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23 janvier 2019 à 07:51:46

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Auteur Sujet: Présentation Civic 10 1.0l 129 Executive blanc orchidée BVM 07/2018  (Lu 5044 fois)

Hors ligne Mimil67

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Salut tout le monde

Je créé mon propre topic pour vous présenter ma Civic "acquise" en LOA depuis vendredi dernier.

J'ai la fâcheuse tendance à garder peu de temps mes véhicules, j'espère donc ne pas regretter d'avoir choisi pour la première fois une LOA...

Mais c'est surtout un choix de raison... mes précédents véhicules ont tous été des occasions récentes avec plus ou moins de garanties (de 24 mois à 3 mois pour la dernière en date).
J'ai fait récemment le constat que si demain une pièce venait à lâcher et que je devais pour son remplacement mettre 1000 à 2000€, je serai financièrement embêté... d'où la LOA, pour être tranquille, avec un budget maîtrisé. L'avenir nous dira si j'ai fait le bon choix.

Pour résumer mes précédentes possessions auto :

Seat Leon I 1.6i 100ch Sport de 2001 : premier salaire, première auto, première essence.
Citroën C4 II 1.6 e-HDI 112ch Exclusive+ BMP6 de 2012 : beaucoup de km pro, il me fallait rapidement un diesel sobre
BMW F30 318d Lounge de 2012 : j'ai voulu me faire plaisir avec une béhème, mais j'ai perdu beaucoup d'options par rapport à la C4... pourtant un plaisir de conduite extra avec 143ch et le mode Sport. Une boite méca courte et super agréable.
Volvo V40 2.0l 150 Xenium R-Design Geatronic de 2013 : une super caisse, avec le son si particulier du 5 cylindres, et le retour des options que j'avais dans la C4
Skoda Octavia 3 2.0l TDI 150 Elegance DSG6 de 2013 : je venais d'acheter un appart, j'ai voulu faire un choix raisonnable, mais voiture trop grande et pas très "d'jeuns"

Et me voilà au volant de la Civic 10 désormais !
J'ai lorgné du côté des coréennes aussi (i30 et Cee'd), mais moins d'options, plus chères en LOA, pas d'offres d'entretien au moment de l'achat et des moteurs aseptisés.

J'ai donc testé la Civic chez Honda Strasbourg, et j'étais conquis dès les premiers kilomètres.
D'abord par la précision de la direction, puis par la commande de boite. Et plus généralement par la vivacité du "petit" 3 cylindres turbo.
J'ai passé commande, mais il a fallu attendre 2 mois car je récupérais un véhicule de direction, moyennant une jolie remise.

Depuis que je roule officiellement avec, mon ressenti sur la conduite n'a pas changé, je suis conquis !

Pour tout ce que j'ai pu lire concernant la qualité de finition, je ne comprends pas les avis si négatifs !
J'ai eu la chance de rouler plusieurs autos de marques différentes, relativement récentes, et la Civic ne démérite en rien niveau finition et qualité perçue. C'est du même niveau qu'une C4 II ou qu'une Octavia. Le tableau de bord est moussé, et c'est pour moi la principale pièce qui doit l'être ! Pour les plastiques durs de porte etc. rien de choquant selon moi, c'était pareil dans la V40, pourtant acquise en finition haut de gamme. Et je ne vous parle de la qualité des inserts alu dans la F30 Lounge... on aurait dit une chaîne hi-fi bas de gamme des années 2000.

Je pense, comme d'autres l'ont déjà dit avant moi, que ces détracteurs sont bien trop habitués aux standards allemands, fanas du "tout moussey", mais le prix s'en ressent aussi.

J'émets cependant des réserves concernant plusieurs points :

- la conso, qui s'établit selon l'ODB à 7,1l en moyenne sur mon premier plein (quasi que de l'autoroute, 130, 110 et 80km/h), la Civic a 4000km, j'espère que ça va s'améliorer

- la caméra de recul dont je trouve la résolution très médiocre : ça coûte plus rien une caméra HD de nos jours, je comprends pas les économies de bout de chandelle...

