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28 mars 2024 à 17:23:13

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Auteur Sujet: Sonorité honda civic 2019 sport plus  (Lu 7009 fois)

Hors ligne AoS

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Re : Re : Re : Re : Re : Sonorité honda civic 2019 sport plus
« Réponse #30 le: 21 janvier 2020 à 15:43:41 »
on parle de quel cover ? celui de la boîte à air ? Ca ne me paraît pas une très bonne idée ! autant rouler sans filtre !

Oui, pour moi, c'est de la boite à air ... parce qu'il n'y a pas vraiment de cover sur le moteur lui-même (au contraire des moteurs diesel)
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
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Re : Sonorité honda civic 2019 sport plus
« Réponse #31 le: 21 janvier 2020 à 15:47:26 »
je pense que en roulant sans couvercle, on va attraper une erreur moteur (problème de dépression insuffisante ou qqchose du genre. Ca m'est déjà arrivé avec un couvercle mal replacé, qui laissait passer de l'air.
a ce propos, il est bon de bien nettoyer les lèvres et joint du couvercle et de la boîte à air avant de le replacer. Marquer la position (trait de craie) avant de le déposer peut aussi être utile.
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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Re : Re : Sonorité honda civic 2019 sport plus
« Réponse #32 le: 21 janvier 2020 à 23:19:40 »
......Mais pour être plus clair aujourd'hui tous es aseptisé et quand on achète un véhicule qui ce veut un minimum "sportif" je pense qu on es en droit d avoir quelques chose de sympas sans pour au temps casser les.... Bipppp.... A tous le monde......
Je comprends :)


En revanche je regrette son bruit de tondeuse...
:o
 Je comprends pas :(
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L'aérodynamique, c'est pour les constructeurs qui ne savent pas fabriquer des moteurs. Enzo FERRARI

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Re : Sonorité honda civic 2019 sport plus
« Réponse #33 le: 22 janvier 2020 à 01:11:14 »
Que j'ais une sportive ou pas, j'aime pas quand ça fait du bruit.  :police:
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Re : Sonorité honda civic 2019 sport plus
« Réponse #34 le: 22 janvier 2020 à 07:19:46 »
Que j'ais une sportive ou pas, j'aime pas quand ça fait du bruit.  :police:

En aurais-tu dis de même pour tes motos  :coolsmiley:.
Historique Honda : CRX ED 9 16i16, Accord 5 2l is, Accord 6 coupé 2l i es, Civic 8G 1.8 i-vtec, Accord 8 2.2 I-dtec, Civic 9G 1.8 i-vtec, Jazz 1.2 i-dsi, Jazz 1.2 90 ch.
Ensuite, Mercedes CLA  Pack AMG
Actuellement : Mercedes Classe C Coupé Pack AMG, etc...(1.6 essence 156 ch). Très bientôt : Mercedes CLA SB 250 essence (224 ch)

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Sonorité honda civic 2019 sport plus
« Réponse #35 le: 22 janvier 2020 à 08:49:53 »
En aurais-tu dis de même pour tes motos  :coolsmiley:.

 ;)
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

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Re : Re : Sonorité honda civic 2019 sport plus
« Réponse #36 le: 22 janvier 2020 à 09:11:04 »
Bonjour
Merci à vous pour ces réponses..
Pour ce qui est de placer ma "virilité" pour la sonorité pas du tous.
Mais pour être plus clair aujourd'hui tous es aseptisé et quand on achète un véhicule qui ce veut un minimum "sportif" je pense qu on es en droit d avoir quelques chose de sympas sans pour autemps casser les.... Bipppp.... A tous le monde.
Je suis pour tous garder d origine et je l'aime comme elle es.
En revanche je regrette son bruit de tondeuse... C est pourquoi j ai dis que j aimerai la rendre un peu plus "virile".
Car j ai eu des vieux modèles et je n ai rien eu à faire car chaque véhicule était unique avec son unique... Je suis désolé mais sur mes ancien modèles quand le Vtec se declanchait c'est que du bonheur.... Et c est ça que je recherche... Pas faire le "kéké" retrouver un charme propre à honda... Voilà tout...

Cordialement

À mon avis, le passage à l'injection directe à sûrement une incidence sur la tonalité du moteur.
De plus, le VTEC a évolué vers le I-VTEC plus centré sur l'économie d'énergie et sur la souplesse d'utilisation . Par conséquent, il n'y a plus dans les I-VTEC le côté Dr jekyll et Mr hyde des VTEC des années 90, d'autant plus avec l'arrivée du turbo.
Honda CRZ Luxury Magnet 2010

Désiré le 1.8 i-VTEC

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Re : Re : Re : Sonorité honda civic 2019 sport plus
« Réponse #37 le: 22 janvier 2020 à 22:14:24 »
À mon avis, le passage à l'injection directe à sûrement une incidence sur la tonalité du moteur.
De plus, le VTEC a évolué vers le I-VTEC plus centré sur l'économie d'énergie et sur la souplesse d'utilisation . Par conséquent, il n'y a plus dans les I-VTEC le côté Dr jekyll et Mr hyde des VTEC des années 90, d'autant plus avec l'arrivée du turbo.

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