@ AOS
Vaste sujet que les SWAP.
Faisons simple, c'est illégal en France.
Toutefois certains préparateur Allemands on homologués des versions SWAPées ; par le passé.
Aujourd'hui, sauf si tu es partenaire de la marque tu oublies toute espérance d'homologation.
DANIELSON et RUGGERI ont travaillé sur les 205 avec de très beaux résultats mais c'est de l'histoire ancienne.
Sur la COX, tu peux changer le moteur mais aussi mettre des kits Big Bore (cylindres plus gros).
la loi dit que tu n'as pas le droit de modifier les caractéristiques homologation même si tu gardes le même bloc moteur.
Si tu fais un échange/standard, en toute logique, il te faut le signaler à ton assureur et avoir l'aval du constructeur.
Certaines personnes ont acheté des moteurs d'occasion, en toute bonne foi, mais il se sont trouvés accusés de recel d'objet volés, ce n'est pas marrant.
Mais le sujet est vaste et il faut être méfiant car un assureur défendra ses intérêts avant les vôtres !