Planète Honda

Showroom => Civic => Discussion démarrée par: MousS' le 25 octobre 2017 à 20:03:18

Titre: Pêchu ce 1 litre!
Posté par: MousS' le 25 octobre 2017 à 20:03:18
C'est marrant la vie.
Ça fait des mois que je reste insensible au charme de cette Civic 10.
Que ce look ne me provoque rien ou si peu.
Que je doute de ce, de ces moteurs turbo.
Que je bloque sur cette assise jugée trop basse.
Et là en passant pour me garer juste en face pour aller assister à la présentation de la Jaguar E-Pace, je me gare où je trouve de la place pile poil face à Honda Toulouse.
Comme j'ai quelques questions pratiques à poser à mon contact à l'atelier de Honda Toulouse, je vais le voir.
On se lance dans une discussion sur la nouvelle Civic avec le 1 Litre Turbo et là voyant que je suis réticent il me dit: "Tenez, prenez le volant de la 1 Litre. Vous la voulez manuelle ou CVT?".
"CVT" je dis.
"Voilà, c'est la grise en Exclusive" et il me donne la télécommande.
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: CRV-ma le 25 octobre 2017 à 20:22:08
Et alors ? ...  ???
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: zouzou60 le 25 octobre 2017 à 20:30:14
Compte rendu obligatoire, même pour shift2drive.com !
Pas circuit douce et encore...
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: dav77 le 25 octobre 2017 à 20:43:51
Mouss est tombé dans le creux du 1L. Il pourra nous répondre quand il aura dépassé les 1500 tours !  ;D
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: zouzou60 le 25 octobre 2017 à 20:45:51
Mouss est tombé dans le creux du 1L. Il pourra nous répondre quand il aura dépassé les 1500 tours !  ;D

Il est en plein turbo lag!!!
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: hondasan le 25 octobre 2017 à 20:58:53
Et alors ? ...  ???

Compte rendu obligatoire, même pour shift2drive.com !
Pas circuit douce et encore...

Il est en plein turbo lag!!!

Il est parti bouffer du pneus  :2funny:
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: AC le 25 octobre 2017 à 21:06:30
C'est simplement un effet de manche .... ^-^
Titre: Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: CRV-ma le 25 octobre 2017 à 21:40:08
Il est parti bouffer du pneus  :2funny:
;D
 O0
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: lawech le 25 octobre 2017 à 21:44:48
Et alors ? ...  ???

Zoro est arrivé é é , sans s présser é é  :2funny:
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: MousS' le 25 octobre 2017 à 22:30:14
Alors j'arrive vers la porte avant passager pour enlever l'affichette du tarif que je dépose à l'arrière.
Allez hop! On descend à l'étage inférieur.
Mais que c'est baaaaaaaas!
J'actionne la manivelle et chat d'oc pompait pompait pour revenir à la surface, j'y suis!
Un beau tableau de bord bien net avec les informations qui tombent bien sans avoir à les chercher et à droite du volant l'écran avec le Honda Connect à l'écran bien contrasté et lisible. Et ici un bouton rouge orange amusant j'appuie dessus et là les 999 centimètres cube s'ébrouent gentiment.
Je me trouve pas mal calé dans le siège et mon pied gauche prend des vacances sur son cale pied. Un coup de D et un coup de bouton de parking et c'est parti!
Pas de bruit et pas de choc dorsal au premier dos d'âne littéralement gommé par une suspension que je m'attendais à une certaine raideur, mais non.
Premier rond point j'y vais doucement et la CVT en D donne - un peu - de la voix mais de manière beaucoup plus lissée que la CVT de l'Insight.
Bon à cette heure à Toulouse on se goinfre au ralentissement et à l'embouteillage alors faut pas se louper!
Je prends à droite direction rocade et paf ! Du pare choc contre pare choc, le rêve en CVT qui me permet de bidouiller un peu dans les menus du Honda Connect et dans les boutons divers...
Je règle aux petits oignons la position de conduite et les retros et j'ai même trouvé la commande de toit ouvrant.
Bon la rocade ça va être chaud pour l'instant et je pars vers les ronds points en enchaînement vers la cité de l'Espace.
Cette bagnole prend les ronds points presque à plat et c'est très ludique, y a moyen de bien rigoler je pense quand on la connaît mieux  cette Civic 10.
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: hondasan le 25 octobre 2017 à 22:33:48
 >:D maintenant imagines avec le 1.5 de 182cv où pire la R  >:D et tu ne dors plus pendant....quelques jours  :2funny:
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: dav77 le 25 octobre 2017 à 23:06:08
Absence de roulis et suspensions conciliantes sont les avantages procurés par un centre de gravité qui n'est pas pas haut perché.
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Wolf le 25 octobre 2017 à 23:23:11
>:D maintenant imagines avec le 1.5 de 182cv où pire la R  >:D et tu ne dors plus pendant....quelques jours  :2funny:

Le 1.5, c'est du bonheur ^^ Je l'ai essayé 2 fois, j'ai vraiment adoré... (d'ailleurs, elle arrive d'ici 2 mois !).
Quand à la R, le soucis, c'est le budget pour les pneus (+ la taxe écolo !!).
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: MousS' le 25 octobre 2017 à 23:32:57
Absence de roulis et suspensions conciliantes sont les avantages procurés par un centre de gravité qui n'est pas pas haut perché.

Eh mais c'est beaucoup beaucoup beaucoup plus efficace que sur Désiré.
Je ne voulais pas le croire, mais c'est réellement saisissant. 
Même la CVT fait le job même isi parfois elle a des coups de speed un peu farfelus, ça n'est pas comparable avec l'Insight, c'est beaucoup plus lissé et le fait de pouvoir jouer avec les palettes derrière le volant ça fait toute la différence.
Je me suis amusé à jouer des palettes pour gérer le frein moteur et moins freiner voire ne plus freiner au pied, c'est le pied!
J'ai réussi a me faire une voie d'accélération sur la rocade et que ce soit en D ou en S ça donne pas mal!
Le 988 cm3 a un bruit un peu particulier mais pas dérangeant et même, on 'y fait!
Le truc drôle aussi, c'est que j'ai fait du 7 L/100 même avec pas mal d'embouteillages et de ralentissements.
Très bonne surprise que cette Civic 10 1.0 Turbo.
C'est ma très bonne découverte de l'année chez Honda.
Ah j'allais oublier, deviner des yeux ce capot légèrement bombé qui s'offre au regard de derrière le volant c'est étonnamment très gratifiant, ça m'a rappelé la vue capot qu'on avait sur la Accord 2.2 4WS, ce côté joufflu et gourmand prêt à bouffer l'asphalte qui est... :love: O0
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: zouzou60 le 25 octobre 2017 à 23:46:52
Quand demanderas tu ta carte presse ?
Avec tous ses essais ?
Titre: Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Harry le 25 octobre 2017 à 23:51:04
Le 1.0 turbo c'est juste l'apéritif, le plat de résistance c'est le 1.5 turbo et le dessert c'est le 2.0 turbo  ^-^
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Wolf le 25 octobre 2017 à 23:55:17
C'est un 3 cylindres, donc normal que le bruit soit particulier.

Par contre, le truc délirant, c'est qu'en roulant tranquille, le 1L consomme vraiment rien, mais si on s'amuse un peu, il consomme limite plus que le 1.5L
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: MousS' le 26 octobre 2017 à 00:03:12
Quand demanderas tu ta carte presse ?
Avec tous ses essais ?

Quand les poulpes auront des dents  :crazy:
M'a bien plu cette Civic 10, j'aurais pas cru.
Tu as testé? Mon contact chez Honda Toulouse m'a dit que des ventes avaient été faites sur la 4 portes par des nostalgiques de l'Accord.
J'ai pensé à toi et je tai même cité.
"Ah le 2.4, c'est du velours!" il m'a dit.
Et en partant je croise un heureux propriétaire de S2000, il l'a depuis 16 ans et il en est raide dingue. La sienne est noire avec des jantes commack. On a pas mal discuté, c'était très sympa.
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: MousS' le 26 octobre 2017 à 00:08:27
Le 1.0 turbo c'est juste l'apéritif, le plat de résistance c'est le 1.5 turbo et le dessert c'est le 2.0 turbo  ^-^

Pour moi c'est un apéro sympa et le 1.5 et le 2.0 Turbo pour mon banquier et mon assureur c'est un feu d'artifice de biftons à la sauce €uro  ;D
Titre: Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: zouzou60 le 26 octobre 2017 à 07:25:48
Quand les poulpes auront des dents  :crazy:
M'a bien plu cette Civic 10, j'aurais pas cru.
Tu as testé? Mon contact chez Honda Toulouse m'a dit que des ventes avaient été faites sur la 4 portes par des nostalgiques de l'Accord.
J'ai pensé à toi et je tai même cité.
"Ah le 2.4, c'est du velours!" il m'a dit.
Et en partant je croise un heureux propriétaire de S2000, il l'a depuis 16 ans et il en est raide dingue. La sienne est noire avec des jantes commack. On a pas mal discuté, c'était très sympa.

Il y a encore des nostalgiques de l'Accord !
Bien.
Et qui prennent donc des 1,5l turbo, 182 ch...
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Erwann le 26 octobre 2017 à 09:26:19
Merci à Désiré pour ce compte rendu. O0
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: François M le 26 octobre 2017 à 10:04:49
Sympa le reportage !!!

Bon je lance un pavé dans la marre mais effectivement ces nouveaux 3 cylindres ont du potentiel.

J'avais creusé le sujet pour le moteur Ecoboost 1.0 de Ford monté sur voiture de "Jolie Maman" et j'étais tombé sur ce site qui montre le potentiel de la bête :
http://www.pumaspeed.co.uk/product-Ford-Fiesta-10T-Ecoboost-205-bhp-Power-Upgrade_16791.jsp (http://www.pumaspeed.co.uk/product-Ford-Fiesta-10T-Ecoboost-205-bhp-Power-Upgrade_16791.jsp)

Par contre, j'avais essayé une Fiesta 1.0 de 100cv (moteur 140cv bridé), il faut jouer du levier de vitesse en permanence.

J'aurais voulu essayé la version "déplombée".

Affaire à suivre.
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Manza le 26 octobre 2017 à 11:00:43

 Cet été j'ai loué un 3008(nouveau) 1.2 130cv aussi un 3cyl est bien je suis rester sur le cul tellement
 ça marcher bien avec 3 personnes un vrais plaisir...
 Après ça reste des moteurs poussés genre 103SP AVEC KIT Polini  ;) dans la durée comment ça va vieillir ??
 Et puis pour les gens comme moi qui tracte lourd on peut oublier.
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: MousS' le 26 octobre 2017 à 12:45:39
Merci à Désiré pour ce compte rendu. O0


Merci.

Et

Sympa le reportage !!!

Bon je lance un pavé dans la marre mais effectivement ces nouveaux 3 cylindres ont du potentiel.

J'avais creusé le sujet pour le moteur Ecoboost 1.0 de Ford monté sur voiture de "Jolie Maman" et j'étais tombé sur ce site qui montre le potentiel de la bête :
[url]http://www.pumaspeed.co.uk/product-Ford-Fiesta-10T-Ecoboost-205-bhp-Power-Upgrade_16791.jsp[/url] ([url]http://www.pumaspeed.co.uk/product-Ford-Fiesta-10T-Ecoboost-205-bhp-Power-Upgrade_16791.jsp[/url])

Par contre, j'avais essayé une Fiesta 1.0 de 100cv (moteur 140cv bridé), il faut jouer du levier de vitesse en permanence.

J'aurais voulu essayé la version "déplombée".

Affaire à suivre.


Moi qui roule au quotidien avec le 1.8 i-VTEC boîte manuelle.
Moteur plutôt rond au joli ronron et avec du répondant: qui aime aussi monter dans les tours.
Je reconnais une certaine réponse un certain jus à ce 1 litre pressé et turbocompressé.
Encore une fois , hier c'était l'heure de pointe et j'ai dû jongler avec les embouteillages, donc j'ai pris surtout les axes plus lents où on roule entre 30 et 50 km/h.
Et juste 5 km de rocade à 90 km/h.
Je me verrais bien l'emmener un peu plus loin pour tester sur les virelais de la route d'Albi ou les coins sympas du côté de Verfeil.


Et

Cet été j'ai loué un 3008(nouveau) 1.2 130cv aussi un 3cyl est bien je suis rester sur le cul tellement
 ça marcher bien avec 3 personnes un vrais plaisir...
 Après ça reste des moteurs poussés genre 103SP AVEC KIT Polini  ;) dans la durée comment ça va vieillir ??
 Et puis pour les gens comme moi qui tracte lourd on peut oublier.


J'avais un gros à priori sur la patate, purée!
Et là plus du tout.
Moi je ne tracte pas et je crois que ce 1.0 i-VTEC Turbo en CVT me va.
J'ai même eu l'impression qu'il reprenait un peu mieux que Désiré parfois.
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: François M le 26 octobre 2017 à 12:57:16
Re,

Effectivement ce petit moteur a du potentiel et je me suis laissé dire que 150cv lui allait bien au teint  :2funny: :love: :police:

Par contre, pour tracter on oublie !!!

Dernièrement, j'ai vu un puretech 1.2 profiter d'un réglage d'optimisation  :love: :love: :love:
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Wolf le 26 octobre 2017 à 13:13:59
Re,

Effectivement ce petit moteur a du potentiel et je me suis laissé dire que 150cv lui allait bien au teint  :2funny: :love: :police:

Par contre, pour tracter on oublie !!!

Dernièrement, j'ai vu un puretech 1.2 profiter d'un réglage d'optimisation  :love: :love: :love:

Je serais curieux de voir les optimisations sur le 1.5 !!
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Flo le 26 octobre 2017 à 15:23:01
Tu as le temps de changer d'avis avec outlander  PHEV d'ici qu'il soit à un tarif plus bas ;-)

Flo.
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: CRV-ma le 26 octobre 2017 à 15:26:21
Non, il prendra la bouteille d'1L pour les embouteillages et le carago Mitsu  PHEV pour le large !
N'est-ce pas Mouss'S ?  ;)
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: MousS' le 26 octobre 2017 à 15:29:09
Tu as le temps de changer d'avis avec outlander  PHEV d'ici qu'il soit à un tarif plus bas ;-)

Flo.

Y a un peu de ça Flo.
Et surtout en matière d'automobile, plus ça va et plus je m'aperçois que mon coeur est à Honda.
C'est fou, il faut que je me tienne éloigné de cette marque, c'est trop risqué  ;D et même quand je me crois insensibilisé PAF! je retombe dans le pot de miel! :love:

Non, il prendra la bouteille d'1L pour les embouteillages et le carago Mitsu  PHEV pour le large !
N'est-ce pas Mouss'S ?  ;)


Je vais surtout modifier mon train de vie pour financer mes facéties automobiles  :2funny:
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: dav77 le 26 octobre 2017 à 17:04:26
Cet été j'ai loué un 3008(nouveau) 1.2 130cv aussi un 3cyl est bien je suis rester sur le cul tellement
 ça marcher bien avec 3 personnes un vrais plaisir...
 Après ça reste des moteurs poussés genre 103SP AVEC KIT Polini  ;) dans la durée comment ça va vieillir ??
 Et puis pour les gens comme moi qui tracte lourd on peut oublier.

J'ai déjà eu l'occasion de conduire plusieurs fois dans le cadre de mon activité professionnelle, des voitures équipées de ce genre de motorisation 3 cylindres turbo (Peugeot 208 1.2L et Partner 1.2L) ainsi qu'un 4 cylindres turbo downsizés (Renault Kangoo energy TCE 115)...

A chaque fois j'ai trouvé le trou sous 1500 tours lié au turbo lag particulièrement pénible alors que ces motorisations sont pourtant l'objet de pleins de commentaires élogieux.

Par conséquent, je n'adhère pas du tout à cette mode des 3 cylindres turbo, ni à celle du dowsizing extrême, même en 4 cylindres.

Mais je ne dois pas être normal...
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: phil le 26 octobre 2017 à 17:21:20
Pour le trou je suis d'accord bien que variable suivant versions et boites de vitesse présente.  Ce qui me gene perso c'est surtout le bruit de "diesel" ( avec l'injection directe) et les vibrations permanentes a bas regime en plus. Le cas de la Yaris est flagrant puisque dispo avec un vivant 3cyl ( qui trompe bien son monde en terme de puissance mais est aussi tres vivant en terme de vibrations) et le tout mou 1,3l 4cyl qui est comme le 1,3l de la Jazz inaudible et tres peu vibrant dans les bas regimes.
Titre: Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: malko le 26 octobre 2017 à 17:22:14

Et surtout en matière d'automobile, plus ça va et plus je m'aperçois que mon coeur est à Honda.
C'est fou, il faut que je me tienne éloigné de cette marque, c'est trop risqué  ;D et même quand je me crois insensibilisé PAF! je retombe dans le pot de miel! :love:
 


essaie un peu lexus , on sait jamais !!  moi j'aime les 2 !!! :2funny: :love: O0
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Flo le 26 octobre 2017 à 18:21:33
Pour le trou, accouplé à une bonne BVA a convertisseur, ça change tout.
Le 1.2 130cv est désagréable apparemment en BVM (pas essayé perso) a cause de ce "trou".
mais en EAT6 il serait très agréable.

Rien ne remplacement un convertisseur pour créer du couple même quand il n'y en a presque pas.

