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zouzou60 · « **Réponse #30 le:** 27 novembre 2018 à 09:07:49 »

Citation de: AoS le 27 novembre 2018 à 09:01:35

Que ce soit un point de contrôle, je ne discute pas ... mais l'état des caoutchoucs sur le CR-V de Haga, pour un véhicule de 10ans/100.000km, je trouve l'usure vraiment faible et je ne vois pas en quoi cela pourrait constituer un refus du CT (on est loin du métal et il y a encore beaucoup de relief).

Oui!
Mais c'est un défaut Majeure maintenant soumis à contre visite. Pour haga, cela passe, l'usure est normale et encore acceptable mais certains vont être obligé de changer leur caoutchouc de pédales. Le CT s'est sévérisé en France mais aussi en Belgique, en Suisse, je ne sais pas!

Flo · « **Réponse #31 le:** 08 décembre 2018 à 09:44:36 »

Ne t'inquiètes pas haga, il y a de la grosse marge pour les tiens, on verra éventuellement à 200.000Km.

Pour la "finition", a chacun son truc, si encore ça pouvait avoir une utilité pour ne pas abimmer quelque chose avec les pieds je veux bien, mais là un cache ne servirait à rien, et je n'en vois pas l'utilité.

Hormis pour une voiture archi "premium", sur laquelle ils vont chercher à gagner le moindre de dixième de décibel, sinon........aucun intérêt (je parle de mon avis uniquement)

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