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29 mars 2024 à 09:51:07

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Auteur Sujet: Rebornette a le ralenti haut parfois  (Lu 8870 fois)

Hors ligne Fabdeuche44

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Rebornette a le ralenti haut parfois
« le: 20 novembre 2018 à 12:16:57 »
Salut,

Je l'avais déjà constaté cet été mais avec les premiers froids (et aussi les embouteillages provoqués par les gilets jaunes) je trouve que cela se produit davantage.

Voilà Rebornette (Civic IX 1.6 iDtec de 2015 avec 60 000 kms et quelques) a parfois le ralenti qui se stabilise à 1000 tours/min et non 800 comme à l'accoutumée. Cela m'est arrivé hier soir à l'occasion de ralentissements ou d'arrêt dûs aux bouchons. En gros je roule, le trafic ralenti, je freine jusqu'à m'arrêter et là le ralenti se stabilise à 1000 tours/min. Si je mets un ptit coup d'accélérateur aléatoirement le ralenti redescend aux alentours des 800 tours/min mais parfois non.

Est-ce que d'autres propriétaires de Civic ont le même phénomène ?

Cela peut être dû à quoi ?

Je dois passer voir mon concessionnaire bientôt je vais lui en toucher un mot.

Merci.

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Rebornette : Civic 9 1.6 iDtec Executive Navi 2015

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Re : Rebornette a le ralenti haut parfois
« Réponse #1 le: 23 novembre 2018 à 09:48:58 »
Et alors tu as vue depuis ?
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Hors ligne Fabdeuche44

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Re : Re : Rebornette a le ralenti haut parfois
« Réponse #2 le: 23 novembre 2018 à 10:59:52 »
Et alors tu as vue depuis ?
Salut,

Je constate toujours le même phénomène. Je dois appeler aujourd'hui pour prendre rendez vous car j'ai aussi les plaquettes AV et AR à changer.

Constates-tu le même phénomène sur ton Tourer ?

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Re : Rebornette a le ralenti haut parfois
« Réponse #3 le: 23 novembre 2018 à 13:08:21 »
Oui aussi mais pendant cinq dix minutes le temps de chauffe je pense  950, 1000 T / Mn .
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Re : Rebornette a le ralenti haut parfois
« Réponse #4 le: 24 novembre 2018 à 14:15:12 »
Pas de régénération en cours quand il est si haut ?

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Re : Re : Rebornette a le ralenti haut parfois
« Réponse #5 le: 24 novembre 2018 à 17:32:55 »
Pas de régénération en cours quand il est si haut ?
Je na sais pas car ya t'il un voyant quand la régénération est en cours ?
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Hors ligne Harry

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Rebornette a le ralenti haut parfois
« Réponse #6 le: 24 novembre 2018 à 17:45:51 »
Je na sais pas car ya t'il un voyant quand la régénération est en cours ?

Non, aucun voyant indiquant qu'une régénération du FAP est en cours.
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

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Re : Rebornette a le ralenti haut parfois
« Réponse #7 le: 24 novembre 2018 à 17:49:08 »
Non, aucun voyant indiquant qu'une régénération du FAP est en cours.
Mais comment savoir ? Elle consomme plus ?
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Hors ligne Harry

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Rebornette a le ralenti haut parfois
« Réponse #8 le: 24 novembre 2018 à 18:05:20 »
Mais comment savoir ? Elle consomme plus ?

Le bruit du moteur est légèrement différent durant cette phase de régénération, et oui cela fait augmenter la consommation.
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Hors ligne haga

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Re : Re : Re : Rebornette a le ralenti haut parfois
« Réponse #9 le: 24 novembre 2018 à 18:11:04 »
Je na sais pas car ya t'il un voyant quand la régénération est en cours ?

Oui c'est aberrant que l'on n'est pas un voyant pour le signaler et ainsi faire le nécessaire pour nettoyer le FAP, mais faut faire avec, faut regarder la conso. instantané ou le régime du ralenti et faire un certain kilometrage à une vitesse ou régime pour que le Fap se régénère, du grand n'importe quoi, content d'avoir un essence.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Rebornette a le ralenti haut parfois
« Réponse #10 le: 24 novembre 2018 à 21:38:54 »
Salut, +1 pour le voyant.

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Re : Rebornette a le ralenti haut parfois
« Réponse #11 le: 24 novembre 2018 à 21:54:01 »
-1 pour le voyant.

Ca srait utile pour 1% des possesseurs d'auto, les autres s'en fichent, une auto c'est pour aller de A a B, on n'a pas a se soucier de si le FAP est en route ou pas quand on utilise l'auto.

Là je me fais l'avocat du diable. AU fond ça serait bien utile mais si on se met à la place du constructeur, il verrait débarquer XX  personnes dans les ateliers car personne ne lis les notice, pas même d'une voiture...........

Cette semaine j'ai dépanné une dame en rade avec le main libre sur le parking d'un magasin.......suffisait d'ouvrir avec la clef mécanique et pour démarrer approcher du bouton start la télécommande qui n'a plus de pile et ça démarre, c'est pourtant écrit dans les notices.......  :'(
Je précise dame car là il y a eu du monde pour aller (tenter) de la dépanner, j'ai bien rigolé............en les regardant faire.........mais pas un, pas un n'a été capable de savoir, et je doute que sur le lot il n'y en avait pas un qui n'avait pas le main libre sur sa propre auto.
Pourtant la dame avait le voyant pile faible depuis un mois, mais laissait trainer........c'était pas sorcier à trouver.


Alors imaginez un voyant qui s'allume dans les bouchons, panique générale............(ou pas).

Et pour le FAP, c'est juste une supposition, mais pour les moteurs que je connaissais très bien, lors du FAP, ça enclenchait entre autres le dégivrage (sans pour autant allumer le voyant de dégivrage....pour pas inquiéter le conducteur ;-) et ça allumait d'autres équipement dont je ne me rappelle plus en plus des bougies de préchauffage.
Le but est simplement de faire forcer sur l'alternateur pour mettre encore plus en "charge" le moteur pour qu'il dégage encore plus de chaleur alors que la régénération est lancée et que le véhicule tourne au ralenti. (si le véhicule roule ces stratégies ne sont pas mises en oeuvre)

Et dans le cas que je parle ça joue sur le ralenti qui s'augmentait légèrement.




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Re : Rebornette a le ralenti haut parfois
« Réponse #12 le: 24 novembre 2018 à 22:04:43 »
Compliqué le diesel! Devenu compliqué plutôt...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Rebornette a le ralenti haut parfois
« Réponse #13 le: 24 novembre 2018 à 22:15:56 »
Pas d'accord Flo, un voyant siglé pour les nuls. et ce voyant permettrait de pas couper la régénération en cours. quand aux ateliers ils sont fait pour nous renseigner je crois.

Hors ligne Flo

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Re : Rebornette a le ralenti haut parfois
« Réponse #14 le: 24 novembre 2018 à 23:59:31 »
Campagnolo.......je te laisserai gérer la clientèle dans pareil cas.....

Et perso tu crois que je vais attendre que ma voiture finisse sa génération si j arrive au travail ?
Ce n est pas a l homme de s habituer aux caprices de la mécanique on ne roule plus en 2cv.

Et une génération ratée ce n est pas grave si les gens ont choisi leurs véhicules pour le bon usage il n y aura pas de soucis......