'un 4x4. Et pas de différentiel arrière spécial.
Au contraire du Sorento dans ces années la qui est plutôt un 4x4 "civilisé" : Châssis échelle, pont arrière rigide avec différentiel à glissement limité (pas de blocage complet sauf si modif du proprio) et surtout une boite courte ! Si tu veux tracter c'est le pied pour ne pas flinguer ton embrayage sur les démarrages ! Et tu commences à avoir qq chose de vraiment pas ridicule en TT (pour peu qu'il y ait la bonne monte pneumatique, on en revient toujours au même
!)
Le Sportage que j'ai eu en essence était un 2.0 i de 140cv. Ben franchement c'était un veau !!! A cause de la boite qui tirait vraiment trop long..... et je ne te parle pas de la conso : mini 11 litres / 100 kms en roulant "cool". Et en plus à l'époque j'étais sur la région Nantaise, donc plate....
A moins que tu ne soit bloqué sur les moteurs essences, je te conseille plutôt le 2.5 CRDI qui fait un bruit de tracteur mais qui fonctionne plutôt bien (140 cv) et qui sera plus adapté à un véhicule de ce gabarit (pas loin de 2 tonnes je crois donc besoin de couple). Mais pareil, il aime bien la boisson
!
Perso, si c'était à refaire, et même si j'adore mon CRV, pour l'utilisation que j'en ai, je chercherais plutôt un Sorento.