D'ailleurs un projet existait pour faire des BVA double embrayage avec convertisseur (et les double embrayage à l'intérieur du convertisseur) pour améliorer la fiabilité et l'agrément à très basse vitesse/bas régime, mais je ne sais pas si ça a été commercialisé in fine. La raison du coût l'a peut être emporté.

Flo.
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: dav77 le 26 octobre 2017 à 18:28:01
Pour le trou, accouplé à une bonne BVA a convertisseur, ça change tout.
Le 1.2 130cv est désagréable apparemment en BVM (pas essayé perso) a cause de ce "trou".
mais en EAT6 il serait très agréable.

Rien ne remplacement un convertisseur pour créer du couple même quand il n'y en a presque pas.

D'ailleurs un projet existait pour faire des BVA double embrayage avec convertisseur (et les double embrayage à l'intérieur du convertisseur) pour améliorer la fiabilité et l'agrément à très basse vitesse/bas régime, mais je ne sais pas si ça a été commercialisé in fine. La raison du coût l'a peut être emporté.

Flo.

Bof... Les 208 de mon travail sont équipées de cette boite EAT6. ça ne change rien au fait que l'on sent bien ce trou à chaque démarrage sous 1500 tours.
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: phil le 26 octobre 2017 à 18:33:25
Oui mais les 208 ont le 110ch.. Le pure tech 130 a un autre "montage" turbo ( plus couteux) qui donne au moteur plus de latitude a tres bas régime. Clair ca vaut pas un 2l de 130 ch mais dans le flot des 3cyl de 120-130 du marché il s'en sort bien ( test sur 308 est et 2008 ou les 2 moteurs sont dispo !)
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Flo le 26 octobre 2017 à 18:45:42
dav77, juste au démarrage en partant de 0 tu sens qu'il y a un trou ?
Ou c'est juste le temps que le moteur monte à 1500rpm pour que ça "commence" à avancer ?
Car hormis ce léger temps de latence et uniquement si on pars de 0kms/h ce n'est franchement aps mal je trouve

Flo.
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Le Comte le 26 octobre 2017 à 22:48:57
* Le weekend passé je suis allé Chez VW et essayé la Polo 1.0 (3 cyl) 95cv en boite Manuel 5 vitesses sur les départementales.

Et c'était  O0 alors, si il y a 130cv chez Honda
Titre: Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: MousS' le 26 octobre 2017 à 22:56:12
Bof... Les 208 de mon travail sont équipées de cette boite EAT6. ça ne change rien au fait que l'on sent bien ce trou à chaque démarrage sous 1500 tours.

Pas fait gaffe sur Pêchu le 1.0 i-VTEC Turbo CVT.
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: dav77 le 26 octobre 2017 à 23:03:45
dav77, juste au démarrage en partant de 0 tu sens qu'il y a un trou ?
Ou c'est juste le temps que le moteur monte à 1500rpm pour que ça "commence" à avancer ?
Car hormis ce léger temps de latence et uniquement si on pars de 0kms/h ce n'est franchement aps mal je trouve

Flo.

En fait c'est très mou sous 1500 tours et à partir de 1500 tours la puissance arrive enfin.

Par conséquent c'est très agaçant en conduite urbaine ou lors des ralentissements ou des arrêts dans les bouchons péri urbain, c'est à dire chaque fois qu'il faut relancer la voiture en dessous des 1500 tours ou des redémarrages de 0 km/h jusqu'à atteindre les 1500 tours.
Titre: Re : Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: zouzou60 le 26 octobre 2017 à 23:06:47
Pas fait gaffe sur Pêchu le 1.0 i-VTEC Turbo CVT.

La CVT lisse tout ça !
Titre: Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: MousS' le 26 octobre 2017 à 23:10:14
En fait c'est très mou sous 1500 tours et à partir de 1500 tours la puissance arrive enfin.

Par conséquent c'est très agaçant en conduite urbaine ou lors des ralentissements ou des arrêts dans les bouchons péri urbain, c'est à dire chaque fois qu'il faut relancer la voiture en dessous des 1500 tours ou des redémarrages de 0 km/h jusqu'à atteindre les 1500 tours.

Et

La CVT lisse tout ça !

Oui on dirait:

Alors j'arrive vers la porte avant passager pour enlever l'affichette du tarif que je dépose à l'arrière.
Allez hop! On descend à l'étage inférieur.
Mais que c'est baaaaaaaas!
J'actionne la manivelle et chat d'oc pompait pompait pour revenir à la surface, j'y suis!
Un beau tableau de bord bien net avec les informations qui tombent bien sans avoir à les chercher et à droite du volant l'écran avec le Honda Connect à l'écran bien contrasté et lisible. Et ici un bouton rouge orange amusant j'appuie dessus et là les 999 centimètres cube s'ébrouent gentiment.
Je me trouve pas mal calé dans le siège et mon pied gauche prend des vacances sur son cale pied. Un coup de D et un coup de bouton de parking et c'est parti!
Pas de bruit et pas de choc dorsal au premier dos d'âne littéralement gommé par une suspension que je m'attendais à une certaine raideur, mais non.
Premier rond point j'y vais doucement et la CVT en D donne - un peu - de la voix mais de manière beaucoup plus lissée que la CVT de l'Insight.
Bon à cette heure à Toulouse on se goinfre au ralentissement et à l'embouteillage alors faut pas se louper!
Je prends à droite direction rocade et paf ! Du pare choc contre pare choc, le rêve en CVT qui me permet de bidouiller un peu dans les menus du Honda Connect et dans les boutons divers...
Je règle aux petits oignons la position de conduite et les retros et j'ai même trouvé la commande de toit ouvrant.
Bon la rocade ça va être chaud pour l'instant et je pars vers les ronds points en enchaînement vers la cité de l'Espace.
Cette bagnole prend les ronds points presque à plat et c'est très ludique, y a moyen de bien rigoler je pense quand on la connaît mieux  cette Civic 10.
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: stratus le 27 octobre 2017 à 06:13:54
* Le weekend passé je suis allé Chez VW et essayé la Polo 1.0 (3 cyl) 95cv en boite Manuel 5 vitesses sur les départementales.

Et c'était  O0 alors, si il y a 130cv chez Honda

Tu veux déjà te séparer de ta Jazz?
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Le Comte le 27 octobre 2017 à 09:27:40
* nous changeons tous les 3 ans  et on profite des journées portes ouvertes pour boire le café et discuter.

Plusieurs voitures pourraient remplacer le D'Jazz. ;) mais espérons que le 1.0 130cv arrive dans la Jazz.

Mais le sujet et ce 1.0 de la Civic ;)

Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: dav77 le 27 octobre 2017 à 12:07:17
* nous changeons tous les 3 ans  et on profite des journées portes ouvertes pour boire le café et discuter.

Plusieurs voitures pourraient remplacer le D'Jazz. ;) mais espérons que le 1.0 130cv arrive dans la Jazz.

Mais le sujet et ce 1.0 de la Civic ;)

ça fait une éternité que je ne vais plus aux portes ouvertes de chez Honda. Je suis très content de mon hybride. La CRZ offre un bon compromis entre plaisir de conduite, performances, sobriété, émissions polluantes, usage quotidien et mes besoins (largement suffisante pour 2). Je ne vois pas pourquoi je m'en séparerais alors qu'il n'y a actuellement pas mieux ni d'équivalent dans la gamme actuelle. Ensuite, il y a aussi la composante financière.

Je refuse de prendre un crédit pour changer et je ne vois pas pourquoi je changerai par une voiture plus polluante, qui me coutera plus cher à l'utilisation et à l'entretien sans apporter en compensation un surcroit d'avantages proportionnel à l'augmentation de ces coûts.

Je suis donc parti pour la garder 10 à 12 ans (elle en a déjà presque 7). D'ici là, j'espère que la technologie des voitures électriques sera arrivée à maturité et j'aurais zappé ces motorisations downsizés turbo à injection directe qui vont bientôt toutes être obligatoirement équipées d'un FAP pour réduire leurs émissions de particules (ce qui signifie que les modèles actuels sans FAP finiront certainement par être visés par des restrictions de circulation dans un futur proche comme commencent à l'être les diesels).
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Le Comte le 27 octobre 2017 à 13:48:52
Oui tu as aussi raison ;)
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: MousS' le 27 octobre 2017 à 15:56:45
On a fait la simulation avec le commercial pour une Civic 10 1.0 Turbo CVT Executive, on est à 259 €/mois sur 60 mois et 75000 km avec la Honda Box, moyennant un apport de 3500€.
Sachant que l'apport maximal possible est de 9000€, ça laisse de la marge.
Cela permet de se projeter pour ceux que ça intéresse...
Délai de livraison: été 2018.
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Wolf le 27 octobre 2017 à 16:04:13
On a fait la simulation avec le commercial pour une Civic 10 1.0 Turbo CVT Executive, on est à 259 €/mois sur 60 mois et 75000 km avec la Honda Box, moyennant un apport de 3500€.
Sachant que l'apport maximal possible est de 9000€, ça laisse de la marge.
Cela permet de se projeter pour ceux que ça intéresse...

Offre intéressante qui plus est...  Quand j'avais fait la demande pour la sport plus, je tournais à plus de 350 Euros avec 9000€ d'apport. C'était en mai, à la sortie de la voiture. Du coup, j'avais laissé tomber cette solution.
Si on fait une simple règle de 3, on tournerais à 290 Euros / mois pour la sport plus....
Titre: Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: MousS' le 27 octobre 2017 à 16:08:25
Offre intéressante qui plus est...  Quand j'avais fait la demande pour la sport plus, je tournais à plus de 350 Euros avec 9000€ d'apport. C'était en mai, à la sortie de la voiture. Du coup, j'avais laissé tomber cette solution.
Si on fait une simple règle de 3, on tournerais à 290 Euros / mois pour la sport plus....

Oui, toi c'était avec le 1.5 Turbo, c'est ça?
Sympa la finition Sport+  :D
Titre: Re : Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Wolf le 27 octobre 2017 à 16:14:42
Oui, toi c'était avec le 1.5 Turbo, c'est ça?
Sympa la finition Sport+  :D

Oui, c'est ça... Je devrais me faire plaisir avec mon nouveau joujou :)  Mais bon, je préfère la boîte manuelle. Même si je suis en région parisienne, j'ai très peu de bouchon sur mon trajet !!!

Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: MousS' le 27 octobre 2017 à 16:24:04
Oui, c'est ça... Je devrais me faire plaisir avec mon nouveau joujou :)  Mais bon, je préfère la boîte manuelle. Même si je suis en région parisienne, j'ai très peu de bouchon sur mon trajet !!!

J'ai vu l'essai détaillé du 1.5 Turbo sur le Moniteur Automobile, mazette c'est du nerveux c't'engin !
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Wolf le 27 octobre 2017 à 16:51:47
J'ai vu l'essai détaillé du 1.5 Turbo sur le Moniteur Automobile, mazette c'est du nerveux c't'engin !

Ca doit être les données constructeurs. Par que 5.8 L / 100 pour du cycle mixte, j'y crois pas trop, ça me paraît un peu optimiste :)

Mais bon, à l'essai, ça ne m'avait pas plus frappé que ça. Par rapport à mon 2.2 survitaminé, j'ai trouvé que ça manquait un peu de couple.

Désolé pour le HS.
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Flo le 27 octobre 2017 à 16:52:33
LA vache la pression tu turbo, c'est finit les pressions à moins d'un bar, 2.5 bars ça ne rigole plus ! les durits n'ont qu'à bien se tenir ! Ca comprime dur là dedans !

J'ignore totalement comment sont situés les autres mécaniques d'autres marques.
En tout cas en effet ça déménage pour une version pas à vocation sportive clairement...........

Flo.
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: MousS' le 27 octobre 2017 à 17:16:12
LA vache la pression tu turbo, c'est finit les pressions à moins d'un bar, 2.5 bars ça ne rigole plus ! les durits n'ont qu'à bien se tenir ! Ca comprime dur là dedans !

J'ignore totalement comment sont situés les autres mécaniques d'autres marques.
En tout cas en effet ça déménage pour une version pas à vocation sportive clairement...........

Flo.


J'ai pas les specs du 1 L CVT.
Surtout pour les reprises, à part ça chez Zeperf, ils ont tout sauf le 1L CVT, m'enfin voilà:

http://www.zeperfs.com/match6657-6667-6717.htm (http://www.zeperfs.com/match6657-6667-6717.htm)

Et avec la Civic 1.8 FN2 (seulement  :( ) à la place de la Civic 10 1.5 Turbo CVT:
http://www.zeperfs.com/match6657-6667-1453.htm (http://www.zeperfs.com/match6657-6667-1453.htm)
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: haga le 28 octobre 2017 à 03:24:21
Tu as le bon moteur
C est plus des honda ça
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: MousS' le 28 octobre 2017 à 13:52:12
Tu as le bon moteur
C est plus des honda ça

Je sais.
Elles sont vendues dans le réseau Honda.
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Flo le 28 octobre 2017 à 17:26:45
😁
Je fais confiance a honda pour quabd meme faire de tres bonne mecanique ils ont un peu d experience.

Quelqu' un a les courbes de couple de ces deux moteurs turbos ?
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Wolf le 28 octobre 2017 à 17:29:12
😁
Je fais confiance a honda pour quabd meme faire de tres bonne mecanique ils ont un peu d experience.

Quelqu' un a les courbes de couple de ces deux moteurs turbos ?

A voir sur la durée. J'ai jamais été déçu du 2.2L. On verra ce que donneront ces nouveaux moteurs.

En général, les ingénieurs japonais font quand même du bons boulots. Ils ne réinventent pas tout à chaque fois qu'ils font une bagnole (comme Renault et PSA).
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Flo le 28 octobre 2017 à 17:31:20
Y a pas de raison d etre decu faisons confiance a honda.
Ils arrivebt dans les derbiers aveec ce genre de moteur ils ont eu le temps de travailler dessus.
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Wolf le 28 octobre 2017 à 17:33:07
On verra. Je sais qu'en terme de "charge thermique", les moteurs turbo essence sont une horreur (je bosse dans l'échappement automobile). Les pièces sont soumises à rude épreuve en pleine charge.
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Flo le 28 octobre 2017 à 18:15:40
Les moteurs turbo pas spécialement essence non ?
En rallye sur turbo diesel en effet faut bien surveiller la  température d echappement au dela de 900 1000degre un peu prolongé ca n aime pas trop......

Flo.
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Wolf le 28 octobre 2017 à 18:49:37
Oui et non.
Les températures des gaz d'échappement d'un diesel sont autour de 700°C, pour un essence, c'est 300°C de plus... Et là, y'a plus beaucoup de matériaux qui résistent à ces températures.
Et le soucis des turbos, c'est la wastegate, c'est une sorte de by-pass. Quand la pression turbo devient trop forte, la gate s'ouvre et c'est ça ne passe plus par le turbo. Du coup, les gaz ne sont plus refroidis par le turbo (50-100°C d'écart). Et le flux de la gate est concentré, c qui va créer un point chaud et pas mal de soucis.
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Flo le 28 octobre 2017 à 19:33:33
.....ca c est pour un turbo basique mais avec la géométrie variable pas besoin de waste gate et en effet on n obtient pas les meles choses.

Ce sont surtout en temperature continue que ca pose soucis.
Sur le diesel on avait le soucis que dans le cas de traversée de dune a pleine puissance prolongée au dessus de 900degre. En surveillant cette temperature ca passait.

En utilisation routiere même en moteur essence il faut quand meme de grosse cote prolongee pour atteindre des temperatures tres élevées ou rouler  a vmax longtemps.
Apres j imagine que les constructeurs ont  testé et pense a tout  ;)
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Wolf le 28 octobre 2017 à 19:48:35
.....ca c est pour un turbo basique mais avec la géométrie variable pas besoin de waste gate et en effet on n obtient pas les meles choses.

Ce sont surtout en temperature continue que ca pose soucis.
Sur le diesel on avait le soucis que dans le cas de traversée de dune a pleine puissance prolongée au dessus de 900degre. En surveillant cette temperature ca passait.

En utilisation routiere même en moteur essence il faut quand meme de grosse cote prolongee pour atteindre des temperatures tres élevées ou rouler  a vmax longtemps.
Apres j imagine que les constructeurs ont  testé et pense a tout  ;)

Il faut moins d'une minute pour monter en température "max" (voir 30 sec pour certains moteurs). Ca fait partie des protocoles de test pour l'échappement. On maintient la température max pendant 10 mn, avant de laisser 5 mn au "ralenti", et on recommence... Jusqu'à ce que le nombre de cycle requis soit atteint ou que la pièce casse :)
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: MousS' le 28 octobre 2017 à 22:10:05
😁
Je fais confiance a honda pour quabd meme faire de tres bonne mecanique ils ont un peu d experience.

Quelqu' un a les courbes de couple de ces deux moteurs turbos ?

Je roule avec Désiré le 1.8 i-VTEC  depuis 16 mois,  avant j'avais roulé quatre ans avec l'Insight, passer d'une hybride 1.3 CVT de 98 ch à une 1.8 Boîte manuelle de 142 ch m'a permis de profiter du meilleur d'une génération de moteur Honda.
L'Insight c'est quand même quelque chose et Désiré aussi, eh bien je ne l'aurai jamais cru avant cet essai mais ce 1.0 i-VTEC CVT est presque un prolongement de l'Insight.
Je m'attend à pas mal de commentaires, mais c'est vrai, j'ai retrouvé certaines sensations - bon sans IMA hein! - mais...y a quelque chose.
Niveau confort et qualités dynamiques par contre l'Insight et Désiré sont d'un autre temps, c'est très net. 
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: zouzou60 le 28 octobre 2017 à 22:21:30
Comment ça autre temps! Niveau confort ou qualités dynamiques ?

