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23 avril 2024 à 23:23:21

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Auteur Sujet: Supression de la vanne egr  (Lu 12948 fois)

Hors ligne coxman95

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Supression de la vanne egr
« le: 07 janvier 2018 à 18:37:26 »
Bonsoir
Je voulais savoir si qqun sur ce forum a fait supprimer sa vanne egr par reprogrammation ?
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Hors ligne lawech

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Re : Supression de la vanne egr
« Réponse #1 le: 07 janvier 2018 à 22:22:40 »
Oui cox , cela peut -être fait par reprog , mais ta vanne ne sera jamais totalement condamné ( 4,9% ) et ne restera que légèrement ouverte en permanence  ^-^
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Hors ligne coxman95

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Re : Supression de la vanne egr
« Réponse #2 le: 07 janvier 2018 à 22:32:03 »
Ah ok merci je savais pas
Je demandai car vu que je fais bcp de petits trajets j ai pas envie que ma vanne d encrasse
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Hors ligne plomb31

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Re : Supression de la vanne egr
« Réponse #3 le: 08 janvier 2018 à 07:23:15 »
bonjour comment vous faite pour la  condannee la vanne y a t il un tuto merci
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Hors ligne viggen

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Re : Re : Supression de la vanne egr
« Réponse #4 le: 08 janvier 2018 à 07:41:06 »
Citation de: coxman95 le 07 janvier 2018 à 22:32:03
Ah ok merci je savais pas
Je demandai car vu que je fais bcp de petits trajets j ai pas envie que ma vanne d encrasse

Vendre ton mazout pour une voiture plus adapté, essence / hybride / électrique, serait plus sage non ?
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Hors ligne plomb31

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Re : Supression de la vanne egr
« Réponse #5 le: 08 janvier 2018 à 08:06:12 »
trop cher en entretien
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Hors ligne AoS

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Re : Supression de la vanne egr
« Réponse #6 le: 08 janvier 2018 à 08:11:11 »
Il n'y a plus trop de soucis de vanne EGR sur les moteurs diesel modernes. Cela a été remplacé par les problèmes de FAP  :crazy:

De plus, je me souviens que certains condamnaient la vanne EGR "mécaniquement" mais la déprogrammer est à mon avis une fausse bonne idée.

Il vaut mieux mettre du diesel de qualité (si possible de type "premium" qui encrassera moins et possède des additifs pour nettoyer).
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Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

Hors ligne coxman95

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Re : Supression de la vanne egr
« Réponse #7 le: 08 janvier 2018 à 08:50:39 »
La revendre non pas là je viens de l acheter il y a 2 mois à peine lol
Plus jamais de diesel excelium ou autre ça m a cramé 2 injecteurs sur mon précédent diesel un chef d atelier que jr conaus très bien me l a fortement déconseillé c est trop sec et ça fusille les injecteurs je suis bien placé pour en parler :'(
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Hors ligne jo37

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Re : Supression de la vanne egr
« Réponse #8 le: 08 janvier 2018 à 09:09:27 »
Salut
J'ai entendu parler de problèmes sur les injecteurs il y a quelques liés au tot** exellium.
Ça n'est pas réglé? Je suis un peu inquiet du coup car je ne met que ça sur mon 2.2
Y a t'il quelqu'un sur P.H qui ne roule qu'à l'excellium et qui à atteint un fort kilométrage sur un i dtec sans soucis?
« Modifié: 08 janvier 2018 à 09:12:51 par jo37 »
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Hors ligne stratus

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Re : Re : Re : Supression de la vanne egr
« Réponse #9 le: 08 janvier 2018 à 09:26:20 »
Citation de: viggen le 08 janvier 2018 à 07:41:06
Vendre ton mazout pour une voiture plus adapté, essence / hybride / électrique, serait plus sage non ?

+1.
Et si ce sont des courts trajets : marcher, prendre un vélo???

Je trouve lamentable de choisir un diesel pour ce type d'usage, et ensuite de le rendre encore plus polluant qu'il ne l'est déjà à la base.
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benes67

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Re : Supression de la vanne egr
« Réponse #10 le: 08 janvier 2018 à 09:35:30 »
mon plus jeune fils a simplement démonté la vanne EGR, l'a nettoyée .....elle était vraiment encrassée ( je ne sais plus avec quel produit...)  et maintenant tout roule super bien !  ........ dommage , je n'ai plus les photos avant / après .
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Hors ligne crvfusion

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Re : Supression de la vanne egr
« Réponse #11 le: 08 janvier 2018 à 09:41:05 »
J'ai le 2.2 i-dtec sur mon CRV-4 je suis à 97000 km et je roule uniquement au tot** exellium.
Je n’ai pas de problème particulier le moteur fonctionne parfaitement.
C'est quand même bizarre cette histoire d'injecteur qui crame à cause du carburant ! Peut être de l'eau dans le carburant non ?

Moi j'ai rien remarqué mais je sais que mon ancien 2.2 cdti de ma Civic j'ai roulé au gasoil normal de supermarché et ma vanne EGR été vraiment encrassé.
 J’ai été obligé de la nettoyer vers les 90 000 km après cette opération plus aucun problème.

Pour le i-dtec je sais que le système egr a complètement changé elle semble beaucoup plus complexe  et donc par précaution et surtout à cause du FAP je préfère prendre du carburant dit "premium".


 
« Modifié: 08 janvier 2018 à 09:43:14 par crvfusion »
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Hors ligne jo37

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Re : Supression de la vanne egr
« Réponse #12 le: 08 janvier 2018 à 09:46:48 »
Merci crvfusion.
Bel exemple rassurant
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Hors ligne AoS

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Re : Re : Supression de la vanne egr
« Réponse #13 le: 08 janvier 2018 à 10:02:54 »
Citation de: jo37 le 08 janvier 2018 à 09:09:27
J'ai entendu parler de problèmes sur les injecteurs il y a quelques liés au tot** exellium.
Ça n'est pas réglé? Je suis un peu inquiet du coup car je ne met que ça sur mon 2.2
Y a t'il quelqu'un sur P.H qui ne roule qu'à l'excellium et qui à atteint un fort kilométrage sur un i dtec sans soucis?

Il me semblait que c'était uniquement certaines marques (notamment Toyota et particulièrement le moteur D-CAT). Jamais eu entendu de souci sur les moteurs Honda.
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Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
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Hors ligne dav77

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Re : Supression de la vanne egr
« Réponse #14 le: 08 janvier 2018 à 10:29:27 »
Pourquoi avoir racheté un diesel?
Il vaut mieux carrément vendre ton diesel pour le changer par un véhicule à la motorisation adaptée aux petits trajets, plutôt que de bidouiller la vanne EGR et polluer à fond au risque en plus que l'unité de gestion du moteur se mette en mode dégradé.
« Modifié: 08 janvier 2018 à 12:22:31 par dav77 »
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