Foirer le taraudage sur une bougie de préchauffage, oui.
 Mais sur une bougie d'allumage, ça me parait beaucoup plus improbable. C'est quand même plus costaud, et avec le filetage qui va jusqu'au bout, il y a peu de chance que ça prenne le même ampleur que sur un diesel.
Ce qui pose problème dans les diesels, c'est l'espace entre le crayon de la bougie et son logement dans la culasse. Cet espace se rempli de calamine, ce qui colle la bougie à la culasse. Ça ne peut arriver sur un essence.

Pour extraire la bougie de son puits, si la clé n'est pas aimantée, il suffit de mettre à l’intérieur de la clé un bout de tuyau souple, genre tuyau de gaz,avec le diamètre intérieur qui va bien, et qui viendra s’emmancher sur le haut de la bougie. Cette dernière sortira avec la clé.