Et le truc, en plus, c'est le Turbal comme tu dis!
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: MousS' le 28 octobre 2017 à 22:56:12
Comment ça autre temps! Niveau confort ou qualités dynamiques ?

Et le truc, en plus, c'est le Turbal comme tu dis!

Ben tu oublies littéralement la notion de nid de poule ou de dos d'âne et tu découvre - enfin je découvre - un véhicule qui vire à plat.
En enchaînement dans les ronds points c'est très net, ça bouge pas.
En sortie de rond point pleine ligne droite puis nouveau rond point en dévers en plus sinon c'est pas drôle, là il n'y a pas un pet de roulis, le machin gobe la route sans l'ombre d'un doute. Et là je me dis "heureusement que j'ai pas touché au 1.5 Turbo...".
Le turbo il est là mais je n'ai pas matraqué du tout, pas le lieu ni l'heure.
Et puis pour matraquer y a Désiré.
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: zouzou60 le 28 octobre 2017 à 23:08:15
Bon compromis de suspension alors !
Car pour virer à plat, il faut du ferme! Et qui dit ferme, dit souvent tape cul sur les dos d'âne !

Mais peut-être avait elle l'amortissement piloté ? Sur les 1l aussi ?
Suspension que l'on retrouve plutôt sur Mercedes, BMW, Audi....
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: MousS' le 28 octobre 2017 à 23:16:50
Bon compromis de suspension alors !
Car pour virer à plat, il faut du ferme! Et qui dit ferme, dit souvent tape cul sur les dos d'âne !

Mais peut-être avait elle l'amortissement piloté ? Sur les 1l aussi ?
Suspension que l'on retrouve plutôt sur Mercedes, BMW, Audi....

Oui amortissement piloté sur cette Exclusive!  O0
Je m'amusais à jouer avec, voir ce que ça donne avec et sans.
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Kirchhoff le 28 octobre 2017 à 23:30:48
Il n'y a que les Elegance et Executive qui n'ont pas l'amortissement piloté, ainsi que les 4p.
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: MousS' le 28 octobre 2017 à 23:34:30
Il n'y a que les Elegance et Executive qui n'ont pas l'amortissement piloté, ainsi que les 4p.

La finition Exclusive est très complète.
Toit ouvrant, démarrage sans clé, amortissement piloté, rien de ce que je pourrais - et même de ce que je n'oserais - rêver ne manque.
Le brake hold est très sympa aussi, j'ai bien eu l'occasion de le tester aïnsi que la CVT avec ces embouteillages à répétition. Ah et le Start & stop sait se faire oublier avec la CVT.
Encore un bon point.

Et côté assurance j'étais à 621€  pour Désiré, en tout risques avec franchise de 120€ et 0,50 de bonus, jusqu'à hier.
Je viens de passer à 528€ avec franchise de 330€.
D'après l'étude que j'ai demandé à la MAIF, je serais encore moins cher avec le 1.0 i-VTEC: 480€ par an.

Sur la photo on voit le bouton de l'amortissement piloté en bas à droite:
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Flo le 29 octobre 2017 à 00:08:53
Wolf comment faites vous pour monter en température max en seulement 30 sec a 1 minute ?
Quelle est approximativement cette temperature ?
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Wolf le 29 octobre 2017 à 01:14:21
Wolf comment faites vous pour monter en température max en seulement 30 sec a 1 minute ?
Quelle est approximativement cette temperature ?

Bah tu mets le moteur en pleine charge.
Pour la température, ça dépend du type de moteur. Pour un diesel, ça va tourner autour de 600°C-700°C, pour un essence autour de 900-1000°.
L'essai est très impressionnant à voir, car l'échappement sur un essence est chauffé au rouge voir blanc :)
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: MousS' le 29 octobre 2017 à 07:42:31
Moi j'ai attendu 10 minutes avant de mettre un peu de pression sur l'accélérateur.
De toute manière j'ai choppé un embouteillage au bout de 2 km et à peine trois minutes.
Je risquais pas de le fendre en deux et de lui faire mal au  Turbal.  :buck2:
Titre: Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Le Comte le 29 octobre 2017 à 09:47:48
Je roule avec Désiré le 1.8 i-VTEC  depuis 16 mois,  avant j'avais roulé quatre ans avec l'Insight, passer d'une hybride 1.3 CVT de 98 ch à une 1.8 Boîte manuelle de 142 ch m'a permis de profiter du meilleur d'une génération de moteur Honda.
L'Insight c'est quand même quelque chose et Désiré aussi, eh bien je ne l'aurai jamais cru avant cet essai mais ce 1.0 i-VTEC CVT est presque un prolongement de l'Insight.
Je m'attend à pas mal de commentaires, mais c'est vrai, j'ai retrouvé certaines sensations - bon sans IMA hein! - mais...y a quelque chose.
Niveau confort et qualités dynamiques par contre l'Insight et Désiré sont d'un autre temps, c'est très net.


* Sommes allé faire un tour  chez Peugeot (une de mes connaissances y travaille). il a mis le 308 1.2 130cv (GTline) en comparaison avec le civic 1.0 130cv pour lui il a un mieux sur la 308.

- pour la ma part je n'ai essayé aucun des 2 donc et vous ? quand pensez vous ?

http://www.zeperfs.com/duel6657-5327.htm (http://www.zeperfs.com/duel6657-5327.htm)

http://www.zeperfs.com/match6657-5327.htm (http://www.zeperfs.com/match6657-5327.htm)
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Flo le 29 octobre 2017 à 09:50:27
Wolf j ai du mal poser ma question.
À mon avis tu veux dire que ça monte très rapidement en température mais pas moteur froid en seulement 30secondes.

Après au moindre lacher de gaz la température remonte aussi très rapidement. Je suis OK avec tes températures. Sur un diesel avec turbo d origine avec pression légèrement modifié ça dépassait les 1000degres c est après plusieurs casse (turbine fondue) qu on a mis une sonde de température à l échappement pour que les conducteurs puissent surveiller et éviter la gaz quand ils se retrouvaient dans ces conditions à risque.

Est ce que tu sais lors de ces pleine charge quelle température est atteinte au niveau des paliers ?

Il y a beaucoup de turbo avec pas mal de pression en montage avec waste Gate plutôt que géométrie variable ?

Flo.
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Flo le 29 octobre 2017 à 09:54:02
Les trois cylindres sont naturellement mieux pour exploiter un turbo de la meilleure façon ; après dans ce cas là, en tout cas sur des moteurs de série, c'est le constructeur qui décide ce qu'il veut obtenir (ses priorités).

On a peut-être la même puissance, mais pas le même couple non plus.......
Je ne suis pas surpris des résultats.


Flo.

 :police: petite remise en forme
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: CRV-ma le 29 octobre 2017 à 10:35:26
salut,

C'est un peu comme comparer la course d'un jeune avec des jambes courtes et puissant, et un plus âgé avec des jambes longues et de puissance moindre. C'est pas tout à fait ça mais c'est pas loin.

J'ai pas trouvé de courbes pour 1l civic X, mais dans cet article, on explique courbe à l'appui, la différence entre différents moteurs essence et diesel avec des cylindrées différentes, atmos et turbal.
https://blogautomobile.fr/puissance-couple-courbes-137910



Titre: Re : Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: MousS' le 29 octobre 2017 à 11:14:49
* Sommes allé faire un tour  chez Peugeot (une de mes connaissances y travaille). il a mis le 308 1.2 130cv (GTline) en comparaison avec le civic 1.0 130cv pour lui il a un mieux sur la 308.

- pour la ma part je n'ai essayé aucun des 2 donc et vous ? quand pensez vous ?

[url]http://www.zeperfs.com/duel6657-5327.htm[/url] ([url]http://www.zeperfs.com/duel6657-5327.htm[/url])

[url]http://www.zeperfs.com/match6657-5327.htm[/url] ([url]http://www.zeperfs.com/match6657-5327.htm[/url])


Je n'ai pas testé la 308.
Pas certain que je le fasse un jour d'ailleurs, déjà le 1.0 i-VTEC ça me paraissait pas évident il y a 5 jours...
Pour autant la 308 me semble être une très bonne voiture, c'est juste que j'ai eu trop de déceptions avec mes 106 1.4 XT de 1994  et ma 206 1.6 16v XT de 2001, la seule Peugeot qui m'a bien plu c'est la 205 GRD  de 1987 que j'ai eu, c'est pour dire.
Non Peugeot, je suis vacciné pour de bon avec leur S.A.V de mwerde et leur rapport client déplorable. C'est simple quand j'ai quitté Peugeot, je suis parti chez Toyota puis Honda et peut_être bientôt Mitsubishi.
Après, cet avis n'engage que moi.
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: zouzou60 le 29 octobre 2017 à 11:18:08
Ces 2 moteurs ont une courroie humide dans l'huile (comme le Ford Ecoboost), fiable ? À vie?
J'avais lu 10 ans ou 240000 km pour le PSA mais pas sur de l'information.
Moins de frottement, n'empêche le 1,5 garde une chaîne de distribution !?
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: MousS' le 29 octobre 2017 à 11:20:02
Ces 2 moteurs ont une courroie humide dans l'huile (comme le Ford Ecoboost), fiable ? À vie?
J'avais lu 10 ans ou 240000 km pour le PSA mais pas sur de l'information.
Moins de frottement, n'empêche le 1,5 garde une chaîne de distribution !?

Oui, c'est ce que me disait mon contact chez Honda Toulouse.
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Le Comte le 29 octobre 2017 à 11:21:51
*@ Mouss :  merci pour le retour
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Flo le 29 octobre 2017 à 11:23:46
Merci zztop.


Zouzou ford qui pronait les courroies humide pour le co2 or sur leurs dernières evolutions ils pronent la chaîne car elle est plus résistance et résiste mieux au dephasage "violent" que permettent dorénavant les systemes de dephasage des deux arbres a came et in fine encore plus de gain de co2.

Peut etre est ce l explication entre ces deux moteurs honda.
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: zouzou60 le 29 octobre 2017 à 11:42:00
Y-a-t-il une préconisation pour cette courroie sur le moteur Honda? Et PSA, et Ford?

Une connaissance travaillant pour l'automobile me disait que c'était une connerie pour grapiller quelques centilitres... Et que la chaîne reviendra, c'est le cas chez Ford !
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Kirchhoff le 29 octobre 2017 à 12:04:21
* Sommes allé faire un tour  chez Peugeot (une de mes connaissances y travaille). il a mis le 308 1.2 130cv (GTline) en comparaison avec le civic 1.0 130cv pour lui il a un mieux sur la 308.

- pour la ma part je n'ai essayé aucun des 2 donc et vous ? quand pensez vous ?

[url]http://www.zeperfs.com/duel6657-5327.htm[/url] ([url]http://www.zeperfs.com/duel6657-5327.htm[/url])

[url]http://www.zeperfs.com/match6657-5327.htm[/url] ([url]http://www.zeperfs.com/match6657-5327.htm[/url])
Un mieux sur quoi ? Sur la conception du moteur ?
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: AC le 29 octobre 2017 à 12:08:47
Ces "tests" montrent que la 308 est un peu plus performante, mais c'est pas non plu une Ferrari ! Rien de très excitant ...
Maintenant, la performance est importante, mais la durée de vie, le confort, la qualité globale sont aussi d'autres paramètres à prendre en compte.
Ces voitures ne sont radicalement différentes.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: AC le 29 octobre 2017 à 12:12:14
Je n'ai pas testé la 308.
Pas certain que je le fasse un jour d'ailleurs, déjà le 1.0 i-VTEC ça me paraissait pas évident il y a 5 jours...
Pour autant la 308 me semble être une très bonne voiture, c'est juste que j'ai eu trop de déceptions avec mes 106 1.4 XT de 1994  et ma 206 1.6 16v XT de 2001, la seule Peugeot qui m'a bien plu c'est la 205 GRD  de 1987 que j'ai eu, c'est pour dire.
Non Peugeot, je suis vacciné pour de bon avec leur S.A.V de mwerde et leur rapport client déplorable. C'est simple quand j'ai quitté Peugeot, je suis parti chez Toyota puis Honda et peut_être bientôt Mitsubishi.
Après, cet avis n'engage que moi.

Les marques évoluent. Peugeot frappe fort actuellement et on sent chez Honda une régression de la qualité de service, une augmentation du coût des services et des choix techniques pas forcément en phase avec la clientèle actuelle. Sans parler de la peinture 3 couches, de la baie moteur sans couche de peinture de finition , etc ...   
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: zouzou60 le 29 octobre 2017 à 12:18:30
La Peugeot a 20% de cylindrée en plus!
Pas de comparatif de consommation...
Le PureTech semble une réussite d'avis général. Je le trouve très bien en 130 ch 6 vitesses, très moyen en 110 ch 5 vitesses sur plusieurs 308 de location.
Jamais essayé le Honda!
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: AC le 29 octobre 2017 à 12:21:53
Après c'est un choix technique ... L'augmentation raisonnable de cylindrée globale, sans ajouter de cylindre, ne coûte pas cher ! 
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: zouzou60 le 29 octobre 2017 à 12:26:15
Après c'est un choix technique ... L'augmentation raisonnable de cylindrée globale, sans ajouter de cylindre, ne coûte pas cher !

Il n'y a que BMW qui applique pour ces moteurs automobiles la règle des 500 centimètres cubes depuis quelques années de manière à optimiser sa production !
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: AC le 29 octobre 2017 à 12:29:26
D'autres, sur les Diesels, jouent(aient)  sur la pression du turbo ...
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: zouzou60 le 29 octobre 2017 à 12:43:52
D'autres, sur les Diesels, jouent(aient)  sur la pression du turbo ...

Avec turbo à géométrie fixe, échangeur ou pas, turbo à géométrie variable...
Sur les diesel c'est géométrie variable et échangeur pour tous maintenant, rationalisation de la production.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: MousS' le 29 octobre 2017 à 19:55:48
Les marques évoluent. Peugeot frappe fort actuellement et on sent chez Honda une régression de la qualité de service, une augmentation du coût des services et des choix techniques pas forcément en phase avec la clientèle actuelle. Sans parler de la peinture 3 couches, de la baie moteur sans couche de peinture de finition , etc ...   

C'est pourquoi je me permets de préciser que ce n'est que mon avis.
Je pense que la 308 est globalement une bonne voiture, pour autant je n'en serai oas et plus client.
Que les voitures soient bonnes est une chose, mais le rapport client en est une autre et Peugeot, je suis bel et bien vacciné.
Honda j'y reste parce que j'y trouve des produits qui me plaisent et parce que j'y ai de très bons contacts pros.
Contact pro qui m'a permis de revoir positivement mon regard sur la Civic 10 et  de voir de manière plus sereine mon avenir avec Honda.
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: AC le 29 octobre 2017 à 20:51:35
Je n'y comprends plus rien : ton avenir chez Honda ou chez Mitsubishi ?
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Penguelen le 29 octobre 2017 à 20:55:39
Je n'y comprends plus rien : ton avenir chez Honda ou chez Mitsubishi ?

C'est triste un monde de certitudes.
Cogiter, hésiter, ce n'est pas répréhensible !
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: MousS' le 29 octobre 2017 à 21:02:09
Je n'y comprends plus rien : ton avenir chez Honda ou chez Mitsubishi ?

Pardon je me suis mal exprimé.
Notre avenir chez Honda, puisque mon Pôpa reste chez Honda.
Il est allé Revoir avec moi la Civic 10 4p qu'il a mieux appréciée.
Sa Accord 2.0 IES de 1999 et 206000 km montre quelques signes de fatigue et s'il devait en changer... 
Titre: Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Penguelen le 29 octobre 2017 à 21:05:11

Sa Accord 2.0 IES de 1999 et 206000 km montre quelques signes de fatigue ...

C'est ça l'endurance extraordinaire des Honda ?
Titre: Re : Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: MousS' le 29 octobre 2017 à 21:14:34
C'est ça l'endurance extraordinaire des Honda ?

Elle a 18 ans, bientôt 19.
Certaines parties vieillissent.
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Penguelen le 29 octobre 2017 à 21:17:15
J'entends bien [et dans le fond ça ne me paraît pas anormal, encore que le kilométrage reste relativement modeste] !
Mais ce constat ne me paraît pas complètement en phase avec l'admiration vouée par certains au vieillissement des modèles Honda, en particulier d'anciennes générations. Moi j'ai fini par prendre pour argent comptant les louanges de Zouzou60 et Dav77 !  :D ;D
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: AC le 29 octobre 2017 à 21:24:21
Honda et sa fameuse Légende !
A peine majeur, qu'on souhaite en changer  ^-^.
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Flo le 29 octobre 2017 à 21:31:04
Qu est ce qui  vieillit mal sur cet accord desire ?
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: zouzou60 le 29 octobre 2017 à 21:32:03
J'entends bien [et dans le fond ça ne me paraît pas anormal, encore que le kilométrage reste relativement modeste] !
Mais ce constat ne me paraît pas complètement en phase avec l'admiration vouée par certains au vieillissement des modèles Honda, en particulier d'anciennes générations. Moi j'ai fini par prendre pour argent comptant les louanges de Zouzou60 et Dav77 !  :D ;D

Elle sort du rodage l'Accord du papa de MousS'!
Nous en faisons certainement un peu de trop...
Mais côté mécanique, les bases étaient bonnes ! Évidemment, les nouvelles c'est encore difficile à dire et les diesels, ce sont plutôt les périphériques qui posent quelques ennuis.
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: MousS' le 29 octobre 2017 à 21:43:13
Honda et sa fameuse Légende !
A peine majeur, qu"on souhaite en changer  ^-^.

