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28 mars 2024 à 20:57:36

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Auteur Sujet: Pêchu ce 1 litre!  (Lu 72734 fois)

En ligne Harry

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Pêchu ce 1 litre!
« Réponse #15 le: 25 octobre 2017 à 23:51:04 »
Le 1.0 turbo c'est juste l'apéritif, le plat de résistance c'est le 1.5 turbo et le dessert c'est le 2.0 turbo  ^-^
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne Wolf

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Re : Pêchu ce 1 litre!
« Réponse #16 le: 25 octobre 2017 à 23:55:17 »
C'est un 3 cylindres, donc normal que le bruit soit particulier.

Par contre, le truc délirant, c'est qu'en roulant tranquille, le 1L consomme vraiment rien, mais si on s'amuse un peu, il consomme limite plus que le 1.5L

Désiré le 1.8 i-VTEC

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Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
« Réponse #17 le: 26 octobre 2017 à 00:03:12 »
Quand demanderas tu ta carte presse ?
Avec tous ses essais ?

Quand les poulpes auront des dents  :crazy:
M'a bien plu cette Civic 10, j'aurais pas cru.
Tu as testé? Mon contact chez Honda Toulouse m'a dit que des ventes avaient été faites sur la 4 portes par des nostalgiques de l'Accord.
J'ai pensé à toi et je tai même cité.
"Ah le 2.4, c'est du velours!" il m'a dit.
Et en partant je croise un heureux propriétaire de S2000, il l'a depuis 16 ans et il en est raide dingue. La sienne est noire avec des jantes commack. On a pas mal discuté, c'était très sympa.

Désiré le 1.8 i-VTEC

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Re : Pêchu ce 1 litre!
« Réponse #18 le: 26 octobre 2017 à 00:08:27 »
Le 1.0 turbo c'est juste l'apéritif, le plat de résistance c'est le 1.5 turbo et le dessert c'est le 2.0 turbo  ^-^

Pour moi c'est un apéro sympa et le 1.5 et le 2.0 Turbo pour mon banquier et mon assureur c'est un feu d'artifice de biftons à la sauce €uro  ;D

Hors ligne zouzou60

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Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
« Réponse #19 le: 26 octobre 2017 à 07:25:48 »
Quand les poulpes auront des dents  :crazy:
M'a bien plu cette Civic 10, j'aurais pas cru.
Tu as testé? Mon contact chez Honda Toulouse m'a dit que des ventes avaient été faites sur la 4 portes par des nostalgiques de l'Accord.
J'ai pensé à toi et je tai même cité.
"Ah le 2.4, c'est du velours!" il m'a dit.
Et en partant je croise un heureux propriétaire de S2000, il l'a depuis 16 ans et il en est raide dingue. La sienne est noire avec des jantes commack. On a pas mal discuté, c'était très sympa.

Il y a encore des nostalgiques de l'Accord !
Bien.
Et qui prennent donc des 1,5l turbo, 182 ch...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Erwann

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Re : Pêchu ce 1 litre!
« Réponse #20 le: 26 octobre 2017 à 09:26:19 »
Merci à Désiré pour ce compte rendu. O0

Hors ligne François M

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Re : Pêchu ce 1 litre!
« Réponse #21 le: 26 octobre 2017 à 10:04:49 »
Sympa le reportage !!!

Bon je lance un pavé dans la marre mais effectivement ces nouveaux 3 cylindres ont du potentiel.

J'avais creusé le sujet pour le moteur Ecoboost 1.0 de Ford monté sur voiture de "Jolie Maman" et j'étais tombé sur ce site qui montre le potentiel de la bête :
http://www.pumaspeed.co.uk/product-Ford-Fiesta-10T-Ecoboost-205-bhp-Power-Upgrade_16791.jsp

Par contre, j'avais essayé une Fiesta 1.0 de 100cv (moteur 140cv bridé), il faut jouer du levier de vitesse en permanence.

J'aurais voulu essayé la version "déplombée".

Affaire à suivre.

Hors ligne Manza

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Re : Pêchu ce 1 litre!
« Réponse #22 le: 26 octobre 2017 à 11:00:43 »

 Cet été j'ai loué un 3008(nouveau) 1.2 130cv aussi un 3cyl est bien je suis rester sur le cul tellement
 ça marcher bien avec 3 personnes un vrais plaisir...
 Après ça reste des moteurs poussés genre 103SP AVEC KIT Polini  ;) dans la durée comment ça va vieillir ??
 Et puis pour les gens comme moi qui tracte lourd on peut oublier.

Désiré le 1.8 i-VTEC

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Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
« Réponse #23 le: 26 octobre 2017 à 12:45:39 »
Merci à Désiré pour ce compte rendu. O0

Merci.

Et

Sympa le reportage !!!

Bon je lance un pavé dans la marre mais effectivement ces nouveaux 3 cylindres ont du potentiel.

J'avais creusé le sujet pour le moteur Ecoboost 1.0 de Ford monté sur voiture de "Jolie Maman" et j'étais tombé sur ce site qui montre le potentiel de la bête :
http://www.pumaspeed.co.uk/product-Ford-Fiesta-10T-Ecoboost-205-bhp-Power-Upgrade_16791.jsp

Par contre, j'avais essayé une Fiesta 1.0 de 100cv (moteur 140cv bridé), il faut jouer du levier de vitesse en permanence.

J'aurais voulu essayé la version "déplombée".

