Vous avez l'Insight, répares tranquillement l'Espace (lourd en réparation..) et avisés tranquillement. L'occasion ne mérite pas la précipitation sauf perle rare. Donc, soyez zen, prenez le temps de réfléchir budget et timing ! Là, ça part dans tous les sens et en ce moment chez Japauto tu as un HRV CVT (je crois) à 22 k€...

Vous avez l'Insight, répares tranquillement l'Espace (lourd en réparation..) et avisée tranquillement. L'occasion ne mérite pas la précipitation sauf perle rare. Donc, soyez zen, prenez le temps de réfléchir budget et timing ! Là, ça part dans tous les sens et en ce moment chez Japauto tu as un HRV CVT (je crois) à 22 k€...

Le HR-V ne se vend plus très bien chez nous. Lorsque j'avais acheté le mien, les annonces ne faisaient pas long feu (avec des délais à quasi 8 mois tomber sur un HR-V neuf disponible ou faiblement kilométré représentait une chance incroyable). Aujourd'hui, pour avoir tenté de vendre le mien en occasion et pour consulter les annonces tous les jours, les prix baissent beaucoup et les véhicules restent.
En même temps vu le peu de pub réalisé sur la bête pas étonnant qu'il n'y ait que très peu d'acheteur. Monsieur toutlemonde connait parfaitement les renault captur et 2008 mais serait incapable de citer le nom du constructeur du HR-V...

Bonjour,

Suite à réflexion, et connaissant la "difficulté" à trouver une Civic exclusive tourer 1.8 BVA initialement (il y a un an ou deux) nous nous étions déplacé pour aller comparer le tourer et le CR-V.
Personnellement je pensais garder encore un peu notre véhicule, et plus tard, le temps passant, partir sur un véhicule d'occasion répondant à nos exigences aussi, et j'avais pensé au CR-V à prendre en restylé en exclusive aussi et 2L BVA. Je vois passer bien plus souvent de CR-V répondant à ces critères que de Civic Tourer.

Au départ j'avais éliminer la civic la pensant trop basse d'assise et finalement après essai elle n'avait pas été éliminée.
En général les CRV sont plus cher, mais par exemple actuellement il y a un CRV de 2013 (OK phase 1) exclusive à 19k€.
Et il y a quelques mois il y en avait un dans une concession Honda qui était à vendre 17k€ de 2014 ...vendue en deux jours, ça aurait été en ce moment je crois que l'on aurait franchit le cap...........

En rapport avec le dernier message de zouzou, est-ce que vous pensez qu'il peut aussi être judicieux de temporiser un peu (sauf si elle arrive à s'entendre sur un prix "correct" sur cette tourer) et voir pour élargir la recherche en incluant le CR-V, juste en faisant la concession de ne pas vouloir à tout prix de CR-V phase 2 ?

- toujours, toujours pas de délai pour la pièce de notre auto      -, je vais faire un autre sujet à ce sujet.

Merci bien.

Flo.

Bonsoir,

Ma femme a eu le propriétaire, vendeur de cette Honda.
Elle aurait été affichée à 20.5k€ au début et est affichée à 19k€ à ce jour, il aurait eu plusieurs contacts de professionnels vraisemblablement.
Elle n'aurait fait que de l'autoroute et serait en très bon état.

La révision est à faire en septembre.

La personne n'est pas pressée, nous non plus, mais nous ne souhaitons pas mettre ce prix pour celle-ci d'autant plus qu'il s'agit d'une 2014 donc non restylée et sans tous les équipements modernes (précédemment réservé à l'innova) et amélioration (wifi, GPS garmin etc...) dont sont dotés les modèles actuels dès la finition sport.
On trouve des finitions sport (en 1.8 BVA et tourer bien évidemment) à 22700€ neuve.
Ici, on est plus proche du prix affiché par un professionnel.

Après les questions de malus payé en neuf pour moi c'est du passé, on ne peut pas rajouter le malus de 1600€ à une cote argus. Ce n'est pas une valeur ajoutée que d'avoir "simplement" payé le maus, il y en aura d'autres (CR-V ou Civic tourer).
Et avec un peu de chance on en trouvera même une avec un attelage - pour mettre les vélos - qui sait ;-)

Bref, on continuera de regarder et surveiller a temps perdu les annonces de CR-V,  Civic Tourer, Auris HSD TS, à un prix plus en adéquation avec leur "valeur" marché.

Rien ne presse.............on a tout notre temps, on a déjà une HRD536 et une Insight déjà ;-)
Et en plus de quoi s'occuper............cf :
http://www.planete-honda.com/index.php?topic=12596.msg510069#msg510069

De toute façon depuis le début je n'étais pas OK pour mettre ce budget dans une auto, encore moins si en plus on est au dessus d'un prix que je jugerai "normal" pour le véhicule en question.
Ca nous permettra peut être d'élargir ou verrouiller notre choix sur le CR-V plus haut et plus courant à trouver.

J'ai du coup annulé la vente de notre véhicule actuel (mis en annonce deux jours et j'ai été impressionné du retour de personnes intéressés par un véhicule 7 places propre et surtout en vignette 1), j'avais refusé le versement d’arrhes pour le réserver pour valider la réparation avant de le leur laisser, j'ai bien fait. 

Harry, on n'est pas du genre non plus à faire n'importe quoi......j'aime bien prendre du recul, c'est trop cher (de mon avis qui n'engage que moi), tant pis, il y a pire dans la vie......le vendeur as le temps, nous aussi nous avons tout notre temps ça ne va pas m'empêcher de dormir 

En tout cas le propriétaire est dans la lignée Honda,  sympa et respectueux apparemment et ça c'est déjà bien 

Merci en tout cas pour vos retours.

Flo.

Ça me fait toujours un peu sourire le coup du vendeur qui dit ne pas être pressé  ..............s'il n'arrive pas à vendre aujourd'hui sa voiture au prix souhaité, le temps qui passe ne va pas l'aider 

Tiens puisqu'on en parle par ailleurs....leDuster on peut le toucher neuf à 18000 euros non?

On peut même en avoir un moins cher que ça.

Il y a quelques temps, le premier prix était annoncé à 11990€ dans la pub. Essence, bas de gamme, jamais disponible chez le concessionnaire...

Les versions prix d'appel sont rarement disponibles chez les concessionnaires, ce qui est assez logique vu que les clients n'achètent pas ces versions là 

La preuve sur Sandero, Dacia vend une majorité de haut de gamme, la Stepway ! Étonnant, la plus chère.

Parce que la plus chère reste moins chère que les versions dépouillées et faiblement motorisées des autres. La 1ère Clio avec un timide 1.2 75 ch coûte 1 500€ de plus que la Stepway......ce n'est pas pour rien que cette Stepway se vend comme des petits pains.