Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?

28 mars 2024 à 21:57:41

Login with username, password and session length

Sujets récents

Auteur Sujet: Présentation de ma nouvelle Civic 8  (Lu 3783 fois)

Hors ligne Warlock

  • Jeune PHiste
  • *
  • Messages: 34
Re : Présentation de ma nouvelle Civic 8
« Réponse #15 le: 06 octobre 2018 à 11:02:11 »
  :uglystupid: alors petites news, la jauge de température est bien descendu pendant la nuit à 0, ayant toujours le voyant moteur, je l'ai prise pour aller au garage par les départementales en la poussant un peu pour profiter du turbo qui pousse bien  :angel: et la sans que je le remarque, le voyant moteur s'éteint a un quart du trajet donc demi tour et voilà  :o je me disais que vu qu'elle n'a pas roulée reellement depuis juillet 2018 et que j'ai fait un plein et 100 km en une journée avec peut être que elle a pas aimé au début ?

Hors ligne yannick62

  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 3244
Re : Présentation de ma nouvelle Civic 8
« Réponse #16 le: 06 octobre 2018 à 11:53:39 »
Non je ne pense pas ; je penche clairement pour un faux contact quelque part;
Suzuki s-cross 1.4 style bva allgrip 2019
Jazz 1200 elegance 2015
A pu le honda crv 2014 exclusive navy ivtec BVA 4WD

Hors ligne Warlock

  • Jeune PHiste
  • *
  • Messages: 34
Re : Présentation de ma nouvelle Civic 8
« Réponse #17 le: 06 octobre 2018 à 12:10:32 »
Bah en tout cas ça c'est réglé tout seul mais bon j'imagine que au bout de 12 ans certaines parties du système doivent être un peut oxydées

Hors ligne haga

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 15597
Re : Présentation de ma nouvelle Civic 8
« Réponse #18 le: 06 octobre 2018 à 13:59:45 »
C'est pas un voyant qui t'avertit que le moteur est froid donc de ne pas tirer dessus quand il s'étain c'est ok, y'avait ce truc sur la Super 5 turbo.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne Warlock

  • Jeune PHiste
  • *
  • Messages: 34
Re : Présentation de ma nouvelle Civic 8
« Réponse #19 le: 06 octobre 2018 à 14:05:04 »
Non c'est le voyant orange de défaut moteur standard à toutes les voitures en gros mais le garagiste pensait à un capteur un peu grippé car entre les deux contrôles techniques qu'elle a eu en juillet et octobre la voiture a fait 200 250 km et rien n'a était relevé par les mécanos donc je suppose que rester dans les bouchons 20 minutes à du faire buguer un capteur ou peut être le faire chauffer un peu trop

Hors ligne icecube

  • Jeune PHiste
  • *
  • Messages: 25
Re : Présentation de ma nouvelle Civic 8
« Réponse #20 le: 21 octobre 2018 à 15:03:53 »
Félicitations à toi pour cette belle acquisition!  :)
J'ai aussi craqué pour cette Civic 8G qui est pour moi le modèle ne plus marquant des 10 générations.
Le 2.2ictdi marche bien et est plutôt sobre, la boite manuelle est un régal. Elle est originale fiable spacieuse et confortable. Un défaut : la qualite de peinture J'ai la même en noire aussi et c'est une galère à garder niquel mais quand on aime... ! :love:

Hors ligne pascal78000

  • PHiste Junior
  • **
  • Messages: 52
Re : Présentation de ma nouvelle Civic 8
« Réponse #21 le: 23 janvier 2019 à 18:28:58 »
Bravo pour cette ORNI !
Pour la température, je te conseille de la vérifier si possible avec un outil de diagnostique, cela vient peut être d'un thermostat, plus que du capteur lui-même.
Honda Civic LSI 1993