- pareil, une auto de 2018 avec des ampoules halogène de partout !! Je vais changer ça rapidement ! Mais décevant...  :idiot2:

- le manuel utilisateur, imbuvable ! J'en ai jamais vu un aussi gros ! Une vraie usine à gaz le système d'info divertissement...  >:(
J'aimerai juste savoir s'il est possible d'activer l'assistant Google lorsqu'on appuie sur le bouton de commande vocale du volant (au lieu d'appuyer sur le petit micro en haut à droite de l'écran avec Androïd Auto, ce qui te fait quitter la route des yeux) ?
« Modifié: 29 novembre 2018 à 16:50:24 par Mimil67 »

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Re : Présentation Civic 10 1.0l 129 Executive blanc orchidée BVM 07/2018
« Réponse #1 le: 29 novembre 2018 à 17:03:07 »
Beau palmarès auto à 27 ans!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Présentation Civic 10 1.0l 129 Executive blanc orchidée BVM 07/2018
« Réponse #2 le: 29 novembre 2018 à 18:00:07 »
J'aimerai juste savoir s'il est possible d'activer l'assistant Google lorsqu'on appuie sur le bouton de commande vocale du volant (au lieu d'appuyer sur le petit micro en haut à droite de l'écran avec Androïd Auto, ce qui te fait quitter la route des yeux) ?

Oui, en effectuant un appui long sur le bouton de commande vocale (et il me semble que si le téléphone est paramétré correctement, en disant "OK Google" ça marche).
Par contre, c'est pas tout à fait fonctionnel à 100 % (parfois, rien ne se passe à l'écran...)

Bon rodage en tout cas !  ;)  (quelle couleur ?) EDIT : my bad, c'est marqué dans le titre  :buck2:

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Re : Présentation Civic 10 1.0l 129 Executive blanc orchidée BVM 07/2018
« Réponse #3 le: 29 novembre 2018 à 18:17:45 »
Il ne manque que les photos  ^-^
Mr: CR-V 4 i-VTEC Executive Rouge Passion 03/2013
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame)

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Re : Présentation Civic 10 1.0l 129 Executive blanc orchidée BVM 07/2018
« Réponse #4 le: 29 novembre 2018 à 18:21:27 »
Citer
- la conso, qui s'établit selon l'ODB à 7,1l en moyenne sur mon premier plein (quasi que de l'autoroute, 130, 110 et 80km/h), la Civic a 4000km, j'espère que ça va s'améliorer
salut,concernant la consommation chez Honda sa baisse généralement autour des 10 000kms avec le moteur qui se libère petit à petit.
sur le hrv les premiers plein était autour des 7l/100kms en réel avec des Michelin primacy 3 et aprés révision je suis plus autour des 6,5l/100kms avec huile 0w30 castrol professionnel. 
la civic est moins lourde et plus aérodynamique que le hrv et sur spritmonitor sa tourne plus à 5.6l/100kms sur l'histogramme.
https://www.spritmonitor.de/fr/apercu/18-Honda/168-Civic.html?fueltype=2&vehicletype=1&constyear_s=2016&constyear_e=2018&power_s=91&power_e=101&gearing=1

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Il ne manque que les photos  ^-^

Voilà voilà  :angel:

Les photos ont été prises le jour où j'ai signé le bon de commande.

Je sais pas vous, mais je trouve que le side marker est plus joli en orange comme sur la version US... là ça fait un peu tuning genre j'ai voulu en mettre un transparent. En plus on voit l'ampoule à l'intérieur...
« Modifié: 29 novembre 2018 à 22:10:00 par Mimil67 »

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Re : Présentation Civic 10 1.0l 129 Executive blanc orchidée BVM 07/2018
« Réponse #6 le: 29 novembre 2018 à 23:17:49 »
Chez nous elle n'a pas le même usage qu'aux us, si ?
Chez eux allumés en permanence pour signaler la voiture vue de côté. D'où le orange.
Chez nous, c'est de l'éclairage d'intersection : s'allume du côté où tu mets le clignitant sous une certaine vitesse ou les deux en marche arrière, non ?
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Chez nous elle n'a pas le même usage qu'aux us, si ?
Chez eux allumés en permanence pour signaler la voiture vue de côté. D'où le orange.
Chez nous, c'est de l'éclairage d'intersection : s'allume du côté où tu mets le clignitant sous une certaine vitesse ou les deux en marche arrière, non ?

