Aurais tu stp le lien des bougies NGK que tu préconise ?

Merci

Si tu as bien un moteur 147CV, CRV seconde génération ...
Filtre à carburant :
https://www.oscaro.com/filtre-a-carburant-quinton-hazell-qff0089-6059736-9-p

Filtre à huile :
Purflux LS350
https://www.oscaro.com/filtre-a-huile-purflux-ls350-1213786-7-p

Filtre à air :
Purflux A1012
https://www.oscaro.com/filtre-a-air-purflux-a1042-1007377-8-p

Filtre d'habitable :
PURFLUX AH127
https://www.oscaro.com/filtre-dhabitacle-purflux-ah127-1019794-424-p

Regarde ton niveau de liquide de direction assistée.
Mais j’avais Ce bruit aussi, et le changement de liquide avec vidange du pont arrière à régler Le soucis....comme quoi


Et le calage des soupapes, y’a un tutoriel pour ça?

Merci Yan
Je t'ai envoyé un message privé avec mes coordonnées vu notre proximité géographique. Ça peut être utile
Cheers

Salut,

regarde sur YouTube...."eric the car guy" fait de tres bon tuto...
ok faut maitriser l'anglais mais n'oublie pas que les Honda sont legion aux US et quelque soit le probleme sur le CRV, il y a toujours un ricain qu'il a eu avant toi et qui a fait un tuto pour le regler!!!

Cheers,

Besoin de conseils :

Est ce que je peux sur mon crv (2.0l / 147cv de 1999) passer direct à l'ethanol E85 sans monter de boîtier ?
Si oui ça pose pas de problème si mon pourcentage d'ethanol dans le réservoir varie? En effet s'il me reste 1/3 de carburant dans le réservoir et que je trouve pas de pompe ethanol et que je mets de l'essence ou inversement si j'ai 50% d'essence dans le réservoir et que je fais le plein à lethanol ne vais je pas avoir des soucis ?

Si j'ai besoin d'un boîtier, auriez vous les liens internet et prix de ce type de boîtier ? Par qui le faire monter ?
Le boîtier est il alors homologué et passe alors au nouveau controle technique ?

Merci pour vos tuyaux

Loïc

Avec ce CRV1 BVA Innova, tu dois bien être à 15L/100 avec du E85 ? non ?

Salut vait te donner mon experience avec l'E85...

J'ai un crv 147ch boite auto et au début j'y suis aller petit a petit genre la moitié du plein puis les 3/4 etc jusaqu'a 100 % de E85 maintenant

J'ai le voyant qui s'allume ...mais je m'en fou^^ Sinon niveau conso je suis a 12l sur nationale en e85 plus en ville évidement je dirait une augmentation de 20% mais vu le prix tu reste largement gagnant ...
Je fait quasi 50 km en plus sur un plein depuis l'arrivé du soleil ...

Sinon en hiver je devait donner 10 coup de clef pour démarrer en full E85 donc 2 solutions
-rajouter un peu d’essence
-installer un potentiomètre 10k ohm en serie sur la sonde de température d'eau

J'ai choisit la deuxième option tu achète ca pour moins d'un euros (j'en avait déja perso) tu l'installe donc puis en hiver ou quand il fait froid tu tourne le potar (je l'ai mit sous le tableau de bord) à droite pour démarrer puis dès que le moteur est chaud tu la remet à 0

Voila avec ca j'ai plus de soucis pour démarrer par temps froid et je roule full E85 depuis presque 1 an

Ah oui petite précision pas besoin de boitier à la con  la plupart sont vendu minimum 50 euros avec juste une résistance à 1 euros et un peu de résine à l'interieur ...
A la limite une reprogrammation mais c'est pas le même prix sinon j'avait entendu parler de mecs qui mettaient des injecteur plus gros pour compenser la plus faible énergie de l'ethanol dans le mélange et d'autres qui augmentaient l'avance à l'allumage de maximum 2 degré....

Mais comme dit plus haut chez moi ca marche très bien comme ca peut être une voiture un peu moins nerveuse" mais franchement c'est suffisant pour moi

Dernier détails les fils de la sonde de température d'eau sont vraiment petit et tu va galérer pour faire les branchements perso j'ai mit des cosses c'est beaucoup plus facile à brancher avec et ca me permet de la retirer facilement si besoin

Encore un détails ... J'utilise l'application "Gasoil Now" sur android pour trouver mes stations de E85 quand je bouge elle est pas mal du tout