Pour moi l'option navi est beaucoup trop cher, c'est 900€ de plus sur le modèle sport qui a déjà l'écran, alors que c'est juste une application sur la tablette Honda Connect (le GPS est bien présent vu qu'Android l'affiche en permanence dans la barre de statut). Ça fait cher la license du logiciel.

L'écart de prix entre les modèles Sport et Sport Navi est de 600€   

Pas forcement, l'auto-radio est directement monté en usine pour la Navi, dans ton cas, il faut de la main d’œuvre pour déposer l'ancien et monter le nouveau.

Donc au final, je pense que tu vas dépenser beaucoup d'argent pour un résultat final qui n'en vaut pas la peine, et qu'il est possible d'avoir mieux ailleurs. Enfin, ce n'est que mon avis...

Et pour ce qui est du montage, il faut savoir que c'est quand même un peu galère à faire, et qu'il vaut mieux laisser cela à des spécialistes. La standardisation n'est pas le point fort de Honda. (je revois avec émotion mon installateur galéré pour ne faire que repiquer l'information vitesse... )

Récemment j'étais à deux doigts de faire installer un [ur=http://www.amazon.fr/gp/product/B00UJEOEEA?psc=1&redirect=true&ref_=ox_sc_sfl_title_1&smid=ASKI1P823IW79l]Pioneer AVH-X8700BT[/url] chez feu vert. Le vendeur était compétent, s'est plié en 4 pour trouver toutes les infos auprès de Pioneer et de ses fournisseurs, mais tous les kits d'installation ne sont garantis que pour des civic 2012 ou plus, donc des chances que ça passe mais pas sûr. A savoir qu'il faut changer une partie du tableau de bord par une pièce non Honda, car le Honda Connect n'est effectivement pas standard, trop haut et pas assez large de 5mm. Il faut aussi un adaptateur commandes au volant, le kit vaut aux alentours de 130€. Ce qui m'a fait abandonner c'est l'incertitude de garder la garantie constructeur sur l'électronique une fois l'autoradio changé.

Honda Connect est aussi mieux intégré aux accessoires de la voiture, il communique avec l'ordinateur de bord pour donner des infos sur la consommation, kit main libre de la voiture, guides dynamiques qui se superposent sur la caméra de recul (ils donnent la trajectoire que prend la voiture quand on tourne le volant).

Au final c'est cette option GPS qui vaut le prix d'un autoradio Pioneer qui fait réfléchir. Parce que celui que j'ai posté plus haut propose Android Auto et Apple Car, qui permet de rajouter les fonctionnalités de son smartphone et des applications compatibles, comme Google Maps par exemple.