Affaire à suivre.

Moi qui roule au quotidien avec le 1.8 i-VTEC boîte manuelle.
Moteur plutôt rond au joli ronron et avec du répondant: qui aime aussi monter dans les tours.
Je reconnais une certaine réponse un certain jus à ce 1 litre pressé et turbocompressé.
Encore une fois , hier c'était l'heure de pointe et j'ai dû jongler avec les embouteillages, donc j'ai pris surtout les axes plus lents où on roule entre 30 et 50 km/h.
Et juste 5 km de rocade à 90 km/h.
Je me verrais bien l'emmener un peu plus loin pour tester sur les virelais de la route d'Albi ou les coins sympas du côté de Verfeil.


Et

Cet été j'ai loué un 3008(nouveau) 1.2 130cv aussi un 3cyl est bien je suis rester sur le cul tellement
 ça marcher bien avec 3 personnes un vrais plaisir...
 Après ça reste des moteurs poussés genre 103SP AVEC KIT Polini  ;) dans la durée comment ça va vieillir ??
 Et puis pour les gens comme moi qui tracte lourd on peut oublier.

J'avais un gros à priori sur la patate, purée!
Et là plus du tout.
Moi je ne tracte pas et je crois que ce 1.0 i-VTEC Turbo en CVT me va.
J'ai même eu l'impression qu'il reprenait un peu mieux que Désiré parfois.

Hors ligne François M

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Re : Pêchu ce 1 litre!
« Réponse #24 le: 26 octobre 2017 à 12:57:16 »
Re,

Effectivement ce petit moteur a du potentiel et je me suis laissé dire que 150cv lui allait bien au teint  :2funny: :love: :police:

Par contre, pour tracter on oublie !!!

Dernièrement, j'ai vu un puretech 1.2 profiter d'un réglage d'optimisation  :love: :love: :love:

Hors ligne Wolf

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Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
« Réponse #25 le: 26 octobre 2017 à 13:13:59 »
Re,

Effectivement ce petit moteur a du potentiel et je me suis laissé dire que 150cv lui allait bien au teint  :2funny: :love: :police:

Par contre, pour tracter on oublie !!!

Dernièrement, j'ai vu un puretech 1.2 profiter d'un réglage d'optimisation  :love: :love: :love:

Je serais curieux de voir les optimisations sur le 1.5 !!

Hors ligne Flo

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Re : Pêchu ce 1 litre!
« Réponse #26 le: 26 octobre 2017 à 15:23:01 »
Tu as le temps de changer d'avis avec outlander  PHEV d'ici qu'il soit à un tarif plus bas ;-)

Flo.

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Re : Pêchu ce 1 litre!
« Réponse #27 le: 26 octobre 2017 à 15:26:21 »
Non, il prendra la bouteille d'1L pour les embouteillages et le carago Mitsu  PHEV pour le large !
N'est-ce pas Mouss'S ?  ;)
CRV 4 2.2 iDTEC BM6 comfort Mai 2013 - ...
Passés les 203800 km, les grands chantiers commencent bientôt ...
Et pour Madame une Kia Rio 2018 ...

Désiré le 1.8 i-VTEC

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Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
« Réponse #28 le: 26 octobre 2017 à 15:29:09 »
Tu as le temps de changer d'avis avec outlander  PHEV d'ici qu'il soit à un tarif plus bas ;-)

Flo.

Y a un peu de ça Flo.
Et surtout en matière d'automobile, plus ça va et plus je m'aperçois que mon coeur est à Honda.
C'est fou, il faut que je me tienne éloigné de cette marque, c'est trop risqué  ;D et même quand je me crois insensibilisé PAF! je retombe dans le pot de miel! :love:

Non, il prendra la bouteille d'1L pour les embouteillages et le carago Mitsu  PHEV pour le large !
N'est-ce pas Mouss'S ?  ;)


Je vais surtout modifier mon train de vie pour financer mes facéties automobiles  :2funny:
« Modifié: 26 octobre 2017 à 15:30:47 par Désiré le 1.8 de Mouss »

Hors ligne dav77

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Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
« Réponse #29 le: 26 octobre 2017 à 17:04:26 »
Cet été j'ai loué un 3008(nouveau) 1.2 130cv aussi un 3cyl est bien je suis rester sur le cul tellement
 ça marcher bien avec 3 personnes un vrais plaisir...
 Après ça reste des moteurs poussés genre 103SP AVEC KIT Polini  ;) dans la durée comment ça va vieillir ??
 Et puis pour les gens comme moi qui tracte lourd on peut oublier.

J'ai déjà eu l'occasion de conduire plusieurs fois dans le cadre de mon activité professionnelle, des voitures équipées de ce genre de motorisation 3 cylindres turbo (Peugeot 208 1.2L et Partner 1.2L) ainsi qu'un 4 cylindres turbo downsizés (Renault Kangoo energy TCE 115)...

A chaque fois j'ai trouvé le trou sous 1500 tours lié au turbo lag particulièrement pénible alors que ces motorisations sont pourtant l'objet de pleins de commentaires élogieux.

Par conséquent, je n'adhère pas du tout à cette mode des 3 cylindres turbo, ni à celle du dowsizing extrême, même en 4 cylindres.

Mais je ne dois pas être normal...
« Modifié: 26 octobre 2017 à 17:40:09 par dav77 »
Honda CRZ Luxury Magnet 2010