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Auteur Sujet: Premières impression civic 129 cv CVT  (Lu 10137 fois)

Hors ligne bntk

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Re : Premières impression civic 129 cv CVT
« Réponse #15 le: 25 février 2018 à 17:24:36 »
Alors de tete je ne sais plus (essai il y a deux mois ca date), mais à vérifier quand elle arrivera ^^
Tu arrives à me mettre le doute, alors que c'est un point que je pense avoir vérifié !
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Re : Premières impression civic 129 cv CVT
« Réponse #16 le: 25 février 2018 à 17:53:43 »
Je viens de re-tester sur la mienne et vérifié le guide de l'utilisateur.
Il y a effectivement un bouton qui s'appelle "main" qui supprime en même temps l'ACC et le système de non franchissement des voies.
Mais cela fait il n' y a plus de régulateur du tout....
Il y a un autre bouton qui permet de supprimer spécifiquement le système de non franchissement des voies, mais rien pour le coté adaptatif du régulateur.
Cela dit je serai heureux de me tromper et que quelqu'un me le démontre  :)

Après il faut se méfier des vendeurs qui parfois ne connaissent pas leurs produits : le mien me certifiait que la CVT était une boite robotisée à double embrayage....
Heureusement qu'ayant eu des soucis de fiabilité avec la DSG7 de VW je m'étais bien documenté sur les différents systèmes de boite "auto".
Tu reçois la tienne quand ?
« Modifié: 25 février 2018 à 17:55:15 par patjer »

Hors ligne Harry

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Premières impression civic 129 cv CVT
« Réponse #17 le: 25 février 2018 à 17:57:01 »
Après il faut se méfier des vendeurs qui parfois ne connaissent pas leurs produits : le mien me certifiait que la CVT était une boite robotisée à double embrayage....
Heureusement qu'ayant eu des soucis de fiabilité avec la DSG7 de VW je m'étais bien documenté sur les différents systèmes de boite "auto".
Tu reçois la tienne quand ?

??  ??? .........c'est le vendeur d'une concession Honda qui t'a dit ça ?  ???
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Re : Premières impression civic 129 cv CVT
« Réponse #18 le: 25 février 2018 à 18:21:46 »
Il n'était là que depuis peu....et n'était avant pas vendeur automobile
Il a reconnu son erreur à mon autre passage, s'est excusé et m' a même remercié car d'n avoir parlé avec moi lui évitera de refaire l'erreur
« Modifié: 25 février 2018 à 18:25:06 par patjer »

Hors ligne zouzou60

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Re : Re : Premières impression civic 129 cv CVT
« Réponse #19 le: 25 février 2018 à 18:27:36 »
Il n'était là que depuis peu....et n'était avant pas vendeur automobile
Il a reconnu son erreur à mon autre passage, s'est excusé et m' a même remercié car d'n avoir parlé avec moi lui évitera de refaire l'erreur

Enfin, quand même!
Ils ont des formations... Le vendeur baratinent, les pires! Pour le client et la marque!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Premières impression civic 129 cv CVT
« Réponse #20 le: 25 février 2018 à 19:04:23 »
Ce sont des commerciaux ils essaient même pas de comprendre alors que chez Honda y'a pas tant que cela de modèle.  :buck2:
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Premières impression civic 129 cv CVT
« Réponse #21 le: 25 février 2018 à 19:12:35 »
Enfin, quand même!
Ils ont des formations... Le vendeur baratinent, les pires! Pour le client et la marque!

Oui, c'est quand même assez lamentable  :-X
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Re : Re : Premières impression civic 129 cv CVT
« Réponse #22 le: 25 février 2018 à 19:28:59 »
Ce sont des commerciaux ils essaient même pas de comprendre alors que chez Honda y'a pas tant que cela de modèle.  :buck2:

Il ne faut pas généraliser non plus.
Certains aiment le produit! Cela devrait aller de soi mais un vendeur, ça peut être caoav4 de tout vendre.
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Re : Re : Re : Premières impression civic 129 cv CVT
« Réponse #23 le: 25 février 2018 à 19:34:12 »
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Re : Re : Premières impression civic 129 cv CVT
« Réponse #25 le: 25 février 2018 à 20:17:00 »
Enfin, quand même!
Ils ont des formations... Le vendeur baratinent, les pires! Pour le client et la marque!

Je l'ai revu une troisième fois : il m' a dit avoir eu depuis une formation et avoir pensé à notre discussion..
Je pense qu'il n' y est pour rien : la concession peut être de l'avoir mis au charbon un peu trop tôt.
Perso je le pense honnête
« Modifié: 25 février 2018 à 20:18:43 par patjer »

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Re : Re : Re : Re : Premières impression civic 129 cv CVT
« Réponse #26 le: 25 février 2018 à 20:34:18 »
Je l'ai revu une troisième fois : il m' a dit avoir eu depuis une formation et avoir pensé à notre discussion..
Je pense qu'il n' y est pour rien : la concession peut être de l'avoir mis au charbon un peu trop tôt.
Perso je le pense honnête

Tant mieux!
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phil

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Re : Premières impression civic 129 cv CVT
« Réponse #27 le: 25 février 2018 à 22:50:34 »
Cette histoire de régulateur adaptatif non deconnectable est quand meme curieuse je trouve. Ca touche à la sécurité la et ce serait plutot sujet a problème d'avoir un système qui réagit tout seul juste en évaluant sa propre réaction avec un simple radar ( on est loin des systèmes multiples pour voiture autonome !).
D'ailleurs sachant que sous la pluie le radar ne fonctionne plus correctement il n'y a plus de régulateur alors ?

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Re : Premières impression civic 129 cv CVT
« Réponse #28 le: 26 février 2018 à 10:22:07 »
Il faut que je vérifie car pour moi, il est déconnectable. Il y a 3 ou 4 modes de régulateurs, et parmi l'un d'entre eux, il y a un mode "simple".

Mon CC me disait justement qu'il avait supprimé le côté adaptatif car en région parisienne, c'est plus pénible qu'autre chose.

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Re : Re : Premières impression civic 129 cv CVT
« Réponse #29 le: 26 février 2018 à 10:29:44 »
Cette histoire de régulateur adaptatif non deconnectable est quand meme curieuse je trouve. Ca touche à la sécurité la et ce serait plutot sujet a problème d'avoir un système qui réagit tout seul juste en évaluant sa propre réaction avec un simple radar ( on est loin des systèmes multiples pour voiture autonome !).
D'ailleurs sachant que sous la pluie le radar ne fonctionne plus correctement il n'y a plus de régulateur alors ?
Il est malgré tout réglable en ce qui concerne la distance avec le véhicule qui précède.
Si je me réfère à ce qu'écrit Honda il n' y a pas qu'un radar :"par le biais d'un radar placé derrière l'insigne de calandre et de différents capteurs, le dispositif détecte la voiture qui précède et maintient automatiquement la distance de sécurité choisie au préalable par le conducteur. La différence de fréquence entre les ondes émises et réfléchies permet de calculer la distance exacte et la différence de vitesse entre les deux véhicules. Lorsque la distance diminue sous une valeur prédéterminée, le système décélère instantanément le véhicule en commandant l'accélérateur et, si nécessaire, les freins (via communication avec l'assistance de stabilité VSA)".
Sous la pluie, je ne sais pas, pas eu l'occasion de tester