Mon Pôpa souhaite la garder jusqu'au bout.
Déjà elle a besoin d'un bon check up car selon lui elle est moins pêchue et a moins de répondant depuis quelques temps. Donc on va la faire ausculter par Docteur Honda pour commencer.
On va déjà l'amener se faire pomponner chez Honda Toulouse en Décembre.


Titre: Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: zouzou60 le 29 octobre 2017 à 21:44:48
Mon Pôpa souhaite la garder jusqu'au bout.
Déjà elle a besoin d'un bon check up car selon lui elle est moins pêchue et a moins de répondant depuis quelques temps. Donc on va la faire ausculter par Docteur Honda pour commencer.
On va déjà l'amener se faire pomponner chez Honda Toulouse en Décembre.

Et elle repartira pour quelques années !!
Titre: Re : Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: MousS' le 29 octobre 2017 à 21:52:50
Et elle repartira pour quelques années !!

Je pense que c'est son souhait au fond mais par acquis de conscience il est allé voir cette Civic 4p ici en Executive.
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Penguelen le 29 octobre 2017 à 21:57:07
4 ou 5 P, on en voit peu, pour ne dire pas.
La 5P est pourtant disponible depuis 7 bons mois maintenant.
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: zouzou60 le 29 octobre 2017 à 21:58:32
Belle cette Civic 10 4 portes !
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Wolf le 29 octobre 2017 à 22:00:16
4 ou 5 P, on en voit peu, pour ne dire pas.
La 5P est pourtant disponible depuis 7 bons mois maintenant.

Oui, il y avait 6 mois d'attente pour les livraisons. Ca commence à aller mieux (2 à 3 mois quand même).
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: MousS' le 29 octobre 2017 à 22:07:44
Belle cette Civic 10 4 portes !

T'as vu hein ! C'est LA couleur qui lui va bien.
Titre: Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: zouzou60 le 29 octobre 2017 à 22:10:32
T'as vu hein ! C'est LA couleur qui lui va bien.

Le gris acier encore mieux !
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: MousS' le 29 octobre 2017 à 22:16:06
4 ou 5 P, on en voit peu, pour ne dire pas.
La 5P est pourtant disponible depuis 7 bons mois maintenant.

Le commercial m'a dit qu'il y avait pas mal de délai pour la livraison sur la 5 p
Titre: Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: zouzou60 le 29 octobre 2017 à 22:24:09
Le commercial m'a dit qu'il y avait pas mal de délai pour la livraison sur la 5 p

Une Honda ça se mérite, il faut l'attendre !
Pas toujours facile...
Titre: Re : Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: MousS' le 29 octobre 2017 à 22:29:43
Une Honda ça se mérite, il faut l'attendre !
Pas toujours facile...

Swindon et le Brexit...
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: zouzou60 le 29 octobre 2017 à 22:39:44
Swindon et le Brexit...

...c'est la gestion d'Honda Europe !
Titre: Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: hondasan le 29 octobre 2017 à 22:40:07
Le commercial m'a dit qu'il y avait pas mal de délai pour la livraison sur la 5 p

Succès de la type R outre-atlantique et en Asie, et que nous attendons impatient  >:(
Titre: Re : Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: zouzou60 le 29 octobre 2017 à 22:41:33
Succès de la type R outre-atlantique et en Asie, et que nous attendons impatient  >:(

Toujours pas en vente chez nous!
Prévente ?
Titre: Re : Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: MousS' le 29 octobre 2017 à 22:42:52
Succès de la type R outre-atlantique et en Asie, et que nous attendons impatient  >:(

Il y en a déjà une chez Honda Toulouse.
Ainsi qu'une Civic 9 Type R blanche d'occasion avec 15000 km.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: zouzou60 le 29 octobre 2017 à 22:47:29
Il y en a déjà une chez Honda Toulouse.
Ainsi qu'une Civic 9 Type R blanche d'occasion avec 15000 km.

Pas blanche, White Championship voyons !

A noter qu'en parlant de blanc, cliché de la voiture de société, Honda ne fait pas de version utilitaire comme les Golf, 308, Mégane....
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Droopy le 29 octobre 2017 à 22:48:08
Toujours pas en vente chez nous!
Prévente ?
En France ?
Vente normal, mon dealer en a déjà fait 2 ou 3, en a en expo/démo depuis 1 mois environ
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: hondasan le 29 octobre 2017 à 22:49:07
 :tickedoff: Chez nous, nous attendons en  :'( :'( :'(
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: zouzou60 le 29 octobre 2017 à 22:50:37
En France ?
Vente normal, mon dealer en a déjà fait 2 ou 3, en a en expo/démo depuis 1 mois environ

Livrées ?
Car le site internet indique toujours "rester informé..."!
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: MousS' le 29 octobre 2017 à 22:52:10
En France ?
Vente normal, mon dealer en a déjà fait 2 ou 3, en a en expo/démo depuis 1 mois environ

On est sur des chiffes similaires sur Toulouse.
Une en expo aussi.
Quel magnifique monstre au passage  :love:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: zouzou60 le 29 octobre 2017 à 22:53:01
On est sur des chiffes similaires sur Toulouse.
Une en expo aussi.
Quel magnifique monstre au passage  :love:

Livrées ou pas ?
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Droopy le 29 octobre 2017 à 22:54:23
Livrées ?
Car le site internet indique toujours "rester informé..."!
Il me semble qu’il en a livré 1
(Il a pris des commandes il y a plusieurs mois ... un peut comme ma jazz Dynamic )
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: MousS' le 29 octobre 2017 à 22:58:22
Livrées ou pas ?

Je te dis ça dès que j'ai de l'info plus précise.
Celle du show room est "vendue".
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: zouzou60 le 29 octobre 2017 à 23:23:41
Je te dis ça dès que j'ai de l'info plus précise.
Celle du show room est "vendue".

Merci !
Il faut bien des premiers. Mais là position de Honda France semble ambiguë.
Titre: Re : Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: dav77 le 30 octobre 2017 à 00:03:00
C'est ça l'endurance extraordinaire des Honda ?

C'est une Accord made in UK...
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: MousS' le 01 novembre 2017 à 19:38:07
C'est une Accord made in UK...

Elle est très fiable.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: CRV-ma le 01 novembre 2017 à 19:55:50
C'est une Accord made in UK...
Tous les VHs Honda vendus en EU sont des made in UK, non ?
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Droopy le 01 novembre 2017 à 19:59:29
Tous les VHs Honda vendus en EU sont des made in UK, non ?

Non
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: MousS' le 01 novembre 2017 à 20:38:12
Non

No?
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: zouzou60 le 01 novembre 2017 à 21:17:12
No?

no, it's not true, is not it!!

Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: CRV-ma le 01 novembre 2017 à 22:19:30
you speak UK , no ?
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: zouzou60 le 01 novembre 2017 à 22:25:28
you speak UK , no ?

English, please !
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: MousS' le 01 novembre 2017 à 22:26:17
you speak UK , no ?

Not very well, if you see what i mean
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: route66 le 01 novembre 2017 à 22:32:28
you speak french , but alors you are french !!!
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: CRV-ma le 01 novembre 2017 à 22:37:37
you speak french , but alors you are french !!!
Not tout à fait !


Edit ; Il est à Mouscou, mais on va finir à la pello-mello quand même !
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: MousS' le 01 novembre 2017 à 22:58:55
you speak french , but alors you are french !!!

Sure i am.
Et je danse le mia.
Sinon pour revenir à ce 1.0 i-VTEC CVT, j'ai eu un vrai bon coup de cœur.
Aussi improbable qu'inattendu.
Titre: Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Le Comte le 01 novembre 2017 à 23:01:11
Sinon pour revenir à ce 1.0 i-VTEC CVT, j'ai eu un vrai bon coup de cœur.
Aussi improbable qu'inattendu.

* Et maintenant il faut faire ta demande et l'acheter. :coolsmiley:

Titre: Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: MousS' le 01 novembre 2017 à 23:01:26
Not tout à fait !


Edit ; Il est à Mouscou, mais on va finir à la pello-mello quand même !

ou au goulag  :crazy:
Titre: Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: route66 le 01 novembre 2017 à 23:06:25
Not tout à fait !
ce que j'ai dit plus haut est extrait de la grande vadrouille pour info au cas où  ;) ( de funes et bourvil dans les bains de vapeur )
Titre: Re : Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: MousS' le 01 novembre 2017 à 23:08:39
* Et maintenant il faut faire ta demande et l'acheter. :coolsmiley:

On va déjà lui faire une bonne pub pour commencer.
Titre: Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Lio66 le 02 novembre 2017 à 15:20:44
Not very well, if you see what i mean

And for French is the same ?  >:D
Titre: Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Lio66 le 02 novembre 2017 à 15:21:20
Not tout à fait !


Edit ; Il est à Mouscou, mais on va finir à la pello-mello quand même !

Sure my friend  >:D
Titre: Re : Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: CRV-ma le 02 novembre 2017 à 15:26:01
Sure my friend  >:D
O0 non sans regret  :'(
Titre: Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Lio66 le 02 novembre 2017 à 15:33:08
Alléééïï comme on dit en Gelbique : je veux pas vous  :-\  :'( aussi cela attendra mon retour  ^-^
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: MousS' le 02 novembre 2017 à 15:37:49
And for French is the same ?  >:D

Not better as you know  :crazy:
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: CRV-ma le 02 novembre 2017 à 21:17:36
Alléééïï comme on dit en Gelbique : je veux pas vous  :-\  :'( aussi cela attendra mon retour  ^-^
Thanks notre Oh Notre Grand Père bonobonien  GduT.  :D
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: dav77 le 03 novembre 2017 à 12:01:50
Tous les VHs Honda vendus en EU sont des made in UK, non ?
Seuls certains modèles Honda vendus en Europe ont été fabriqués et sont fabriqués in UK.
Historiquement ça a commencé par la Concerto. Puis la Concerto fut remplacé sur les chaînes de Swindon par une génération de Civic 5 portes dédiée à l'Europe (de 1995 à 2000). Les Civic vendues pour l'Europe sont intégralement fabriquées à Swindon depuis la 7ème génération (c'est à dire depuis 2001). Il y eut aussi 2 générations de Accord spécifiques à l'Europe fabriquées à Swindon (la 5ème génération de 1993 à 1997 et la 6ème génération de 1997 à 2002).
Les volumes de CRV destinés à l'Europe sont aussi made in UK depuis la 3ème génération (depuis 2006).

Par le passé on a souvent noté une qualité de certains plastiques et d'assemblage en retrait des Honda made in UK par rapport aux Honda made in Japan.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Penguelen le 03 novembre 2017 à 13:19:34
Les volumes de CRV destinés à l'Europe sont aussi made in UK depuis la 3ème génération (depuis 2006).


Cela appartiendra bientôt au passé. Le CRV5 repart au Japon.
Titre: Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Lio66 le 03 novembre 2017 à 14:34:31
Les CR-V 2 reliftés (2005 et 2006) étaient montés en UK, les moteurs (i-CTDi) venaient montés du Japon...
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: hondasan le 03 novembre 2017 à 16:44:09
Seuls certains modèles Honda vendus en Europe ont été fabriqués et sont fabriqués in UK.
Historiquement ça a commencé par la Concerto. Puis la Concerto fut remplacé sur les chaînes de Swindon par une génération de Civic 5 portes dédiée à l'Europe (de 1995 à 2000). Les Civic vendues pour l'Europe sont intégralement fabriquées à Swindon depuis la 7ème génération (c'est à dire depuis 2001). Il y eut aussi 2 générations de Accord spécifiques à l'Europe fabriquées à Swindon (la 5ème génération de 1993 à 1997 et la 6ème génération de 1997 à 2002).
Les volumes de CRV destinés à l'Europe sont aussi made in UK depuis la 3ème génération (depuis 2006).

Par le passé on a souvent noté une qualité de certains plastiques et d'assemblage en retrait des Honda made in UK par rapport aux Honda made in Japan.

Certaines Jazz ont également été assemblée et avant Swindon les premières Legend étaient assemblée dans l'usine Rover avec la 800, ça n'a pas duré, qualité exécrable
Début 80, les Civic Balade 4P sedan labellisée Triumph Acclaim également assemblée en Angleterre  ;)
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: dav77 le 03 novembre 2017 à 16:51:38
Début 80, les Civic Balade 4P sedan labellisée Triumph Acclaim également assemblée en Angleterre  ;)

Oui mais elles n'étaient pas badgées Honda et n'étaient pas vendues dans le réseau Honda en Europe.
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: CRV-ma le 03 novembre 2017 à 23:23:21
Salut;

Je me pose la question pourquoi Honda a choisi UK et non un des 12 autres pays de la CEE l'époque ?

http://www.fr.honda.ch/cars/experience-honda/history/honda-in-the-uk.html (http://www.fr.honda.ch/cars/experience-honda/history/honda-in-the-uk.html)

quelqu'un aurait-il la réponse ?
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Le Comte le 03 novembre 2017 à 23:34:51

Début 80, les Civic Balade 4P sedan labellisée Triumph Acclaim également assemblée en Angleterre  ;)

Elles étaient vendues en Belgique; une de mes amies (Belge) ;) en avait une. O0
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: zouzou60 le 03 novembre 2017 à 23:39:36
Salut;

Je me pose la question pourquoi Honda a choisi UK et non un des 12 autres pays de la CEE l'époque ?

[url]http://www.fr.honda.ch/cars/experience-honda/history/honda-in-the-uk.html[/url] ([url]http://www.fr.honda.ch/cars/experience-honda/history/honda-in-the-uk.html[/url])

quelqu'un aurait-il la réponse ?


Les anglais ont une très grande expérience de l'automobile de luxe, sportive (F1) et populaire (Austin, Reliant...).
Beaucoup de marques ont disparu, certaines sont revenues (Mini...), du coup, une certaine main d'oeuvre qualifiée.
Les Japonais ont dû être séduit au départ par ces qualités, à cela s'ajoute un code du travail plus léger qu'en France, la langue anglaise... et sûrement de bonnes subventions !

Toyota a choisi la France après l'Angleterre ! Cela change...
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Kirchhoff le 03 novembre 2017 à 23:44:25
Et les Anglais conduisent à gauche, ce qui facilite l'importation de modèles japonais.

Il y a sûrement des affinités culturelles, les Japonais travaillent beaucoup avec les Anglais.
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: zouzou60 le 03 novembre 2017 à 23:49:28
Et les Anglais conduisent à gauche, ce qui facilite l'importation de modèles japonais.

Il y a sûrement des affinités culturelles, les Japonais travaillent beaucoup avec les Anglais.

Et les alliances comme Honda-Rover, certe cela s'est mal fini.
Culturellement, c'est presque sûr. Plus le côté plus rapproché avec les Américains ou les Japonais ont lancés avec succès leur premières usines.
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: François M le 04 novembre 2017 à 00:08:53
Bonsoir,

De visite à la concession Honda, j'ai pu tester la version 1.0.

C'est bluffant cette mécanique, j'ai peine à dire que c'est la même puissance qu'une 205 GTI.

Je veux bien tester la version 1.5.

Bravo Honda.
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Le Comte le 04 novembre 2017 à 11:18:30
De visite à la concession Honda, j'ai pu tester la version 1.0.

C'est bluffant cette mécanique, j'ai peine à dire que c'est la même puissance qu'une 205 GTI.

.

Tu penses cela ?  >:(
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: zouzou60 le 04 novembre 2017 à 11:47:38
Bluffant et peine à dire, c'est un peu contradictoire ?
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Penguelen le 04 novembre 2017 à 11:58:56
Bluffant et peine à dire, c'est un peu contradictoire ?

Ouais....pas tout compris  ::)
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: phil le 04 novembre 2017 à 12:35:35
En meme temps une 205 GTi avait certes 130 ch mais pesait 900 kg aussi. La Civic fait 125 ch et 1350kg soit juste 50% de plus !
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Kirchhoff le 04 novembre 2017 à 14:13:27
En meme temps une 205 GTi avait certes 130 ch mais pesait 900 kg aussi. La Civic fait 125 ch et 1350kg soit juste 50% de plus !
130 la Civic  ;)
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Ds1874 le 04 novembre 2017 à 14:52:36
Aujourd’hui pour avoir le même rapport poids puissance, il faut prendre la 1.5 180cv.
Comme la gti elle est à 8kg/cv!...

On ne peut donc pas décemment comparer la gti 130 avec la civic 130.
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: hondasan le 04 novembre 2017 à 15:28:51
Salut;

Je me pose la question pourquoi Honda a choisi UK et non un des 12 autres pays de la CEE l'époque ?

[url]http://www.fr.honda.ch/cars/experience-honda/history/honda-in-the-uk.html[/url] ([url]http://www.fr.honda.ch/cars/experience-honda/history/honda-in-the-uk.html[/url])

quelqu'un aurait-il la réponse ?


