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Auteur Sujet: Pêchu ce 1 litre!  (Lu 72696 fois)

Désiré le 1.8 i-VTEC

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Re : Pêchu ce 1 litre!
« Réponse #225 le: 10 novembre 2018 à 18:13:52 »
La présentation a radicalement changé en passant de ma Civic IX Executive  de 2016 à cette Civic X Executive de 2018,


Autant extérieur que intérieur bah ça change...déjà là dedans on a une plus nette impression d'espace et on voit bien que l'aspect ergonomique a franchi un pallier par rapport à la génération précédente.

Maintenant on comprend à quoi servent les commandes parce qu'elles se sont rendues plus visibles.

L'écran tactile est naturellement intégré.
Je regarde le siége passager avec attention, aussi bien rembourré, à voir si le maintien suivra au quotidien.

Un coup d'oeil sur la banquette arrière qui semble loooin là bas au fond.
La  visibilité arriére sera correcte sans plus. C'est là que t'es  content d'avoir la caméra de recul et les radars du même nom.

Hop je ressort et vais ouvrir la malle.
Elle est du genre bien costaude qui fait bien solide.

"Oho! y a quelqu'un?" J'appelle.

Et ça résonne presque tellement c'est large et profond. Pensez à prévenir que vous partez dans le coffre chercher quelque chose, comme ça les gens ne s'inquiéteront pas de vous voir mettre du temps à revenir.

Je soulève le cache de coffre: là aussi on a de la place. La plage arrière à enrouleur c'est un concept on va dire mais au moins quand il faut la déposer on est sûr que ça mangera pas l'espace du coffre.


Bernard Libert le conseiller commercial qui m'a vendu la Jazz vient me saluer:

"Vous vous avez envie de vérifier si la CVt et la Civic seront vos prochains meilleurs amis" s'amuse-t-il.


Car il sait que des problèmes de dos 'avaient amené à laisser la Civic précédente pour la Jazz.


Je le salue et lui rends son sourire:"J'ai aussi envie de voir si la CVT ET la Civic de maintenant ont envie de s'amuser avec moi".

Et j'ajoute: "Quand vous en avez une à disposition je suis partant".

"Ne partez pas trop loin vous êtes assis dedans" me répond il.

Et là autant vous dire  que ça m'a assis.


l
« Modifié: 11 novembre 2018 à 21:55:24 par MousS' »

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Re : Pêchu ce 1 litre!
« Réponse #226 le: 10 novembre 2018 à 18:20:28 »
Allez M. Libert, elle est presque vendue! Enfin louée!.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
« Réponse #227 le: 10 novembre 2018 à 18:43:44 »
Allez M. Libert, elle est presque vendue! Enfin louée!.

Moi môssieur je fais progresser les ventes de Honda France  >:D
Qui étrangement contribuent à permettre de maintenir à flot une équipe commerciale et une concession sur Toulouse et la région.
Toi avec tes antiquités tout au  plus si tu alimente le marché parallèle des totos miniatures sur lesquelles les dividendes reversés à HONDA doivent pas aller péter bien loin  ;D

Ta dernière pierre à l'édifice HONDA est un admirable 2.4 de toute vbeauté mais reconnaît que quand on se réclame d'un soutien sans faille au H chromé ça fait léger léger.


 :2funny:

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Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
« Réponse #228 le: 10 novembre 2018 à 18:53:15 »
Moi môssieur je fais progresser les ventes de Honda France  >:D
Qui étrangement contribuent à permettre de maintenir à flot une équipe commerciale et une concession sur Toulouse et la région.
Toi avec tes antiquités tout au  plus si tu alimente le marché parallèle des totos miniatures sur lesquelles les dividendes reversés à HONDA doivent pas aller péter bien loin  ;D

Ta dernière pierre à l'édifice HONDA est un admirable 2.4 de toute vbeauté mais reconnaît que quand on se réclame d'un soutien sans faille au H chromé ça fait léger léger.


 :2funny:

Je contribue à faire vivre l'atelier en faisant les entretiens! Là,  ou cela rapporte le plus pour le concessionnaire. Et c'est finalement avec des voitures d'un certain âge qu'il gagne le mieux sa vie...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
« Réponse #229 le: 10 novembre 2018 à 20:53:33 »
Je contribue à faire vivre l'atelier en faisant les entretiens! Là,  ou cela rapporte le plus pour le concessionnaire. Et c'est finalement avec des voitures d'un certain âge qu'il gagne le mieux sa vie...

+1, elles sont fiable nos voitures et commence à avoir de l'âge, mais elles sont à nous et pas une location.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Pêchu ce 1 litre!
« Réponse #230 le: 11 novembre 2018 à 10:14:53 »
Photo de la bête à côté du nouveau CRV5.


