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Auteur Sujet: Suspension Civic "S"  (Lu 40919 fois)

Boulon ailé

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Suspension Civic "S"
« le: 07 juillet 2009 à 19:06:51 »
Il y a longtemps que j'en avais envie, je m'étais déjà un peu renseigné à gauche et à droite et j'ai fini par sauter le pas: Je remplace la suspension d'origine de ma petite civic par du bilstein, nettement mieux adapté à la conduite et à l'usage que j'ai du véhicule.

Hier, démontage complet de la suspension. Vu que le modèle n'existe pas dans la gamme Bilstein, il faut évider les Mc Pherson et remplacer uniquement la cartouche de ce dernier. Le problème a été de trouver le bon diamètre...et: il n'existe pas! Il faut donc partir avec des cartouches plus étroites et tourner des entretoises qu'on va glisser sur la cartouche avant de la mettre dans le porte cartouche.

Heureusement, un de mes clients est importateur Bilstein au Luxembourg. C'est lui qui va me réaliser cette transfo sur mesure...Je récupère le tout jeudi ou vendredi. il me restera à éventuellement changer mes roulements supérieurs si ils sont abimés.

Les photos vont suivre.....
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Re : Suspension Civic "S"
« Réponse #1 le: 07 juillet 2009 à 19:58:03 »
Un jeu d'enfant en somme  :D
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Re : Re : Suspension Civic "S"
« Réponse #2 le: 07 juillet 2009 à 20:53:49 »
Citation de: AoS le 07 juillet 2009 à 19:58:03
Un jeu d'enfant en somme  :D

je le fais tous les vendredi !
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Re : Suspension Civic "S"
« Réponse #3 le: 07 juillet 2009 à 21:25:58 »
The two fingers in the nose and the others in the ... nase  >:D

Non sérieux  :o  O0

C'est quoi cette cartouche ?  ???
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Sylvinus

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Re : Suspension Civic "S"
« Réponse #4 le: 07 juillet 2009 à 21:28:42 »
Je ne sais pas, mais c'est un vrai pro l'ami Boulon Aile
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Boulon ailé

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Re : Suspension Civic "S"
« Réponse #5 le: 11 juillet 2009 à 18:52:55 »
Aujourd'hui, c'était la maçonnerie, demain, ce sera le jour de la mécanique. Je remonterai ma suspension sur la "S". J'espère que le seigneur me pardonnera d'empièter ainsi sur son jour de repos... ;D
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Re : Re : Suspension Civic "S"
« Réponse #6 le: 11 juillet 2009 à 19:17:02 »
Citation de: Boulon ailé le 11 juillet 2009 à 18:52:55
Aujourd'hui, c'était la maçonnerie, demain, ce sera le jour de la mécanique. Je remonterai ma suspension sur la "S". J'espère que le seigneur me pardonnera d'empièter ainsi sur son jour de repos... ;D
Si tu nous fait de jolie photos tu sera absout mon frère ::) ;D ;D
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Re : Suspension Civic "S"
« Réponse #7 le: 11 juillet 2009 à 19:19:09 »
Après le Frère Grand Organisateur, le Frère Reproducteur nous avons le Frère Boulonneur  ^-^, que de richesse dans notre Confrérie des Moines Bonobiens  >:D
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Boulon ailé

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Re : Suspension Civic "S"
« Réponse #8 le: 11 juillet 2009 à 19:37:57 »
Merci, mes frères. Qu'il est bon de se savoir soutenu par ses pairs lors des épreuves quotidiennes et dominicales qui sont les nôtres.... ;D
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Re : Re : Suspension Civic "S"
« Réponse #9 le: 11 juillet 2009 à 19:46:46 »
Citation de: Lio66 le 11 juillet 2009 à 19:19:09
Après le Frère Grand Organisateur, le Frère Reproducteur nous avons le Frère Boulonneur  ^-^, que de richesse dans notre Confrérie des Moines Bonobiens  >:D
C'est ce qui fait la richesse de PH  ^-^
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Boulon ailé

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Re : Suspension Civic "S"
« Réponse #10 le: 13 juillet 2009 à 16:30:47 »
Alors, c'était promis, c'est donc du: voici quelques photos du changement de suspension sur ma "S".

D'abord l'avant:Démontage du boulon de maintien du flexible de frein et de la pince de frein, qu'on fixera sur le cardan, pour ne pas la laisser pendre...
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Boulon ailé

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Re : Suspension Civic "S"
« Réponse #11 le: 13 juillet 2009 à 16:33:49 »
Puis, démontage de la vis de maintien inférieure de l'amortisseur..


Ensuite, on tapote légérement sur le moyeu vers le bas pour dégager l'amorto de ce dernier....
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Boulon ailé

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Re : Suspension Civic "S"
« Réponse #12 le: 13 juillet 2009 à 16:35:55 »
Enfin, le haut: Faire sauter le petit cache et desserrer le boulon principal (A l'avant, c'est ce boulon qui maintient l'amortisseur dans la cloche...)
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Boulon ailé

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Re : Suspension Civic "S"
« Réponse #13 le: 13 juillet 2009 à 16:42:40 »
Et voici la comparaison: avant/après: Comme j'avais pas mal de pièces, et avec l'aide d'un ami Français de clermont-Ferrand (lui aussi, possesseur de "S"), j'ai laissé préparer ma suspension à l'avance, à l'établi. Je n'ai donc eu qu'un échange standard à faire sur la voiture....

on remarque, sur le nouvel amorto (à droite) , le petit filet qui dépasse au bas de celui ci. C'est la nouvelle tige qui traverse le corps d'un ancien porte-amortisseur. Ce nouvel amorto est mis à l'envers...S'agissant d'un système monotube, c'est tout à fait possible....Le diamètre de la tige étant plus petit que le diamètre intérieur du porte-amortisseur. Il a fallu tourner des bague entretoises placées entre la tige et l'intérieur du porte amortisseur, pour la centrer. Le bout qui dépasse est maintenu; à l'intérieur, comme à l'extérieur par des écrous. Cela me permet de réglér le débattement des amortos par la suite.....
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Boulon ailé

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Re : Suspension Civic "S"
« Réponse #14 le: 13 juillet 2009 à 16:46:52 »
Et à présent: L'arrière:

démontage du clip de maintien du flexible de frein sur l'amorto et désaccouplement du tuyau fixe au rigide...Attention d'utiliser une clé à 4 pans, pour ne pas risquer de "chiper" sur l'écrou et de l'abimer. Veiller aussi à l'asperger copieusement de décaltou avant de commencer le boulot....ça facilite grandement les choses!
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