 ;) Un peu d'histoire, la toute première usines Honda hors du Japon a été construite en Belgique à Alost (Aalst pour les Neerlandophone), à l'époque y étaient assemblé des vélomoteurs, ensuite cette production est partie en Espagne et on assembla en Belgique des tableau de bord pour les voitures de l'alliance Triumph-Rover/Honda
La Belgique est aussi la plaque tournante par où transite tout le chariot Honda pour l'Europe via le port de Gent Zeehaven
Lorsqu'une usine d'assemblage de voitures Honda fut envisagée sur le sol Européen, la Belgique était en tête de liste,  :coolsmiley: vu la renommée de notre savoir faire  ::) et la région du Hainaut, fortement touchée par le chômage pour ne pas la citer, et finalement proche du site de Valenciennes où se trouve l'alliance Toy-pigeot-citrouille pour ne pas les nommer, afin de faire un lien entre la réussite de ceux-ci avec la situation de la M.O. dans la région.
Mais, car il y a souvent un mais, les syndicats Belge n'ont plus voulu du système syndical à la Honda et ont tout fait pour que cela ne se fasse pas en Belgique.
Merci à eux, et Honda est parti s'implanter en Angleterre
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: zouzou60 le 04 novembre 2017 à 16:34:17
Attention Valenciennes est un site Toyota seul!
Le site Toyota PSA est en République Tchèque...
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: AC le 04 novembre 2017 à 16:54:23
Ne mélangeons pas les serviettes avec les torchons en France !
Titre: Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: CRV-ma le 04 novembre 2017 à 16:58:25
;) Un peu d'histoire, la toute première usines Honda hors du Japon a été construite en Belgique à Alost (Aalst pour les Neerlandophone), à l'époque y étaient assemblé des vélomoteurs, ensuite cette production est partie en Espagne et on assembla en Belgique des tableau de bord pour les voitures de l'alliance Triumph-Rover/Honda
La Belgique est aussi la plaque tournante par où transite tout le chariot Honda pour l'Europe via le port de Gent Zeehaven
Lorsqu'une usine d'assemblage de voitures Honda fut envisagée sur le sol Européen, la Belgique était en tête de liste,  :coolsmiley: vu la renommée de notre savoir faire  ::) et la région du Hainaut, fortement touchée par le chômage pour ne pas la citer, et finalement proche du site de Valenciennes où se trouve l'alliance Toy-pigeot-citrouille pour ne pas les nommer, afin de faire un lien entre la réussite de ceux-ci avec la situation de la M.O. dans la région.
Mais, car il y a souvent un mais, les syndicats Belge n'ont plus voulu du système syndical à la Honda et ont tout fait pour que cela ne se fasse pas en Belgique.
Merci à eux, et Honda est parti s'implanter en Angleterre
Ok merci  O0
Donc, c'est une question de syndicat qui fait fuire Honda vers les pays (UK, USA, CA).

ce lien intéressant, montre les problèmes de Honda en UK.
http://freyssenet.com/files/Le%20modele%20industriel%20invente%20par%20Honda.pdf (http://freyssenet.com/files/Le%20modele%20industriel%20invente%20par%20Honda.pdf)
Titre: Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Erwann le 04 novembre 2017 à 17:11:12
;)

Mais, car il y a souvent un mais, les syndicats Belge n'ont plus voulu du système syndical à la Honda et ont tout fait pour que cela ne se fasse pas en Belgique.
Merci à eux, et Honda est parti s'implanter en Angleterre

Sources?
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Erwann le 04 novembre 2017 à 17:13:55
Salut;

Je me pose la question pourquoi Honda a choisi UK et non un des 12 autres pays de la CEE l'époque ?

[url]http://www.fr.honda.ch/cars/experience-honda/history/honda-in-the-uk.html[/url] ([url]http://www.fr.honda.ch/cars/experience-honda/history/honda-in-the-uk.html[/url])

quelqu'un aurait-il la réponse ?


Honda détenait 20% de Rover. ceci explique sans doute la volonté de s'implanter en UK histoire de contrer BMW qui a racheté Rover....Fierté nippone.
Titre: Re : Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: hondasan le 04 novembre 2017 à 17:43:00
Sources?

Officieuses, certaines choses ne peuvent s'étaler sur la voie publique
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Le Comte le 04 novembre 2017 à 18:20:45
Aujourd’hui pour avoir le même rapport poids puissance, il faut prendre la 1.5 180cv.
Comme la gti elle est à 8kg/cv!...

On ne peut donc pas décemment comparer la gti 130 avec la civic 130.


 O0 voir sur :

http://www.zeperfs.com/fiche279-peugeot-205-gti-1-9.htm (http://www.zeperfs.com/fiche279-peugeot-205-gti-1-9.htm)

http://www.zeperfs.com/fiche6667-honda-civic-1-5-i-vtec-turbo.htm (http://www.zeperfs.com/fiche6667-honda-civic-1-5-i-vtec-turbo.htm)
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Kirchhoff le 04 novembre 2017 à 18:40:29
O0 voir sur :

[url]http://www.zeperfs.com/fiche279-peugeot-205-gti-1-9.htm[/url] ([url]http://www.zeperfs.com/fiche279-peugeot-205-gti-1-9.htm[/url])

[url]http://www.zeperfs.com/fiche6667-honda-civic-1-5-i-vtec-turbo.htm[/url] ([url]http://www.zeperfs.com/fiche6667-honda-civic-1-5-i-vtec-turbo.htm[/url])
D'ailleurs ça met en évidence le fait que, malgré le turbo, le nombre de chevaux au litre n'est pas meilleur que l'atmosphérique de la S2000 (120-125 CH/L).
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: CRV-ma le 04 novembre 2017 à 21:16:52
Officieuses, certaines choses ne peuvent s'étaler sur la voie publique
Ici, c'est pas le grand public, c'est très limité.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: hondasan le 04 novembre 2017 à 21:22:39
Ici, c'est pas le grand public, c'est très limité.

 :2funny: T'es un vrai comique toi  :2funny:
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: zouzou60 le 04 novembre 2017 à 21:48:32
D'ailleurs ça met en évidence le fait que, malgré le turbo, le nombre de chevaux au litre n'est pas meilleur que l'atmosphérique de la S2000 (120-125 CH/L).

Oui enfin, c'est un moteur d'entrée de gamme de Civic ! Ce qui n'empêche pas le rendement bien au contraire. La type R fait 160 ch/l.
Alors que la S2000, c'était pour l'anniversaire de Honda et marquer le coup! Avec un atmosphérique.
La comparaison est difficile, le rendement est là !
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Erwann le 04 novembre 2017 à 22:07:08
Ici, c'est pas le grand public, c'est très limité.

Tellement limité en public que l'on peut dire n'importe quoi sans éléments contradictoires!  :) O0
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: zouzou60 le 04 novembre 2017 à 22:15:09
Tellement limité en public que l'on peut dire n'importe quoi sans éléments contradictoires!  :) O0

Si Honda France nous lisait...
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: CRV-ma le 04 novembre 2017 à 22:17:37
Si Honda France nous lisait...
... les ventes vont exploser.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: AC le 04 novembre 2017 à 22:20:42
Si Honda France nous lisait...
Ils comprendraient rapidement que le navire prend l'eau.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: zouzou60 le 04 novembre 2017 à 22:23:26
Ils comprendraient rapidement que le navire prend l'eau.

Et que certaines personnes chez eux ne sont pas constructives pour être gentil!
Manque de passion...
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Erwann le 04 novembre 2017 à 22:24:48
Et que certaines personnes chez eux ne sont pas constructives pour être gentil!
Manque de passion...

Vive Toyota!  :) :2funny:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: zouzou60 le 04 novembre 2017 à 22:34:56
Vive Toyota!  :) :2funny:

D'après mon concessionnaire Honda- Toyota (atelier), Toyota n'assure pas mieux en SAV! Et cela se rigidifie d'année en année...

Mais la fiabilité d'ensemble est encore un bel atout me disait il...
Titre: Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Harry le 04 novembre 2017 à 23:13:33
Si Honda France nous lisait...

J'espère bien qu'ils le font. Quel que soit le produit, les forums sont un excellent baromètre pour une marque et il serait dommage de se priver des informations et avis qu'on peut y trouver.   
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: zouzou60 le 04 novembre 2017 à 23:27:09
J'espère bien qu'ils le font. Quel que soit le produit, les forums sont un excellent baromètre pour une marque et il serait dommage de se priver des informations et avis qu'on peut y trouver.

Au fond, j'espère aussi !
Mais j'ai des doutes après quelques rencontres d'inspecteurs régionaux et contacts avec SB!
Il manque la passion et la compétence !
Hyundai/Kia à plein de défauts mais ils ne négligent pas le produit, la gamme.
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: AC le 05 novembre 2017 à 10:00:44
Prochaine épisode : Zouzou achète une Kia deçu de Honda. ^-^
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: zouzou60 le 05 novembre 2017 à 10:39:32
Prochaine épisode : Zouzou achète une Kia deçu de Honda. ^-^

J'ai la passion, moi!
Plus au 1/43e malheureusement.... pour l'instant !
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: MousS' le 05 novembre 2017 à 19:47:11
A ce rythme nous aurons tous été Hondaistes sans pour autant le rester
Moi quoiqu'il arrive j'aurais toujours le 2.0 IES de l'Accord de mon Pôpa.  :D
En alternance. Tout le monde ne peut pas avoir une Legend  ::)  :2funny:
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: zouzou60 le 05 novembre 2017 à 19:48:18
Je garde mon Accord !
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: haga le 05 novembre 2017 à 20:31:51
Vu le kilométrage que je fais avec le Crv je pense le garder facilement encore 10ans, bon j'ai une autre voiture, 2 motos aussi.
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: MousS' le 05 novembre 2017 à 20:49:22
A ce rythme nous aurons tous été Hondaistes sans pour autant le rester
Moi quoiqu'il arrive j'aurais toujours le 2.0 IES de l'Accord de mon Pôpa.  :D
En alternance. Tout le monde ne peut pas avoir une Legend  ::)  :2funny:

VTEC le 2.0 IES 147 ch de l'Accord.

https://www.youtube.com/watch?v=XJhd5AngvCE (https://www.youtube.com/watch?v=XJhd5AngvCE)

Titre: Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: zouzou60 le 05 novembre 2017 à 20:53:08
VTEC le 2.0 IES 147 ch de l'Accord.

https://www.youtube.com/watch?v=XJhd5AngvCE (https://www.youtube.com/watch?v=XJhd5AngvCE)

Toujours invisible sur smartphone, pourquoi ?
Titre: Re : Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: CRV-ma le 05 novembre 2017 à 20:56:00
Toujours invisible sur smartphone, pourquoi ?
Sur mon smartphone, il est visible.
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Kirchhoff le 05 novembre 2017 à 21:02:25
A ce rythme nous aurons tous été Hondaistes sans pour autant le rester
Je garde mon Accord, aucune raison de changer pour le moment !
Et sa remplaçante sera peut-être une Civic Tourer ou Accord 8, le jour où la vignette Crit'air 3 ne suffira plus pour mes déplacements...
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: zouzou60 le 05 novembre 2017 à 21:19:35
Sur mon smartphone, il est visible.

Je n'ai pas la 4G!
Mon smartphone à au moins 5 ans.... Je suis conservateur.
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: AC le 05 novembre 2017 à 21:24:22
Tu aimes les reliques ... c'est un comportement éco-responsable.  O0
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: CRV-ma le 05 novembre 2017 à 21:27:33
Je n'ai pas la 4G!
Mon smartphone à au moins 5 ans.... Je suis conservateur.
Je n'ai ni la 4G ni la 3G, mais une simple connexion wifi maison à 4 Mb/s.
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: zouzou60 le 05 novembre 2017 à 21:29:02
Je suis conservateur !
Et je suis assez d'accord c'est une sorte d'éco-responsabilité!
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: CRV-ma le 05 novembre 2017 à 21:43:25
Je suis conservateur !
Et je suis assez d'accord c'est une sorte d'éco-responsabilité!
Par contre si tu fais des recharges 3G pour répondre à tous les posts ...  >:D
Titre: Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: zouzou60 le 05 novembre 2017 à 22:13:45
Par contre si tu fais des recharges 3G pour répondre à tous les posts ...  >:D

Ma batterie vieillit, je ne peux le nier !
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: MousS' le 06 novembre 2017 à 00:03:19
Prochaine épisode : Zouzou achète une Kia deçu de Honda. ^-^

On peut légitimement se poser la question, face à Honda qu'est-ce KIA?
Titre: Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: zouzou60 le 06 novembre 2017 à 00:08:22
On peut légitimement se poser la question, face à Honda qu'est-ce KIA?

Je préfère Honda mais je reconnais l'agressivité de Kia!
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: François M le 06 novembre 2017 à 01:36:16
J'explique mon poste car certains n'ont pas compris ma comparaison du modèle 1.0 avec une 205 GTI.
C'était une allusion a la puissance du moteur 130 CV.
Aujourd'hui, on trouve "normal" qu'un modèle "entrée de gamme" sorte 130 CV.
Certains diront que le poids des voitures augmente aussi !!!
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: dav77 le 06 novembre 2017 à 09:09:54
J'explique mon poste car certains n'ont pas compris ma comparaison du modèle 1.0 avec une 205 GTI.
C'était une allusion a la puissance du moteur 130 CV.
Aujourd'hui, on trouve "normal" qu'un modèle "entrée de gamme" sorte 130 CV.
Certains diront que le poids des voitures augmente aussi !!!

Et la longueur des rapports des boîtes de vitesse aussi...

Dans tous les cas les sensations procurées par un 2L atmosphérique de 130 chevaux n'ont rien à voir avec celles d'un 1L turbo de 130 chevaux.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: dav77 le 06 novembre 2017 à 09:17:55
Elles étaient vendues en Belgique; une de mes amies (Belge) ;) en avait une. O0
Mais elle était vendue sous la marque Triumph
Titre: Re : Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: dav77 le 06 novembre 2017 à 09:27:59
Ok merci  O0
Donc, c'est une question de syndicat qui fait fuire Honda vers les pays (UK, USA, CA).

ce lien intéressant, montre les problèmes de Honda en UK.
[url]http://freyssenet.com/files/Le%20modele%20industriel%20invente%20par%20Honda.pdf[/url] ([url]http://freyssenet.com/files/Le%20modele%20industriel%20invente%20par%20Honda.pdf[/url])


C'est surtout que Honda comme Toyota et Nissan ont eu une très bonne opportunité pour s'installer à moindre frais sur les restes de l'industrie automobile grand publique britannique tombée en ruine suite à une série d'erreurs stratégiques et de décisions absurdes de dirigeants tous plus incompétents les un que les autres.

Et est venue s'ajouter la politique de casse sociale de Tatcher qui a livré en pâture les salariés britanniques aux intérêts spéculatifs des groupes financiers et des multinationales étrangères. 
Titre: Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Le Comte le 06 novembre 2017 à 09:29:20
On peut légitimement se poser la question, face à Honda qu'est-ce KIA?

Kia = Hyundai
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: CRV-ma le 06 novembre 2017 à 09:53:12
Bon allez, tout-au-plus vous livre les 5 topitos des ventes mondiales des marques :

https://news.autoplus.fr/Renault/Renault-Ventes-Monde-Economie-Classement-1518707.html

Ben reste à savoir où ils les ont vendus ?
 :fight:
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Le Comte le 06 novembre 2017 à 11:59:32
  O0 Bon, ce sont aussi des groupements de Marque
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: MousS' le 07 novembre 2017 à 13:25:28
Bon allez, tout-au-plus vous livre les 5 topitos des ventes mondiales des marques :

https://news.autoplus.fr/Renault/Renault-Ventes-Monde-Economie-Classement-1518707.html

Ben reste à savoir où ils les ont vendus ?
 :fight:

L'alliance peut dire merci à Samsung Motors, Mitsubishi, Nissan, Infiniti, Datsun...

Là où Honda ne  peut dire merci qu'à lui même
Titre: Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Penguelen le 07 novembre 2017 à 13:30:01
L'alliance peut dire merci à Samsung Motors, Mitsubishi, Nissan, Infiniti, Datsun...

Là où Honda ne  peut dire merci qu'à lui même
En dehors de Nissan, je ne suis pas sûr que l'apport des autres marques soit déterminant. Elles font vraiment du chiffre ?
Mais ne dit-on pas que les petits ruisseaux font les grandes rivières..
Titre: Re : Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: MousS' le 07 novembre 2017 à 14:04:13
En dehors de Nissan, je ne suis pas sûr que l'apport des autres marques soit déterminant. Elles font vraiment du chiffre ?
Mais ne dit-on pas que les petits ruisseaux font les grandes rivières..

Oui Nissan doit y être pour beaucoup.
Et oui, les petits ruisseaux...
J'ignore quelle est l'implantation réelle de ces marques, mais j'imagine que l'Asie, l'Indonésie et L'Amérique du Nord ou le Canada et le Québec font le gros de ces ventes.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: hondasan le 07 novembre 2017 à 18:18:01
Oui Nissan doit y être pour beaucoup.
Et oui, les petits ruisseaux...
J'ignore quelle est l'implantation réelle de ces marques, mais j'imagine que l'Asie, l'Indonésie et L'Amérique du Nord ou le Canada et le Québec font le gros de ces ventes.

Là où rhino est totalement inconnu  :2funny:
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Kirchhoff le 07 novembre 2017 à 18:47:20


L'alliance peut dire merci à Samsung Motors, Mitsubishi, Nissan, Infiniti, Datsun...
Et Lada !
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: zouzou60 le 07 novembre 2017 à 18:48:37
Et Lada !

