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28 mars 2024 à 11:33:47

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Auteur Sujet: Blazé demande de l'aide :(  (Lu 15807 fois)

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  • Bonobien Erectus
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Re : Blazé demande de l'aide :(
« Réponse #30 le: 18 avril 2018 à 20:15:14 »
Non, pour le chauffage.

Un topic pas mal sur le sujet ...
http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet535370.htm


Extrait :
Il faut maintenant mettre le nouveau roulement. Certain topics disent de taper. il semblerait qu'il ne faille jamais taper sur un roulement.

On peut donc utiliser le principe de la tige filetée:
Il faut une grosse tige filetée passant par un morceau de métal robuste et dans une rondelle légèrement concave du diamètre extérieur du roulement.
En serrant les deux écrous de la tige, on va rapprocher la rondelle en appuie sur la partie extérieur du roulement et la barre en métal en appuie sur le tambour. On peut remplacer la rondelle par un autre barre de métal en appuie sur l'ancien roulement (pour mieux comprendre, les parties ou appuie l'étau (photo suivante) sont celles rapprochés par la tige filetée)

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Re : Blazé demande de l'aide :(
« Réponse #31 le: 18 avril 2018 à 21:13:49 »
Ah ouais super tout ca je vait prendre le temps de tout lire y a l'air d'avoir pas mal d'informations c'est vraiment sympa

Et cette fois je ne vait pas taper je vait me fabriquer une presse à partir d'un cric

Sinon j'ai appelé des concessions Honda elles me demandaient entre 1000 et 1500 euros pour changer la tête de cardan et le roulement du coup faut pas déconner longtemps j'ai chercher les pièces et j'ai trouvé

Du coup si un jour quelqu'un cherche une tête de cardan pour l'arrière droit sur une honda 2l 147 ch Boite auto je lui met le lien

https://www.amazon.fr/gp/product/B076M33G7H/ref=oh_aui_detailpage_o00_s00?ie=UTF8&psc=1

Seulement 65 euros ...
Et j'ai commandé le roulement chez yakarouler pour 90 euros donc 150 euros au total et je vait rééssayer moi même vu les prix demandé...

Par contre tous les mécano a qui j'ai parlé m'ont dit qu'ils n'ont jamais vu cette pièce casser je trouve toujours ca bizarre est ce que ca pourrait être un problème de paralélisme ?

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Re : Blazé demande de l'aide :(
« Réponse #32 le: 18 avril 2018 à 21:22:05 »
Faire le parallélisme/la géométrie du véhicule n'est pas un luxe à 147000 kms.
Sur  Amazon tu as des presses à moins de 100 euros. Mais à mon avis c'est plus simple et moins cher avec des tiges filetées et des grosses rondelles.
« Modifié: 18 avril 2018 à 21:23:40 par ZZtop91 »

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Re : Blazé demande de l'aide :(
« Réponse #33 le: 18 avril 2018 à 23:13:24 »
T'as pas tort .. Sinon je sait pas pourquoi j'y ai pas pensé mais l'idée de l'étau est tellement simple et a mon avis moins traumatisante que de taper dessus au marteau ....

En plus j'ai un grand éteau :)

Ah et petit détails cette fois j'ai prit un roulement moog et non pas skf comme précédement on sait jamais que ce modèle soit pas parfaitement adapté

Sinon si y a un lien qui traine pour changer une tête de cardan ...

J'ai trouvé des trucs de mon coté mais y a peut être mieux  ...

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Re : Blazé demande de l'aide :(
« Réponse #34 le: 19 avril 2018 à 09:57:23 »
Version pro :
http://www.youtube.com/watch?v=IP39uRRQTFs

Version Afrique : intéressant car peu d'outillage pour la réalisation. Les deux vidéos se ressemblent.
http://www.youtube.com/watch?v=vW2PU6_0-Gs
http://www.youtube.com/watch?v=CBfYwd2nj9s

Cela donne des idées.

« Modifié: 19 avril 2018 à 09:59:42 par ZZtop91 »

Hors ligne crv2000

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Re : Blazé demande de l'aide :(
« Réponse #35 le: 19 avril 2018 à 11:14:26 »
Cool merci même si c'est un peu ce que j'avait vu mais ca ira je pense j'attends juste les pièces pour commencer

Juste une question par contre y a une bague qui tient le roulement ?

Parceque sur certaines vidéos de crv avec des roulement/moyeux un peu diférents je voit qu'une éspèce de bague tient le roulement mais sur les vidéos avec des roulements/moyeu qui ressemble au mien je voit pas de bague et quand j'ai démonté non plus mais qui sait j'ai peut être oublié un truc ?


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Re : Blazé demande de l'aide :(
« Réponse #36 le: 19 avril 2018 à 13:28:42 »
Il y a parfois un circlips intérieur qui prend place dans une fine gorge (1,5 mm) pour bloquer en translation le roulement. Cela dépend du montage.
Si il n'y a pas de gorge, pas de circlips !

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Re : Blazé demande de l'aide :(
« Réponse #37 le: 19 avril 2018 à 13:33:08 »
Daccord je me demandais si c'était "obligatoire" mais du coup je pense pas que j'en ai sur mon modèle alors
En tout cas merci pour l'aide apporté même si je sait toujours pas pourquoi ca a cassé^^

Tous les mécano honda était choqué mais bon ...