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Pêchu ce 1 litre!
« Réponse #231 le: 11 novembre 2018 à 17:07:45 »
Je contribue à faire vivre l'atelier en faisant les entretiens! Là,  ou cela rapporte le plus pour le concessionnaire. Et c'est finalement avec des voitures d'un certain âge qu'il gagne le mieux sa vie...

MousS' fait lui aussi vivre l'atelier en faisant faire les entretiens de sa voiture, non ?
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

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Re : Pêchu ce 1 litre!
« Réponse #232 le: 11 novembre 2018 à 18:07:50 »
MousS' fait lui aussi vivre l'atelier en faisant faire les entretiens de sa voiture, non ?

Je ne sais pas combien donne l'organisme financier au concessionnaire, peut-être le sais tu?
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Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
« Réponse #233 le: 11 novembre 2018 à 18:32:28 »
Je ne sais pas combien donne l'organisme financier au concessionnaire, peut-être le sais tu?
J’ai la copie des factures de chaque interventions, il semble régler facture normale
Honda e 9/2020->  / Civic E-HEV 2.0  Advance rouge cristalin 1/2023->  / Crx delSol ESI 1.6 Vtec BVA de 7/1993 11/2014-> / Legend 3.5 V6 10/2006 (en intérim ! ) / HRV Sport 1.5T 8/2019-1/2023 / Jazz 1.5 Dynamic CVT 3/2018-9/2020 / Civic Vaillante 1.8 i-Vtec 2016-2019 / jazz hybrid 2014-2018 /Jazz 1.4 Graphite CVT 2005-2014 / Jazz 1.2 2002-2005 / Logo 1998->2002

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Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
« Réponse #234 le: 11 novembre 2018 à 18:42:44 »
J’ai la copie des factures de chaque interventions, il semble régler facture normale

Ce qui serait bien!
Et cela fait rester le véhicule dans le réseau!

Après, les HondaBox semble avoir été bien faite pour Honda France et son réseau. Mais les loyers assez chers par rapport à la concurrence, j'ai trouvé et les offres Civic 10 4 portes que Honda m'a envoyé.

Et toujours, un organisme financier derrière qui s'enrichit plus que le concessionnaire, plus que Honda France!
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« Réponse #235 le: 11 novembre 2018 à 18:43:11 »
Je ne sais pas combien donne l'organisme financier au concessionnaire, peut-être le sais tu?

Qu'il s'agisse d'un achat à crédit, d'un achat comptant ou d'une LOA, les tarifs "entretien compris" sont les mêmes. Ça ne change donc rien pour le concessionnaire.
Et pour celui qui prend une LOA sans l'entretien, ce qui a été mon cas avec le CR-V 3, le prix d'une révision est le même que pour celui qui est propriétaire de la voiture.
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« Réponse #236 le: 11 novembre 2018 à 18:46:57 »
Et toujours, un organisme financier derrière qui s'enrichit plus que le concessionnaire, plus que Honda France!

Parce que tu crois que Honda s'enrichit davantage lorsque tu payes ta voiture comptant ?
Rien que pour ton Accord très fortement remisée, ils ont gagné combien chez Honda France ? 
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Re : Pêchu ce 1 litre!
« Réponse #237 le: 11 novembre 2018 à 18:48:48 »
La Hondabox intègre aussi tout (sauf les pneus )

Cela permet. Au CC de faire tourner l’atelier, de suivre l’auto et donc d’avoir en fin de Loa une auto en bonne état et de fidéliser le client dans le temps
(Le taux de rachat dans la même CC / marque est bcp plus élevé ainsi )
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Re : Pêchu ce 1 litre!
« Réponse #238 le: 11 novembre 2018 à 18:49:43 »
Qu'il s'agisse d'un achat à crédit, d'un achat comptant ou d'une LOA, les tarifs "entretien compris" sont les mêmes. Ça ne change donc rien pour le concessionnaire.
Et pour celui qui prend une LOA sans l'entretien, ce qui a été mon cas avec le CR-V 3, le prix d'une révision est le même que pour celui qui est propriétaire de la voiture.

Non, j'ai un ami en ancien Volvo XC60 en LOA entreprise, dont le concessionnaire lui a dit qu'il gagnait moins en entretien avec les LOA (facturation établie à l'avance des années avant),  qu'un propriétaire lambda qui paye sa révision. Mais que comme environ 50% des Volvo en France sont des LOA, il fallait faire avec. Sa maintien de l'activité dans le réseau.
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Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
« Réponse #239 le: 11 novembre 2018 à 18:52:00 »
La Hondabox intègre aussi tout (sauf les pneus )

Cela permet. Au CC de faire tourner l’atelier, de suivre l’auto et donc d’avoir en fin de Loa une auto en bonne état et de fidéliser le client dans le temps
(Le taux de rachat dans la même CC / marque est bcp plus élevé ainsi )

Surtout comme pour MousS' qui change avant la fin et reprend du Honda pour x ans.

 Ce sont des choix personnels ou pas et aussi suivant son rapport au crédit.
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