Non c'est pareil chez nous. C'est un témoin de gabarit, c'est allumé en permanence.
J'avais ça aussi sur la V40.

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Re : Présentation Civic 10 1.0l 129 Executive blanc orchidée BVM 07/2018
« Réponse #8 le: 29 novembre 2018 à 23:25:03 »
Elle n'a pas l'éclairage d'intersection la Civic ?

Oui, oui, je me souviens des loupiotes de gabarit du V40, mon père en ayant eu une.
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Elle n'a pas l'éclairage d'intersection la Civic ?

Oui, oui, je me souviens des loupiotes de gabarit du V40, mon père en ayant eu une.

Non pas d'éclairage d'intersection. J'ai toujours trouvé ça inutile d'ailleurs. Les feux directionnels c'est autrement plus efficace, mais pas forcément adapté aux mêmes situations.

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Re : Présentation Civic 10 1.0l 129 Executive blanc orchidée BVM 07/2018
« Réponse #10 le: 29 novembre 2018 à 23:36:49 »
Ben non, pas les mêmes situations.

Tout dépend de la facon dont c'est fait l'intersection. Jamais conduit de Peugeot ou VW où c'est l'optique d'AB qui fait office mais je vois pas bien comment ça peut réellement éclairer sur les côtés.
Sur le CRV4 phase I, c'est une ampoule spécifique installée dans la partie de l'optique principale qui remonte sur l'aile, donc orientée sur le côté et ça apporte un vrai plus dans les virages à basse vitesse (épingle à cheveux montagne par exemple), ou en marche arrière de nuit.
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Re : Re : Présentation Civic 10 1.0l 129 Executive blanc orchidée BVM 07/2018
« Réponse #11 le: 29 novembre 2018 à 23:46:08 »
Ben non, pas les mêmes situations.

Tout dépend de la facon dont c'est fait l'intersection. Jamais conduit de Peugeot ou VW où c'est l'optique d'AB qui fait office mais je vois pas bien comment ça peut réellement éclairer sur les côtés.
Sur le CRV4 phase I, c'est une ampoule spécifique installée dans la partie de l'optique principale qui remonte sur l'aile, donc orientée sur le côté et ça apporte un vrai plus dans les virages à basse vitesse (épingle à cheveux montagne par exemple), ou en marche arrière de nuit.

Ouais sur ma C4 et l'Octavia c'était l'AB qui s'allumait... à part éclairer le lapin qui traverse, aucune utilité.

Sur la V40, il y avait bien un feu additionnel à l'avant en plus des xenons, qui s'activait avec les feux de route. Mais ça éclairait plus sur le côté que devant. Devant ce sont les xenons qui passaient en feu de route.
En tout cas, jamais connu de meilleur éclairage de nuit que la V40 pour l'instant ! Mais j'ai jamais eu l'occasion de tester des phares full LED.

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« Réponse #12 le: 29 novembre 2018 à 23:47:06 »
Sur le CRV4 phase I, c'est une ampoule spécifique installée dans la partie de l'optique principale qui remonte sur l'aile, donc orientée sur le côté et ça apporte un vrai plus dans les virages à basse vitesse (épingle à cheveux montagne par exemple), ou en marche arrière de nuit.

Et sur le CR-V 4 phase 2 ce sont des LED......et c'est un vrai plus par rapport à l'éclairage de la phase 1.
=> RAV4 2.5 HSD Black Edition 10/2017 -
=> Jazz 1.3 i-VTEC Exclusive Navi 09/2016


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Re : Présentation Civic 10 1.0l 129 Executive blanc orchidée BVM 07/2018
« Réponse #14 le: 30 novembre 2018 à 10:40:54 »
C'est le concessionnaire qui t'as mis les side marker en blanc?
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