Donc Avtovaz !
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: MousS' le 07 novembre 2017 à 23:41:38
Là où rhino est totalement inconnu  :2funny:

Ah Renault s'est bien vautré aux States avec l'Alliance. Justement.
Oui souvenez vous cette R9 à la sauce ketchup!


https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_Alliance (https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_Alliance)
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: fabrs le 08 novembre 2017 à 06:49:24
Ah Renault s'est bien vautré aux States avec l'Alliance. Justement.
Oui souvenez vous cette R9 à la sauce ketchup!


[url]https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_Alliance[/url] ([url]https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_Alliance[/url])

il y a eu aussi la r5 customisé par barracuda ;D
http://youtu.be/DxHvmfjKDcg
https://youtu.be/DxHvmfjKDcg (https://youtu.be/DxHvmfjKDcg)
Titre: Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Wolf le 08 novembre 2017 à 10:25:14
Donc Avtovaz !

Pas de gros mot stp !! :D

Nan, je déconne ^^ C'est surtout que j'ai eu tellement d'emmerde avec ce client !! :D  Les russes ont une manière de concevoir et valider les pièces assez impressionnantes :D
Titre: Re : Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: zouzou60 le 08 novembre 2017 à 10:28:46
Pas de gros mot stp !! :D

Nan, je déconne ^^ C'est surtout que j'ai eu tellement d'emmerde avec ce client !! :D  Les russes ont une manière de concevoir et valider les pièces assez impressionnantes :D

Maintenant c'est Renault qui négociera!
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Wolf le 08 novembre 2017 à 10:45:21
Même pas.. C'est bien ça le problème :)

Et les russes, y'a plein de trucs marrants avec eux :D Les dessous de table, c'est pas une légende !! oO
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Kirchhoff le 08 novembre 2017 à 14:24:32
Pas de gros mot stp !! :D

Nan, je déconne ^^ C'est surtout que j'ai eu tellement d'emmerde avec ce client !! :D  Les russes ont une manière de concevoir et valider les pièces assez impressionnantes :D
C'est à dire ?  ;)
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: MousS' le 17 novembre 2017 à 18:03:50
Connaît on le ratio 1.0 i-VTEC / 1.5 i-VTEC dans les ventes de cette Civic 10?
Connaît on d'ailleurs les chiffres de vente de la Civic 10?
Il faudra que je pense à poser la question la prochaine fois.
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: dav77 le 17 novembre 2017 à 21:58:30
Je n'en ai croisé que 1 seule sur la route. C'était dans le 94...

J'ai l'impression que ca va faire Pschitt comme pour le HRV.
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Wolf le 18 novembre 2017 à 01:57:31
C'est à dire ?  ;)

C'est à dire, pas de validation des pièces par essais... "Ouais, ça devrait tenir"... Sauf que c'est pas toujours des design robustes (avec facteur de sécurité ou marge).

Concernant les ventes de la Civic, il y a tellement de délai d'attente qu'on va commencer à en voir d'ici quelques mois. D'après une discussion que j'avais eu avec un concessionnaire, elle marche pas aussi bien que prévu en Europe (un peu moins bien que la IX qui avait fait moins bien que la VIII). Par contre, aux USA, c'est +40% par rapport aux prévisions de Honda.
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: MousS' le 10 novembre 2018 à 15:51:47
Je commence a croiser quelques Civic 10 depuis deux tois mois à peu près.
Les commandes ont dû être livrées maintenant.

Mardi soir en quittant travail je vois dans  le rétro arriver une flèche bleutée, que je laisse me dépasser et me délecte d'admirer.

C'est une Civic 10 bleue du 1.5 Turbo  à en croire les embouts de pot calés au milieu du bas   spoiler arrière.

Je recroise un modèle similaire mercredi puis une cousine grise qui enroule vers Labège.

Comme si elle partait visiter Honda Toulouse.

Je lui embôite les pneus et bavouille sur ses jupons noirs... :buck2:

Me voici garé à côté d'un break Peugeot, la Jazz abandonnée au plus offrant...seulement pour quelques instants.
Ah?

Dans le showroom le CRV 5 trône en Hercule.
Y a du lourd on le voit bien.
A sa droite le nouveau HRV, à sa gauche une Civic 10 Executive rouge.
De plaisir.

Allez hop! j'ouvre la porte arrière et y dépose mon manteau.
Ouvrant là la porte côté conducteur je me remémore la loooongue descente dans Pêchu le 1.0 Turbo Exclusive il y a un peu moins de un an.
Alors bon soit je me suis méchament tasssé soit c'est cette Civic 10 qui s'est rehaussée.

Ou alors nous avons tous les deux fait un bout de chemin l'un vers l'autre.

Je me cale et me colle au creux du siège aspect velours, je remonte à peine le siége déjà quasi au max: c'est pour ça!

Tiens le capot est toujours bombé et je n'en vois pas encore le bout mais ça te lui donne un côté gourmand genre bouffeur de ruban d'asphalte.

Le cerceau volanté déroule sur un cadran qui reste sombre de promesses de coups de coeur ou de coup de foudre.

J'inspecte l'accoudoir, je tapote les boutons et estime la densité de mousse du ciel de toit.
Ah ça promet bien tout ça.


Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: MousS' le 10 novembre 2018 à 18:13:52
La présentation a radicalement changé en passant de ma Civic IX Executive  de 2016 à cette Civic X Executive de 2018,


Autant extérieur que intérieur bah ça change...déjà là dedans on a une plus nette impression d'espace et on voit bien que l'aspect ergonomique a franchi un pallier par rapport à la génération précédente.

Maintenant on comprend à quoi servent les commandes parce qu'elles se sont rendues plus visibles.

L'écran tactile est naturellement intégré.
Je regarde le siége passager avec attention, aussi bien rembourré, à voir si le maintien suivra au quotidien.

Un coup d'oeil sur la banquette arrière qui semble loooin là bas au fond.
La  visibilité arriére sera correcte sans plus. C'est là que t'es  content d'avoir la caméra de recul et les radars du même nom.

Hop je ressort et vais ouvrir la malle.
Elle est du genre bien costaude qui fait bien solide.

"Oho! y a quelqu'un?" J'appelle.

Et ça résonne presque tellement c'est large et profond. Pensez à prévenir que vous partez dans le coffre chercher quelque chose, comme ça les gens ne s'inquiéteront pas de vous voir mettre du temps à revenir.

Je soulève le cache de coffre: là aussi on a de la place. La plage arrière à enrouleur c'est un concept on va dire mais au moins quand il faut la déposer on est sûr que ça mangera pas l'espace du coffre.


Bernard Libert le conseiller commercial qui m'a vendu la Jazz vient me saluer:

"Vous vous avez envie de vérifier si la CVt et la Civic seront vos prochains meilleurs amis" s'amuse-t-il.


Car il sait que des problèmes de dos 'avaient amené à laisser la Civic précédente pour la Jazz.


Je le salue et lui rends son sourire:"J'ai aussi envie de voir si la CVT ET la Civic de maintenant ont envie de s'amuser avec moi".

Et j'ajoute: "Quand vous en avez une à disposition je suis partant".

"Ne partez pas trop loin vous êtes assis dedans" me répond il.

Et là autant vous dire  que ça m'a assis.


l
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: zouzou60 le 10 novembre 2018 à 18:20:28
Allez M. Libert, elle est presque vendue! Enfin louée!.
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: MousS' le 10 novembre 2018 à 18:43:44
Allez M. Libert, elle est presque vendue! Enfin louée!.

Moi môssieur je fais progresser les ventes de Honda France  >:D
Qui étrangement contribuent à permettre de maintenir à flot une équipe commerciale et une concession sur Toulouse et la région.
Toi avec tes antiquités tout au  plus si tu alimente le marché parallèle des totos miniatures sur lesquelles les dividendes reversés à HONDA doivent pas aller péter bien loin  ;D

Ta dernière pierre à l'édifice HONDA est un admirable 2.4 de toute vbeauté mais reconnaît que quand on se réclame d'un soutien sans faille au H chromé ça fait léger léger.


 :2funny:
Titre: Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: zouzou60 le 10 novembre 2018 à 18:53:15
Moi môssieur je fais progresser les ventes de Honda France  >:D
Qui étrangement contribuent à permettre de maintenir à flot une équipe commerciale et une concession sur Toulouse et la région.
Toi avec tes antiquités tout au  plus si tu alimente le marché parallèle des totos miniatures sur lesquelles les dividendes reversés à HONDA doivent pas aller péter bien loin  ;D

Ta dernière pierre à l'édifice HONDA est un admirable 2.4 de toute vbeauté mais reconnaît que quand on se réclame d'un soutien sans faille au H chromé ça fait léger léger.


 :2funny:

Je contribue à faire vivre l'atelier en faisant les entretiens! Là,  ou cela rapporte le plus pour le concessionnaire. Et c'est finalement avec des voitures d'un certain âge qu'il gagne le mieux sa vie...
Titre: Re : Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: haga le 10 novembre 2018 à 20:53:33
Je contribue à faire vivre l'atelier en faisant les entretiens! Là,  ou cela rapporte le plus pour le concessionnaire. Et c'est finalement avec des voitures d'un certain âge qu'il gagne le mieux sa vie...

+1, elles sont fiable nos voitures et commence à avoir de l'âge, mais elles sont à nous et pas une location.
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: MousS' le 11 novembre 2018 à 10:14:53
Photo de la bête à côté du nouveau CRV5.

Titre: Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Harry le 11 novembre 2018 à 17:07:45
Je contribue à faire vivre l'atelier en faisant les entretiens! Là,  ou cela rapporte le plus pour le concessionnaire. Et c'est finalement avec des voitures d'un certain âge qu'il gagne le mieux sa vie...

MousS' fait lui aussi vivre l'atelier en faisant faire les entretiens de sa voiture, non ?
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: zouzou60 le 11 novembre 2018 à 18:07:50
MousS' fait lui aussi vivre l'atelier en faisant faire les entretiens de sa voiture, non ?

Je ne sais pas combien donne l'organisme financier au concessionnaire, peut-être le sais tu?
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Droopy le 11 novembre 2018 à 18:32:28
Je ne sais pas combien donne l'organisme financier au concessionnaire, peut-être le sais tu?
J’ai la copie des factures de chaque interventions, il semble régler facture normale
Titre: Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: zouzou60 le 11 novembre 2018 à 18:42:44
J’ai la copie des factures de chaque interventions, il semble régler facture normale

Ce qui serait bien!
Et cela fait rester le véhicule dans le réseau!

Après, les HondaBox semble avoir été bien faite pour Honda France et son réseau. Mais les loyers assez chers par rapport à la concurrence, j'ai trouvé et les offres Civic 10 4 portes que Honda m'a envoyé.

Et toujours, un organisme financier derrière qui s'enrichit plus que le concessionnaire, plus que Honda France!
Titre: Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Harry le 11 novembre 2018 à 18:43:11
Je ne sais pas combien donne l'organisme financier au concessionnaire, peut-être le sais tu?

Qu'il s'agisse d'un achat à crédit, d'un achat comptant ou d'une LOA, les tarifs "entretien compris" sont les mêmes. Ça ne change donc rien pour le concessionnaire.
Et pour celui qui prend une LOA sans l'entretien, ce qui a été mon cas avec le CR-V 3, le prix d'une révision est le même que pour celui qui est propriétaire de la voiture.
Titre: Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Harry le 11 novembre 2018 à 18:46:57
Et toujours, un organisme financier derrière qui s'enrichit plus que le concessionnaire, plus que Honda France!

Parce que tu crois que Honda s'enrichit davantage lorsque tu payes ta voiture comptant ?
Rien que pour ton Accord très fortement remisée, ils ont gagné combien chez Honda France ? 
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Droopy le 11 novembre 2018 à 18:48:48
La Hondabox intègre aussi tout (sauf les pneus )

Cela permet. Au CC de faire tourner l’atelier, de suivre l’auto et donc d’avoir en fin de Loa une auto en bonne état et de fidéliser le client dans le temps
(Le taux de rachat dans la même CC / marque est bcp plus élevé ainsi )
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: zouzou60 le 11 novembre 2018 à 18:49:43
Qu'il s'agisse d'un achat à crédit, d'un achat comptant ou d'une LOA, les tarifs "entretien compris" sont les mêmes. Ça ne change donc rien pour le concessionnaire.
Et pour celui qui prend une LOA sans l'entretien, ce qui a été mon cas avec le CR-V 3, le prix d'une révision est le même que pour celui qui est propriétaire de la voiture.

Non, j'ai un ami en ancien Volvo XC60 en LOA entreprise, dont le concessionnaire lui a dit qu'il gagnait moins en entretien avec les LOA (facturation établie à l'avance des années avant),  qu'un propriétaire lambda qui paye sa révision. Mais que comme environ 50% des Volvo en France sont des LOA, il fallait faire avec. Sa maintien de l'activité dans le réseau.
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: zouzou60 le 11 novembre 2018 à 18:52:00
La Hondabox intègre aussi tout (sauf les pneus )

Cela permet. Au CC de faire tourner l’atelier, de suivre l’auto et donc d’avoir en fin de Loa une auto en bonne état et de fidéliser le client dans le temps
(Le taux de rachat dans la même CC / marque est bcp plus élevé ainsi )

Surtout comme pour MousS' qui change avant la fin et reprend du Honda pour x ans.

 Ce sont des choix personnels ou pas et aussi suivant son rapport au crédit.
Titre: Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: MousS' le 11 novembre 2018 à 18:54:15
J’ai la copie des factures de chaque interventions, il semble régler facture normale


Le contraire serait étonnant.
Comment avec la multiplication de ce type d'offre oui comment les CC s'en sortiraient?

Autre image de cette Civic rouge à croquer
Titre: Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Harry le 11 novembre 2018 à 18:55:18
Non, j'ai un ami en ancien Volvo XC60 en LOA entreprise, dont le concessionnaire lui a dit qu'il gagnait moins en entretien avec les LOA (facturation établie à l'avance des années avant),  qu'un propriétaire lambda qui paye sa révision. Mais que comme environ 50% des Volvo en France sont des LOA, il fallait faire avec. Sa maintien de l'activité dans le réseau.

Mettons, même si je reste prudent sur ce genre d'info, mais on peut aussi penser que s'il gagne moins par voiture, il se rattrape sur le volume de voiture à entretenir.
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: zouzou60 le 11 novembre 2018 à 19:13:33
Mettons, même si je reste prudent sur ce genre d'info, mais on peut aussi penser que s'il gagne moins par voiture, il se rattrape sur le volume de voiture à entretenir.

Sur le volume et la fidélisation, c'est sûr!

Comme le nouveau carnet d'entretien électronique Renault, plus de carnet tamponné mais sûrement une facture...

Comme nos véhicules de service loués en flotte chez ALD (Société Générale, toujours la finance) ou l'entretien doit être fait chez la marque (Peugeot, Renault et Toyota en ce moment) en concession mais celle-ci ne peut changer les essuies glaces ou les pneus par exemple. Les essuies glaces sont comme pour les pares brises chez Carglass et les pneus chez Euromaster uniquement. Mon patron va au moins cher, c'est sûr! Pas au plus pratique...
Les pneus sont compris dans la location pour simplifier et ne recourir qu'à un loyer.
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: MousS' le 11 novembre 2018 à 19:17:32
Mettons, même si je reste prudent sur ce genre d'info, mais on peut aussi penser que s'il gagne moins par voiture, il se rattrape sur le volume de voiture à entretenir.

La Jazz arrivant à ses 15000 km et pas encore tout à fait à ses un an puisque euh là on en est à 13250 km en 9 mois...mazette ça roule ces carioles  :crazy: je poserai trèèès bientôt la question aux personnes concernées.
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: MousS' le 11 novembre 2018 à 19:23:22
Sur le volume et la fidélisation, c'est sûr!

Comme le nouveau carnet d'entretien électronique Renault, plus de carnet tamponné mais sûrement une facture...

Comme nos véhicules de service loués en flotte chez ALD (Société Générale, toujours la finance) ou l'entretien doit être fait chez la marque (Peugeot, Renault et Toyota en ce moment) en concession mais celle-ci ne peut changer les essuies glaces ou les pneus par exemple. Les essuies glaces sont comme pour les pares brises chez Carglass et les pneus chez Euromaster uniquement. Mon patron va au moins cher, c'est sûr! Pas au plus pratique...
Les pneus sont compris dans la location pour simplifier et ne recourir qu'à un loyer.

Pour la Honda BOX c'est tout compris sauf les pneus.
J'avais déjà la Honda box sur Désiré la Civic IX et pour la révision des 15000 km ils m'avaient changé les essuies glaces d'office.

Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: zouzou60 le 11 novembre 2018 à 19:24:47
La Jazz arrivant à ses 15000 km et pas encore tout à fait à ses un an puisque euh là on en est à 13250 km en 9 mois...mazette ça roule ces carioles  :crazy: je poserai trèèès bientôt la question aux personnes concernées.

N'oublions pas que vous louez chez Honda, certainement plus tourné vers le client et vers Honda...

Les gros loueurs sont ALD (Société Générale)et Arval (BNP), ce sont plus eux que je connais en fait car ils sont devenus incontournables dans la LOA.
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: zouzou60 le 11 novembre 2018 à 19:37:53
Au fait, Loïc (ex vendeur Japauto) nous avait dit que Icare ne s'occuperait plus des LOA, HondaBox, extension de grantie chez Honda! Tout cela devait être repris par un assureur anglais, avez-vous l'information? En tant que loueur?

