Planète Honda
Showroom => Civic => Discussion démarrée par: cedric-mondejar le 06 octobre 2019 à 15:26:20
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Bonjours à tous j'ai fais l'acquisition récemment d'une Civic 8 2.2 i-ctdi de 140 ch mais voilà le seul problème et que le turbo se declanche pas et même pire quand j'accélère a fond j'entend l'air qui sort dans la boîte à air bizarre..
Tout d'abord j'ai vérifié toute les durites et elle sont niquel ainsi que le circuit de dépression qui et parfaitement branché je me pose la question de quoi cela pourrai venir capteur haute pression hs le débitmètre marche bien
Ou alors je pense aussi à la wastegate du turbo enfin si vous avais des avis je suis preneur merci.
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Arrives-tu à fermer la wastegate?
Un problème dans son mécanisme qui sur Civic 8 doit être à dépression?
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J'ai réussi par dessous à la pousser vers le haut difficilement
Mais elle m'a pas l'air bloquée c'est surtout le turbo qui déclenche pas.. Et ce bruit d'air dans la boîte à air quand j'accélère fort qui retenti je sais pas d'où cela peut venir
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Car les code default était capteur map et capteur haute pression trop haute donc je sais pas si le capteur et hs et la capteur map je sais pas ou il se situe
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Il me semble que sur i-Dtec le capteur MAP est sur la pompe d'injection, sur i-Ctdi?
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J'ai un peux regarder il me dise que le capteur map et le capteur haute pression c'est la même chose donc je les commander à l'instant et je vais le changer on verra bien si c'est lui qui merde je te tien au courant de l'avancée des recherches déjà que j'ai démonter la vanne egr et toute nettoyer ça lui a fais du bien car elle était très encrassé
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J'ai eu un probleme similaire sur une Civic 2.2 CDTI 2012 (150ch) après des prises de têtes de fou chez Honda qui me disais qu'il fallait changer le Turbo j'ai finalement changé le Radiateur (Intercooler) du Turbo qui fuyait et qui mettait le Turbo en sécurité et toute est rentré dans l'ordre.
Voilà j'espère pouvoir aider un peu car je sais que il devient de plus en plus difficile et cher d'entretenir une honda de nos jour.