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28 mars 2024 à 10:19:06

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Auteur Sujet: Blazé demande de l'aide :(  (Lu 15805 fois)

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Re : Blazé demande de l'aide :(
« Réponse #45 le: 22 avril 2018 à 16:36:56 »
Merci pour ce beau reportage !
D'après ce que j'avais trouvé sur la RTA Américaine, c'était 180 m.N ... donc c'est bon !
Tu parles de jeu. La bague intérieure du roulement coulisse sur le moyeu mais c'est tout, non ?

Sinon, tu as grosso-modo, enfoncé le roulement avec une grosse tige filetée au final  ;).
« Modifié: 22 avril 2018 à 16:38:52 par ZZtop91 »

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Re : Blazé demande de l'aide :(
« Réponse #46 le: 22 avril 2018 à 19:36:08 »
Merci ca me touche lol nan bah vous perdez du temps pour m'aider c'est le minimum que d'aider les prochains qui en auront besoin ;)

Sinon oui une grosse tige fileté mais faut que je trouve ce que c'est vu qu'a mon avis ca doit pas couter cher et ca fait le taf si je trouve je vous poste ca si ca interesse quelqu'un^^

Enfin bon sinon en gros une fois le moyeux rentrer dans le roulement comme sur la photo quoi ben le moyeu tournait en rond (normal) mais pivotait légèrement aussi dans tous les sens entre guillemets (j'aurait du faire une vidéo j'ai pas pensé) et c'est seulement quand j'ai sérré la grosse vis de cardan (celle qui maintient le moyeux contre le roulement) que ce jeu a disparu

C'est "normal" vu que la vis de cardan l'as poussé au fond donc obliger à prendre la bonne place mais je me demande juste si il aurait pas du être à la bonne place directement c'est dur à expliqer je sait pas si vousme comprenez...



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Re : Blazé demande de l'aide :(
« Réponse #47 le: 22 avril 2018 à 20:47:45 »
Pour cette partie il s'agit d'un ajustement de type glissant ou glissant juste. Le jeu est normalement minimal ; il y a une portée cylindrique après la partie filetée de la tête de cardan.

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Re : Blazé demande de l'aide :(
« Réponse #48 le: 22 avril 2018 à 21:35:43 »
Ok ben ca bougeait pas mal quand même genre 3-4mm dans tous les sens avant que je sert mais bon c'est peut être normal du coup

Si je dépasse les 5000km ce coup ci ca sera déja mieux lol

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Re : Blazé demande de l'aide :(
« Réponse #49 le: 22 avril 2018 à 21:47:38 »
Je ne comprends pas où se situe ton jeu de 3 à 4 mm.
C'est en translation sur l'arbre ?

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Re : Blazé demande de l'aide :(
« Réponse #50 le: 22 avril 2018 à 22:43:10 »
Ben du coup après avoir sérré la grosse vis du cardan le jeu à disparu mais en gros et ca va pas être facile à expliquer mais un mouvement de typé "rotule" en gros dans tous les sens comme si le moyeu n'était pas collé au roulement (alors qu'il était bien au fond enfin je croit) et que du coup vu que la partie qui rentre est légèrement en forme de cone ben ca créait ce mouvement

Je vait chercher une vidéo avec le type de mouvement mais ca va pas être facile à trouver

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Re : Blazé demande de l'aide :(
« Réponse #51 le: 22 avril 2018 à 22:47:47 »
https://www.youtube.com/watch?v=Soa8oKN-Svk

La vidéo n'est pas de moi mais c'est pour montrer un peu ce que ca faisait sauf que moi quand j'ai sérrer la vis ca à forcer les deux partie (roulement / moyeux) a se coller et du coup plus de jeu

C'est vraiment pas facile à expliqer..

Hors ligne campagnolo

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Re : Blazé demande de l'aide :(
« Réponse #52 le: 22 avril 2018 à 22:48:53 »
Salut crv2000,ton espèce de serre-joint sert dans la construction; c'est fait pour maintenir en place des "banches" dans lesquelles on coule du béton armé. à l'intérieur des "banches" qui sont percées pour recevoir "ton espèce de serre-joint" on place à la largeur désirée un tube en PVC rigide ou l'on enfilera la tige filetée pour pouvoir récupérer celle ci lorsque le béton aura pris et que l'on procédera au décoffrage. à plus.

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Re : Blazé demande de l'aide :(
« Réponse #53 le: 22 avril 2018 à 22:52:29 »
Ah bah merci campagnolo je me doutait que c'était pour le batiment mais après^^

Edit: J'ai trouvé le nom grace à tes infos ca s'appelle une barre de coffrage tout simplement et ca oute moins de 10 euros donc beaucoup moins cher qu'un presse  et moins chiant que de se fabriquer un systèmeà base de tige fileté
après ca dépend de ce qu'on a sous la main^^
« Modifié: 22 avril 2018 à 22:55:59 par crv2000 »

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Re : Blazé demande de l'aide :(
« Réponse #54 le: 23 avril 2018 à 09:15:42 »
Si le siège/l'enmanchement est conique je comprends mieux.
Sinon, je pense que par précaution, tu pourrais visuelement vérifier ton serrage dans 1000 km. Par curiosité,  as tu changé l'écrou ? À force la partie à écraser doit se fragiliser.

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Re : Blazé demande de l'aide :(
« Réponse #55 le: 23 avril 2018 à 09:45:33 »
Exactement c'est ca c'est conique !
Mais je me demandait juste si c'était normal que les cones des deux pièces ai du jeu avant serrage de la vis de cardan on verra avec le temps au pire
Sinon très bien bien je vérifierait dans 2 ou 3 plein
J'ai bien sur changé l'écrou surtout que j'en ai recu un avec la tete de cardan et un avec le roulement donc j'en ai un en rab

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Re : Blazé demande de l'aide :(
« Réponse #56 le: 30 septembre 2018 à 19:06:47 »

            Je viens de lire attentivement ce post ... Jamais vu ça avant ! Tout ça ( cardan , roulement ...) ne bouge jamais , surtout à ce kilométrage et surtout à l'arrière ! Les nois de cardan avant peuvent s'user sur les diesels à fort kilométrage et vibrer ... mais sur un essence et à l'arrière , je suis scotché ! C'est pas fait en ferraille de récup !

             Un mécano t'a parlé d'une roue légèrement voilée ... La voiture vibrait ? Tu as entendu du bruit quand le filetage du cardan a cédé ?
             
             Au début du post , tu dis que tu ne te rappelais plus si tu avais utilisé la dynamométrique ... D'habitude , on s'en rappelle ...S'il n'y avait pas de vibrations , à part un serrage de fou , je ne vois pas ... C'est bien toi qui l'avait fait ?

             C'est pas l'inquisition , mais je cherche à comprendre ce truc hors du commun !

             

             

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Re : Blazé demande de l'aide :(
« Réponse #57 le: 02 septembre 2019 à 21:17:31 »
Je réponds pas mal de temps après j'en suis désolé je n'ai  rien recu mais j'ai vu qu'on m'avait répondu et aussi si quelqu'un a le problème un jour j'avait fini par aller chez un mécano et en fait les nouveaux roulement cassaient car vu que la première fois j'avait continué à rouler pas mal de temps avec le roulement usé ca avait fini par abîmer la pièce dans laquel le roulement entrait et vu que cette pièce (je ne me souvient plus du nom) était abimé du coup ca cassait mes roulement neufs rapidement ...
D'ailleurs depuis cette histoire j'ai fait pas mal de kilomètre et plus de problème en espérant que ca aide quelqu'un