Pour lui, c'était une bonne nouvelle pour les applications de garantie!
Loïc avait même postuler pour travailler chez le nouveau prestataire!

Je l'ai mis sur le sujet LOA de MousS', si tu veux que je le retire MousS', je le ferai!
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: MousS' le 11 novembre 2018 à 19:47:22
Au fait, Loïc (ex vendeur Japauto) nous avait dit que Icare ne s'occuperait plus des LOA, HondaBox, extension de grantie chez Honda! Tout cela devait être repris par un assureur anglais, avez-vous l'information? En tant que loueur?

Pour lui, c'était une bonne nouvelle pour les applications de garantie!
Loïc avait même postuler pour travailler chez le nouveau prestataire!

Je l'ai mis sur le sujet LOA de MousS', si tu veux que je le retire MousS', je le ferai!

ça ne me dérange pas, tu peux laisser ça tel quel.

En ce moment  c'est Viaxel qui gère la Honda Box.
Je n'en sais pas beaucoup plus à part ça.

Je ferai une projection / simulation avec le conseiller commercial de Honda Labège qui s'appelle Honda Toulouse  aussi maintenant...Je ferai ça plus par jeu et par curiosité car je n'ai nullement l'intention de changer la Jazz pour l'instant.
Sauf si on te lui colle du 1.5 Turbo 180 popoponeys sait on jamais  :D
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: zouzou60 le 11 novembre 2018 à 20:02:45
C'est donc Viaxel, merci MousS' de l'information!
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: zouzou60 le 11 novembre 2018 à 20:45:44
Viaxel est une filiale... du Crédit Agricole! Donc pas un anglais comme disait Loïc.

C'est eux derrière, Mazda Finance.
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Droopy le 11 novembre 2018 à 20:53:45
La gestion de la garantie reste externe
Il teste en moto, sur une partie de gamme
L’auto peut être un jour
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: zouzou60 le 11 novembre 2018 à 21:05:45
Pour la HondaBox sur les les mentions légales donnent sur Honda.fr, crédit par Sofica (BNP), assuré par Cardif (BNP) et la garantie et les extensions par... Icare (BNP).

Alors, Viaxel?
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Droopy le 11 novembre 2018 à 21:13:15
C'est donc Viaxel, merci MousS' de l'information!
Hondabox. C’est icare.  Financement c’est cofica bail
Je viens de vérifier dans l’a papiers

Viaxel c’est l’ancien  pour le financement
Titre: Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Le Comte le 11 novembre 2018 à 22:59:49

Je ferai une projection / simulation avec le conseiller commercial de Honda Labège qui s'appelle Honda Toulouse  aussi maintenant...Je ferai ça plus par jeu et par curiosité car je n'ai nullement l'intention de changer la Jazz pour l'instant.
Sauf si on te lui colle du 1.5 Turbo 180 popoponeys sait on jamais  :D

* hummmmmmmmm   :)il y a anguille sous roche ; elle est belle cette Civic n'est ce pas ;) un futur achat peut-être ;)
Titre: Re : Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: MousS' le 12 novembre 2018 à 09:10:55
* hummmmmmmmm   :)il y a anguille sous roche ; elle est belle cette Civic n'est ce pas ;) un futur achat peut-être ;)

Non non Monsieur LeComte elle me va bien cette petite JAZZ  :love:
Encore ce matin j'ai déposé en S+M  :D un godelureau en Audi A1 TDI qui après m'avoir bien collé au popotin puis dépassé queue de poisson à l'appui se traînait comme un gilet jaune portant un jerrycan de 50 litres. 
Je suis bien content de "taper" de temps en temps dans les tours et je pense que je m'emmerderais avec un wagon de 4 m 52 Turbo truc là qui a plus rien à donner après 5500 tours.
C'est plus par jeu que je m'approche encore des Honda autres que la mienne  ;)
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Flo le 12 novembre 2018 à 09:44:08
Tu penses que c'est plus performant S+M que D ?

Perso c'est D et dogasse de plomb quand c'était nécessaire.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: jo37 le 12 novembre 2018 à 10:22:42
Non non Monsieur LeComte elle me va bien cette petite JAZZ  :love:
Encore ce matin j'ai déposé en S+M  :D un godelureau en Audi A1 TDI qui après m'avoir bien collé au popotin puis dépassé queue de poisson à l'appui se traînait comme un gilet jaune portant un jerrycan de 50 litres. 
Je suis bien content de "taper" de temps en temps dans les tours et je pense que je m'emmerderais avec un wagon de 4 m 52 Turbo truc là qui a plus rien à donner après 5500 tours.
C'est plus par jeu que je m'approche encore des Honda autres que la mienne  ;)

Bonjour MousS'
excuse-moi, je ne comprends plus. On est pas entré dans une démarche d'écoloigie avec le sujet que tu as ouvert ?   http://www.planete-honda.com/le-bar-honda/c'est-comment-qu'on-freine/ (http://www.planete-honda.com/le-bar-honda/c'est-comment-qu'on-freine/)
La conduite de ce matin est incompatible avec cela  :2funny:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: MousS' le 12 novembre 2018 à 10:40:49
Bonjour MousS'
excuse-moi, je ne comprends plus. On est pas entré dans une démarche d'écoloigie avec le sujet que tu as ouvert ?   [url]http://www.planete-honda.com/le-bar-honda/c'est-comment-qu'on-freine/[/url] ([url]http://www.planete-honda.com/le-bar-honda/c'est-comment-qu'on-freine/[/url])
La conduite de ce matin est incompatible avec cela  :2funny:


Euh t'as vu clair  dans mon jeu jo37 j'suis démasqué  :-X M'ENFIN J'en profite encore un peu-u avant de passer au VAE :crazy:

Pense bien qu'avec 45 Nm sous l'guidon je vais changer de braquet  :2funny:
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: MousS' le 12 novembre 2018 à 10:42:45
Tu penses que c'est plus performant S+M que D ?

Perso c'est D et dogasse de plomb quand c'était nécessaire.

En tout cas ça donne un petit coup de fouet je dirais  :)
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: MousS' le 11 mars 2019 à 15:35:40
Wow! Je regarde une Civic 1.0 i-VTEC 129ch Executive CVT 5p
 Occasion de même pas un an puisque du 18/03/2018

Couleur : ARGENT ASTRAL

Kilométrage : 16 589km

Elle est annoncée à 20 990 €.
La valeur du modèle neuf au 11 Mars 2019 est de 27490  soit - 6500  € dans les dents.

Quel cartouche!
Mais de belles affaires en perspective à faire en occasion récente et avec encore deux ans de garantie.
 
http://www.honda-toulouse.com/vehicules-occasion/honda-civic-266683451380 (http://www.honda-toulouse.com/vehicules-occasion/honda-civic-266683451380)
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: fabrs le 11 mars 2019 à 17:29:34
Wow! Je regarde une Civic 1.0 i-VTEC 129ch Executive CVT 5p
 Occasion de même pas un an puisque du 18/03/2018

Couleur : ARGENT ASTRAL

Kilométrage : 16 589km

Elle est annoncée à 20 990 €.
La valeur du modèle neuf au 11 Mars 2019 est de 27490  soit - 6500  € dans les dents.

Quel cartouche!
Mais de belles affaires en perspective à faire en occasion récente et avec encore deux ans de garantie.
 
[url]http://www.honda-toulouse.com/vehicules-occasion/honda-civic-266683451380[/url] ([url]http://www.honda-toulouse.com/vehicules-occasion/honda-civic-266683451380[/url])

tu crois pas que la nouvelle corolla hybride ne serait pas un meilleur choix? ???
https://www.toyota.fr/new-cars/corolla-hatchback/index.json (https://www.toyota.fr/new-cars/corolla-hatchback/index.json)
Titre: Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: MousS' le 11 mars 2019 à 18:56:28
tu crois pas que la nouvelle corolla hybride ne serait pas un meilleur choix? ???
https://www.toyota.fr/new-cars/corolla-hatchback/index.json (https://www.toyota.fr/new-cars/corolla-hatchback/index.json)

Honnêtement fabrs, j’ai du mal avec ce look qui hésite à signifier quelque chose.
Un chouïa fadasse à mon goût.
Tout le contraire de la Civic 10.
Et puis je soupçonne la Civic 10 1.0 T CVT d’être tout autant capable de battre des records de consommation.
Basse.
Titre: Re : Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: fabrs le 11 mars 2019 à 19:06:28
Honnêtement fabrs, j’ai du mal avec ce look qui hésite à signifier quelque chose.
Un chouïa fadasse à mon goût.
Tout le contraire de la Civic 10.
Et puis je soupçonne la Civic 10 1.0 T CVT d’être tout autant capable de battre des records de consommation.
Basse.
les 5l/100kms sont atteignable mais quelle dommage que Honda à fait un moteur qui pollue plus que le 1,5 turbo i-vtec.
regarde dans les caractéristiques technique/Consommations et émissions (NEDC Corrélé)
1.00 turbo i-vtec
https://auto.honda.fr/cars/new/civic-5-door/overview.html#configurator/hub/summary?isCarConfigurator=true&grade=Dynamic&engine=40-M6&colour=LBKR-513&accessories=17-Alloy-Wheels-Dynamic
1.5 turbo i-vtec
https://auto.honda.fr/cars/new/civic-5-door/overview.html#configurator/hub/summary?isCarConfigurator=true&grade=Sport&engine=45-M6&colour=BKR-513&accessories=17-Alloy-Wheels-S
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: MousS' le 11 mars 2019 à 19:47:39
les 5l/100kms sont atteignable mais quelle dommage que Honda à fait un moteur qui pollue plus que le 1,5 turbo i-vtec.
regarde dans les caractéristiques technique/Consommations et émissions (NEDC Corrélé)
1.00 turbo i-vtec
https://auto.honda.fr/cars/new/civic-5-door/overview.html#configurator/hub/summary?isCarConfigurator=true&grade=Dynamic&engine=40-M6&colour=LBKR-513&accessories=17-Alloy-Wheels-Dynamic
1.5 turbo i-vtec
https://auto.honda.fr/cars/new/civic-5-door/overview.html#configurator/hub/summary?isCarConfigurator=true&grade=Sport&engine=45-M6&colour=BKR-513&accessories=17-Alloy-Wheels-S

Moi c’est la 1.0 T CVT qui m’intéresse  ;)
Et pour avoir eu 4 ans une Insight, je me méfie du comportement du moteur hybride sur autoroute.
Je pense qu’un petit moteur essence avec ou sans turbo et avec CVT peu largement faire aussi bien qu’un modèle actuel de la gamme Toyota HSD par exemple.
Sur route et autoroute en tout cas.
Il suffit de regarder ce à quoi je parviens avec la Jazz 1.3 i-VTEC CVT sur route ou autoroute.
En ville par contre...
Mais la voiture ne devrait plus rien avoir à faire en ville.
Ça fait des années que je l’écris.

Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Le Comte le 11 mars 2019 à 20:56:38
Mais la voiture ne devrait plus rien avoir à faire en ville.

* Oui le Vélo c'est pour la Ville  O0
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: CRV-ma le 11 mars 2019 à 21:30:47
* Oui le Vélo c'est pour la Ville  O0
Non, Mais il y des villes où l'on a plus de cote que du plat, alors, il faut avoir des cuisses !  ;)
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: campagnolo le 11 mars 2019 à 22:27:10
Salut, les mollets sont les bienvenus aussi!
Titre: Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Harry le 11 mars 2019 à 23:39:12
Ouais, on devrait rendre obligatoire le porte-vélo pour tous ceux qui ont une voiture......comme ça, lorsqu'ils doivent se rendre en ville, ils se garent en périphérie, descendent leurs vélos du toit ou du porte-vélo sur attelage, et finissent le chemin en pédalant  :crazy:
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Le Comte le 11 mars 2019 à 23:40:57
Ouais, on devrait rendre obligatoire le porte-vélo pour tous ceux qui ont une voiture......comme ça, lorsqu'ils doivent se rendre en ville, ils se garent en périphérie, descendent leurs vélos du toit ou du porte-vélo sur attelage, et finissent le chemin en pédalant  :crazy:

* 1000 x  O0
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Flo le 12 mars 2019 à 00:01:48
Je ne crois pas une seconde que la civic puisse approcher des consos réelles de la corolla même sur route, au pire sur autoroute l écart deviendra négligeable mais partout ailleurs ca restera un écart important.

Après a la conduite ce sera sans doute deux conduite totalement différente même si la honda est une cvt.
Titre: Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Harry le 12 mars 2019 à 00:12:31
Je ne crois pas une seconde que la civic puisse approcher des consos réelles de la corolla même sur route, au pire sur autoroute l écart deviendra négligeable mais partout ailleurs ca restera un écart important.

Après a la conduite ce sera sans doute deux conduite totalement différente même si la honda est une cvt.

J'ai le même avis  ;)
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: AoS le 12 mars 2019 à 07:08:01
Wow! Je regarde une Civic 1.0 i-VTEC 129ch Executive CVT 5p
 Occasion de même pas un an puisque du 18/03/2018

Couleur : ARGENT ASTRAL

Kilométrage : 16 589km

Elle est annoncée à 20 990 €.
La valeur du modèle neuf au 11 Mars 2019 est de 27490  soit - 6500  € dans les dents.

Quel cartouche!

Un peu moins de 25% de décote pour un véhicule d'un an ... cela ne me parait pas inhabituel ou exceptionnel.
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: AoS le 12 mars 2019 à 07:08:50
Ouais, on devrait rendre obligatoire le porte-vélo pour tous ceux qui ont une voiture......comme ça, lorsqu'ils doivent se rendre en ville, ils se garent en périphérie, descendent leurs vélos du toit ou du porte-vélo sur attelage, et finissent le chemin en pédalant  :crazy:

Rien ne vaut le vélo pliant que tu mets dans ton coffre .... Brompton power  :love: ;D
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Fabdeuche44 le 12 mars 2019 à 09:43:57
Rien ne vaut le vélo pliant que tu mets dans ton coffre .... Brompton power  :love: ;D
Salut,

Ah les Brompton !!! J'en avais acheté un à mon ex-femme quand elle bossait à Paris. Cela date d'il y a plus de 15 ans...

Il avait son petit succès ce vélo !!!! Un peu cher toutefois à l'achat !!!

@+
Titre: Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: AoS le 12 mars 2019 à 11:45:17
Salut,

Ah les Brompton !!! J'en avais acheté un à mon ex-femme quand elle bossait à Paris. Cela date d'il y a plus de 15 ans...

Il avait son petit succès ce vélo !!!! Un peu cher toutefois à l'achat !!!

@+

Toujours aussi cher  :-[ ... mais il semble bien se revendre en occasion  ^-^
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: MousS' le 12 mars 2019 à 19:36:01
La simulation de financement de Mars 2019.
Pour une Civic 10 1.0 T CVT en Exécutive Bleu sport avec un apport de 3000€ et sur du 15000 km/an: 255 €/mois.

Moi je vise plutôt la version Exclusive.

Vu que j’ai tout mon temps et que le temps, c’est de l’argent...
Je vais déjà attendre le restylage de mi carrière
 (2020 / 2021 ?) voire la fin de la L.O.A de la Jazz.

Les 3 premiers mois de l’année sont souvent des bons mois pour les acheteurs de Honda, fin de l’année fiscale oblige.

Sinon, siège conducteur au top merci le réglage électrique du soutien lombaire  :love:
Enfin voilà, réglé en position au maximum de la hauteur possible, c’est plus que très correct.
Position de conduite aux petits oignons.
Juste faire gaffe à la jambe droite qui peut venir taper dans le bas du tableau de bord...
Ah la la,  :crazy: La vue capot est du domaine de l’extase

Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Le Comte le 12 mars 2019 à 22:46:57
Vu que j’ai tout mon temps et que le temps, c’est de l’argent...
Je vais déjà attendre le restylage de mi carrière
 (2020 / 2021 ?) voire la fin de la L.O.A de la Jazz.


* Et moi (2020/2021), j'aimerai le CX30 de Mazda  ;) O0
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: fabrs le 13 mars 2019 à 05:40:34
peut être d'ici là que la civic va recevoir la motorisation hybride du crv(i-mmd)
je trouve que le fonctionnement est plus cohérent si on fait tout type de parcourt comparé au système Toyota.
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: MousS' le 13 mars 2019 à 08:19:05
peut être d'ici là que la civic va recevoir la motorisation hybride du crv(i-mmd)
je trouve que le fonctionnement est plus cohérent si on fait tout type de parcourt comparé au système Toyota.

La Civic 10 recevra peut-être une motorisation hybride d'ici quelques années.
Ou la 11.
Pour l'heure et dans un tout autre genre, la motorisation 1.3 i-VTEC de la Jazz actuelle associée à la CVT donne de très bons résultats.
Il faut dire que le poids mesuré et l'aérodynamique soignée font aussi leur effet.
Titre: Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Harry le 13 mars 2019 à 08:35:03
peut être d'ici là que la civic va recevoir la motorisation hybride du crv(i-mmd)
je trouve que le fonctionnement est plus cohérent si on fait tout type de parcourt comparé au système Toyota.

Plus cohérent en quoi ?  ???
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: ytournai le 13 mars 2019 à 10:04:55
La simulation de financement de Mars 2019.
Pour une Civic 10 1.0 T CVT en Exécutive Bleu sport avec un apport de 3000€ et sur du 15000 km/an: 255 €/mois.

Moi je vise plutôt la version Exclusive.

