Ok, merci pour l'info. Donc il n'y a pas de radiateur d'huile? C'est bizarre..
Merci pour le lien.
Ca prouve qu'il n'y a pas d'échangeur eau/huile.....au niveau du filtre.
Sachant que sur l'insight, l'huile de la CVT est refroidie/réchauffée, par un "serpentin" à l'intérieur même du radiateur d'eau du moteur, peut être que cette solution a été envisagée sur la Civic ?
Je ne vois pas comment un moteur turbocompressé de ce niveau là pourrait se passer de système de refroidissement d'huile. Mais pourquoi pas.