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Re : Blazé demande de l'aide :(
« Réponse #38 le: 19 avril 2018 à 13:59:44 »
Dis-toi que si la pièce existe au détail, cela doit de en temps arriver.

Tu t'es peut-être tapé un nid de poule, ou un trottoir et de plus la pièce à presque 20 ans ...

Les mécaniciens de concessionnaires ne voient que des véhicules entre 0 et 7 ans ...

Que l'acier du roulement est bien plus dur que l'acier de cette pièce et un problème de positionnement peut provoquer un phénomène de cisaillement.

Est-ce que ta clé dynamométrique est toujours réglée sur 170mN ? As tu forcé pour serrer, car 170mN (180mN) c'est un sacré couple ?
En tapant sur le roulement,je pense que tu as 50% de chance de l'avoir faussé. Et si c'est le cas après cela chauffe beaucoup. Tu dois pouvoir autopsier le roulement et regarder la couleur des billes, des caches ... si c'est bleu, c'est mauvais !

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Re : Blazé demande de l'aide :(
« Réponse #39 le: 19 avril 2018 à 15:21:11 »
J'avoue que t'as pas tort...

Surtout que j'avait fini d'enfoncer le roulement en serrant la vis de 32 sur le cardan ....
Maintenant que j'y pense ca a pas du aider à le renforcer...

Sinon pour la clé faut que je regarde mais c'est le couple recommandé dans la rta donc bon...
J'avait utilisé une barre pour faire effet levier de mémoire mais je croit pas avoir taper

Et sinon je vait faire ce que tu me dit et essayer de regarder la couleur à l'interieur quand je démonte mais je me dit que c'est peut être le cardan qui a cassé en premier donc le roulement n'était plus "coincé" et quand je conduisait il devait s'abimer petit a petit enfin c'est une théorie

Enfin je donnerai des infos quand je le ferait si ca peut servir à quelqu'un un jour...

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Re : Blazé demande de l'aide :(
« Réponse #40 le: 19 avril 2018 à 15:42:39 »
170 mN ou 180mN est le bon couple.  Il arrive que des personnes avec toutes les indications sur une clé dynamométrique "peu évoluée"/ancienne (mesures anglaises, x10, ... ) se trompent. C'est pour cela que j'insistais sur le couple.
Si ta clé est toujours réglée à ce couple, un doute peut-être levé ...
 
« Modifié: 19 avril 2018 à 15:51:45 par ZZtop91 »

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Re : Blazé demande de l'aide :(
« Réponse #41 le: 19 avril 2018 à 16:29:29 »
Franchement à ce niveau je pense pas mêtre trompé ma clé est relativement récente et je suis du style à vérifier plusieurs fois en plus de ca ma clé monte pas beaucoup plus haut mais dès que j'ai la clé sous les yeux je jeterait un coup d'oeil

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Re : Blazé demande de l'aide :(
« Réponse #42 le: 22 avril 2018 à 15:13:51 »
Bon du coup ca y est j'ai fait les réparations hier après midi alors pour la tête de cardan rien de plus simple au final si l'on est méticuleux juste le circlip un peu galère à mettre mais on y arrive avec un peu de patience (au passage pour ceux qui n'ont pas la pince exprès pour les circlips j'ai utilisé des petits ciseaux a bout pointu qu'on trouve dans les trousse a pharmacie)







Et pour le roulement cette fois j'ai pas taper avec un marteau comme la dernière fois ca a peut être eu une incidence j'ai dabord essayer avec un gros étau mais le roulement était tordu à l’intérieur alors j'ai préférez ne pas forcer et j'ai changer de méthode



J'ai trouver un espèce de gros serre joint je sait pas exactement à quoi ca sert à la base mais bon...
Bref je l'ai mit au milieu du roulement/ moyeu et j'ai visser c'est bien rentré en forçant un peu biensur (j'avait mit un peu de graisse)



Par contre une fois le moyeux à l'interieur du roulement il y avait du jeu tant que je n'ai pas sérré la vis de cardan est ce normal?

Je ne me souvient pas d'avoir eu du jeu la fois ou j'avait taper avec le marteau enfin bon..

Et pour le couple cette fois j'ai vérifier deux fois j'ai sérré à 181 nM  (donné trouvé sur internet ) alors  que sur la revue technique que j'ai (trouvé sur internet ) ils donnent un couple de 245nM  :D ce qui me parait énorme

Ah oui et pas de trace d’échauffement sur le roulement ni rien d'ailleurs a part un peu de rouille (en 1 mois..) bref surement la faute de la vis de cardan







Bref voila si vous avez des questions aussi hésitez pas


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Re : Blazé demande de l'aide :(
« Réponse #43 le: 22 avril 2018 à 15:25:51 »
Ah oui et dernier détails pour la référence des pièces ca pourrait servir un jour

42330 306 es0
référence tete de cardan arrière droite honda crv

42210 s10 a00
 référence moyeux crv

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Re : Blazé demande de l'aide :(
« Réponse #44 le: 22 avril 2018 à 15:46:35 »
Et avoir une pince à circlips de taille adaptée!!
Bon travail!
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