Vu que j’ai tout mon temps et que le temps, c’est de l’argent...
Je vais déjà attendre le restylage de mi carrière
 (2020 / 2021 ?) voire la fin de la L.O.A de la Jazz.

Les 3 premiers mois de l’année sont souvent des bons mois pour les acheteurs de Honda, fin de l’année fiscale oblige.

Sinon, siège conducteur au top merci le réglage électrique du soutien lombaire  :love:
Enfin voilà, réglé en position au maximum de la hauteur possible, c’est plus que très correct.
Position de conduite aux petits oignons.
Juste faire gaffe à la jambe droite qui peut venir taper dans le bas du tableau de bord...
Ah la la,  :crazy: La vue capot est du domaine de l’extase


Sinon chez Japauto tu as aussi un bon tarif sur la CIVIC 1.0 i-VTEC EXCLUSIVE PREMIUM AUTO Motorisation essence 1.0 i-VTEC Turbo 129ch : 25 490 € http://www.japauto-webstore.com/ (http://www.japauto-webstore.com/)

2 choix de couleur uniquement : Argent Astral ou Bleu Sport Brillant
Titre: Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: MousS' le 13 mars 2019 à 10:28:01
Sinon chez Japauto tu as aussi un bon tarif sur la CIVIC 1.0 i-VTEC EXCLUSIVE PREMIUM AUTO Motorisation essence 1.0 i-VTEC Turbo 129ch : 25 490 € [url]http://www.japauto-webstore.com/[/url] ([url]http://www.japauto-webstore.com/[/url])

2 choix de couleur uniquement : Argent Astral ou Bleu Sport Brillant


Merci ytournai: seul sushi mais de taille: je ne veux pas de couir  :crazy:
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Flo le 13 mars 2019 à 11:01:57
Plus cohérent en quoi ?  ???

+1  :crazy:
Moi c'est le système  i-mmd tout court que je ne trouve pas cohérent du tout sur une hybride simple :2funny:
Déçu du manque d'innovation pour trouver une meilleur solution de la part du constructeur au H............ j'espère me trouver on verra les retours consos/agrément dans les années à venir / HSD ............
Titre: Re : Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: AoS le 13 mars 2019 à 12:20:28
Merci ytournai: seul sushi mais de taille: je ne veux pas de couir  :crazy:

Tu es comme Harry ... il n'y a que les gros seins / les gros culs qui t'intéressent?  :crazy:
Titre: Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Harry le 13 mars 2019 à 12:31:48
Tu es comme Harry ... il n'y a que les gros seins / les gros culs qui t'intéressent?  :crazy:

 :P
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: MousS' le 13 mars 2019 à 13:55:51
Tu es comme Harry ... il n'y a que les gros seins / les gros culs qui t'intéressent?  :crazy:

Bah Tant que ça tient dans les mains... :crazy:
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: fabrs le 13 mars 2019 à 15:36:26
Plus cohérent en quoi ?  ???
sur autoroute le thermique est privilégier le bruit est moins présent d’après les tests que j'ai vu(pas de patinage).
les consommations sont plus basses que le rav 4 hybride.
d'ailleurs je suis étonné que tu ne la pas encore acheté?il y a juste à écouter le compte rendu pour s'en rendre compte.
https://podcloud.fr/podcast/le-weekend-des-experts-votre-auto/episode/rmc-10-slash-02-lessai-auto-honda-crv-hybride
Titre: Re : Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: ytournai le 13 mars 2019 à 15:43:20
Merci ytournai: seul sushi mais de taille: je ne veux pas de couir  :crazy:

Il y a également des CIVICs sans cuir dans le lien.... Chacun fait ce qui lui plait  ::)
Titre: Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Harry le 13 mars 2019 à 16:03:05
sur autoroute le thermique est privilégier le bruit est moins présent d’après les tests que j'ai vu(pas de patinage).
les consommations sont plus basses que le rav 4 hybride.
d'ailleurs je suis étonné que tu ne la pas encore acheté?il y a juste à écouter le compte rendu pour s'en rendre compte.
https://podcloud.fr/podcast/le-weekend-des-experts-votre-auto/episode/rmc-10-slash-02-lessai-auto-honda-crv-hybride

Sur le RAV4 le thermique est très discret sur autoroute. Il n'y a que dans les longues cotes avec des pourcentages importants qu'on l'entend, ou lorsqu'on souhaite accélérer/relancer rapidement.
A priori, dans ces 2 cas là le moteur thermique du CR-V 5 hybride va lui aussi monter dans les tours.......donc se faire entendre.

Mais dans la plupart des situations, le moteur thermique du HSD se fait peu entendre......et pour peu qu'on écoute de la musique, on ne l'entend pas du tout. J'imagine que c'est la même chose pour le i-MMD.

Concernant les consommations, et même si celles que j'ai avec le RAV4 me paraissent déjà très raisonnables, j'attends surtout le retour des utilisateurs du CR-V hybride.
De prime abord, j'ai du mal à penser qu'il puisse y avoir une différence significative entre les 2 véhicules, mais sait-on jamais  ^-^
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: MousS' le 13 mars 2019 à 16:13:02
Tiens voilà à quoi je pensais justement.

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69104010259.html (https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69104010259.html)
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Flo le 13 mars 2019 à 16:41:40
Harry le immd a l avantage et l inconvénient d avoir un rapport fixé. Une fois "embrayé" le thermique ne peut pas prendre de tour mais ne pourra JAMAIS être exploité à son meilleur point de rendement. Une ineptie pour une hybride censé tout optimiser mais  c est peut être moins coûteux a produire ou ils n ont pas eu d autres idées pour faire autrement....
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: zouzou60 le 13 mars 2019 à 17:03:37
...le brevet Toyota, train epicycloidal!
Mais tout le monde semble dire que le i-MMD mouline moins du coup.
Titre: Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Harry le 13 mars 2019 à 17:20:43
Harry le immd a l avantage et l inconvénient d avoir un rapport fixé. Une fois "embrayé" le thermique ne peut pas prendre de tour mais ne pourra JAMAIS être exploité à son meilleur point de rendement. Une ineptie pour une hybride censé tout optimiser mais  c est peut être moins coûteux a produire ou ils n ont pas eu d autres idées pour faire autrement....

Embrayé ou pas, s'il y a un besoin de puissance (forte accélération) il va monter dans les tours.
C'est tout du moins ce que je constate dans les différentes vidéos que j'ai vu.
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: MousS' le 13 mars 2019 à 18:45:29
Vous allez dire que je le fais exprès mais voilà....ce soir en partant...
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Flo le 13 mars 2019 à 19:12:49
Je n ai pas vu les vidéos Harry mais ca m apparaît bizarre qu a vitesse autoroutière le système choisisse de débrayer pour faire tourner le générateur avec le thermique et le faire mouliner a ces vitesses là.
Par contre pour des vitesses inférieure à 100 là oui ca doit mouliner en forte relance, il n y a pas de raison que ca change du hsd dans ces conditions.

Ceci dit pour moi ce soucis de moulinage est un faux problème....surtout avec ces puissances là.
Autant je peux le comprendre en forte montagne avec le 1.8 comme l a constaté malheureusement grigou en le subissant, sinon.....ça reste quand même très très rare.

Quand je vois la différence de bruit en plus a moteur identique sur nos deux autos sur des autos encore plus récente et plus puissante ca doit quand même être agréable et pas trop bruyant même en condition de moulinage.
Titre: Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Harry le 13 mars 2019 à 19:44:25
Je n ai pas vu les vidéos Harry mais ca m apparaît bizarre qu a vitesse autoroutière le système choisisse de débrayer pour faire tourner le générateur avec le thermique et le faire mouliner a ces vitesses là.
Par contre pour des vitesses inférieure à 100 là oui ca doit mouliner en forte relance, il n y a pas de raison que ca change du hsd dans ces conditions.

Généralement, sur autoroute ce n'est pas à 130 km/h que tu as besoin d'accélérer/relancer franchement. C'est plutôt en sortie de péage, sur la voie d'accélération d'une station-service ou après avoir été ralenti en côte derrière un camion roulant à 80 km/h  ;)
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Flo le 13 mars 2019 à 21:39:31
Pas besoin d accélérer comme un sourd en sortie de péage  ni après avoir été ralenti a 80 par un camion même en côte . Au pire Si nécessaire uniquement sur la voie d accélération s'il y a du monde.

Franchement avec le petit 136 le seul endroit où je le trouve bruyant c est au même endroit où j etais obligé d être en 3 avec tous nos essences qui eux aussi etaient bruyant......seul les diesels de plus de  140cv passaient sans rétrograder et sans plus de bruit ainsi qu un 3.5 V6 autrement pas de secret la.puissance faut aller la chercher.

C est sûr lA71 a hauteur de gannat sur les rares fois que l on.passe par la bas autrement pas besoin de faire gueuler le 136 en conduisant normalement,  mais on ne met pas godasse de plomb en sortie de peage certes  :laugh:

Sinon dans les conditions que tu décris c est sûr qu avec une conduite "agressive" le immd moulinera il n'y a pas de secrets....

Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: ytournai le 14 mars 2019 à 08:38:42
Vous allez dire que je le fais exprès mais voilà....ce soir en partant...

Effectivement elle est belle.

Mais je pensais que la finition EXCLUSIVE avait les sièges en cuir par défaut.  ???
Titre: Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: MousS' le 14 mars 2019 à 10:25:46
Effectivement elle est belle.

Mais je pensais que la finition EXCLUSIVE avait les sièges en cuir par défaut.  ???

Pour avoir le cuir en Civic 10 sur la:
- Hatchback (ou 5 portes) avec le 1.0 Turbo il faut choisir soit la finition  Dynamic soit la Exclusive Premium
- Hatchback (ou 5 portes) avec le 1.5 Turbo il faut choisir la finition Prestige

Et tu es comme moi et pas mal d'autres ici à ne rien comprendre à ces noms de finition.
Moi je confonds souvent la Executive et la Exclusive...
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: haga le 14 mars 2019 à 11:03:04
Oui avant c'était plus simple.
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: ebike le 15 mars 2019 à 13:11:42
je lis à droite et à gauche qu'il faut absolument respecter un régime de ralenti avant de stopper le moteur
ceci afin d'éviter une usure trop rapide du turbo ?

mais du coup, en ville avec une succession de stop&start => le turbo souffre beaucoup ?

faut-il désactiver le stop&start en permanence ?

merci
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: haga le 15 mars 2019 à 14:24:35
Le S&S ne fair rien économiser en carburant, bcp sur le fofo le désactive et cela fait économiser le démarreur et batterie.  ;)
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: AoS le 15 mars 2019 à 14:26:05
Cette histoire de ralenti pour le turbo, c'est un peu de l'histoire ancienne et les constructeurs ont adaptés leurs moteurs à ces contraintes (stop&start, ...). Donc tu peux laisser faire l'électronique ...

Après, je ne dis pas que faire une séance sur circuit avec une Civic Type-R et couper le moteur juste après soit la meilleure idée ... mais pour une conduite normale avec les 1.0 turbo ou 1.5 turbo, pas d'inquiétude particulière à avoir.
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: zouzou60 le 15 mars 2019 à 14:36:25
Oui, les paliers hydrodynamiques sont moins fragiles qu'avant! Et du coup, le stop and start ne doit pas poser de problème en conduite normale!

(sur quelques modèles performants, Ferrari, Porsche, les rotors sont maintenant montés sur roulement à billes pour les performances mais cela devrait arriver pour limiter les frottements et donc le CO2 sur des modèles plus abordables)
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: ebike le 16 mars 2019 à 09:26:46
merci pour vos réponses, en effet on peut quand même penser que le matériel est suffisamment dimensionné et qualitatif pour permettre ces s&s

mais c'est vrai que ça doit taper dans la batterie et le démarreur...

ça me fait hésiter ! j'ai l'impression que les ingénieurs ont hésité aussi : pourquoi le s&s est désactivable ?
et finalement pourquoi il est désactivable mais redevient actif par défaut ? :idiot2:

bon bah...vous zêtes pas obligé de répondre hein ! :laugh:

Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: zouzou60 le 16 mars 2019 à 09:48:13
Si la batterie est trop faible, pas de stop and Start!
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Flo le 16 mars 2019 à 10:36:55
Zouzou en terme de frottement des roulemendmts seraient moins énergivore que des paliers ?
Je ne sais même pas comment Ils ont pu faire des paliers pour ces régimes et température et qui en plus diminuent les frottements.

Le S et S c est surtout pour les homologations....il existe des boîtiers pour les désactiver a mettre sur la prise obd.

Ceci dis demarreur et volant moteur sont renforcés.
Avec les huiles moderne pas de risque a craindre, au pire après un trajet sur autoroute le désactiver si on est puriste et qu on va s arrêter faire le plein pour qu elle puisse tourner un peu au ralenti plutôt que se couper net avec des paliers a très haute température et là  encore avec les huiles modernes il n y a plus de soucis de cockefaction comme il a pu y en avoir (l huile brûle après l arrêt  faisant une "croute" de plus en plus épaisse au fil du temps dans les canalisations qui alimentent le turbo et huile et le turbo lui même )
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: zouzou60 le 16 mars 2019 à 12:15:35
Zouzou en terme de frottement des roulemendmts seraient moins énergivore que des paliers ?
Je ne sais même pas comment Ils ont pu faire des paliers pour ces régimes et température et qui en plus diminuent les frottements.



Les roulements c'est pour la performance, je pense, ils utilisent en outre des roues de compresseur ultralégères constituées d'un alliage de titane et d'aluminium pour réduire leur inertie. donc, j'imagine moins de frottements.
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: nadar le 16 mars 2019 à 19:41:12
en tous cas, en aviation légère, les pilotes laissent toujours tourner les moteurs turbo compressés quelques minutes avant de couper. Et en général, ils savent ce qu'il faut faire pour éviter des problèmes moteurs plus gênants en vol  que sur l'autoroute.... (j'ai coulé une culasse de toyota après un arrêt un peu rapide pour prendre un café sur l'autoroute...)
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: MousS' le 17 mars 2019 à 09:37:26
en tous cas, en aviation légère, les pilotes laissent toujours tourner les moteurs turbo compressés quelques minutes avant de couper. Et en général, ils savent ce qu'il faut faire pour éviter des problèmes moteurs plus gênants en vol  que sur l'autoroute.... (j'ai coulé une culasse de toyota après un arrêt un peu rapide pour prendre un café sur l'autoroute...)

Le café a dû avoir un goût amer.

Sur la Renault 21 2 L Turbo de mon Pôpa, à chaque arrêt et quelque soit la nature du trajet qui avait précédé ,nous attendions toujours une à deux minutes avant de couper le contact.
Titre: Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: zouzou60 le 17 mars 2019 à 12:29:19
Le café a dû avoir un goût amer.

Sur la Renault 21 2 L Turbo de mon Pôpa, à chaque arrêt et quelque soit la nature du trajet qui avait précédé ,nous attendions toujours une à deux minutes avant de couper le contact.


Il avait raison avec les turbo de l'époque, bien zur!

http://youtu.be/rK15T_8mZ5k (http://youtu.be/rK15T_8mZ5k)
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: nadar le 17 mars 2019 à 15:59:48
et pas sur les récents ? Un turbo, a reste une pièce qui demande une lubrification parfaite (vitesses de rotation), qui est soumise à des contraintes thermiques énormes (une turbine dans les gaz d'échappement, et sur le même palier une turbine sur l'air d'admission).
Est-ce qu'il y a des systèmes pour maintenir  une circulation du liquide de refroidissement une fois le moteur coupé ?  Est-ce que les ventilateurs du radiateur contribuent à refroidir autre chose que le liquide de refroidissement qui ne circule plus ?
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: zouzou60 le 17 mars 2019 à 16:22:36
Les Stop and Start coupent le moteur sans maintien de la pression d'huile.
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: nadar le 17 mars 2019 à 17:33:49
Les Stop and Start coupent le moteur sans maintien de la pression d'huile.

so what ????
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: zouzou60 le 17 mars 2019 à 17:42:29
Pas de pompe à huile électrique en général!
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: nadar le 17 mars 2019 à 17:46:35
DONC, est-ce qu'il faut attendre pour couper le contact sur un moteur turbo moderne, oui ou non ?  et si non, pourquoi ?
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: MousS' le 20 mars 2019 à 10:27:29
Un article un peu ancien - déjà posté ? -  et pas inintéressant  mis à part quelques erreurs ( phares Led et non pas phares halogènes...)
Avec des photos sympas.

Essai - Honda Civic 1.0 129 ch : votera-t-on pour elle ?

Citer
Un moteur 3 cylindres vaillant

Venons-en maintenant au cœur du sujet, qui est aussi le cœur de la bête. Tout comme le 4 cylindres 1.5 i-VTEC 182 ch, le 3 cylindres 1.0 i-VTEC 129 ch qui officie désormais sous le capot de la Civic est entièrement nouveau. Réalisé en aluminium, il adopte le turbo, l'injection directe, la levée variable des soupapes, une pompe à huile à capacité variable, des pistons à galeries de refroidissement, un système de stop and start, bref, autant de techniques destinées réduire la consommation et optimiser à la fois la montée en température du moteur et son refroidissement...


https://www.caradisiac.com/essai-honda-civic-1-0-129-ch-votera-t-on-pour-elle-114107.htm (https://www.caradisiac.com/essai-honda-civic-1-0-129-ch-votera-t-on-pour-elle-114107.htm)


On enchaîne donc les kilomètres dans un confort appréciable. Les suspensions jouent bien leur rôle. Les grosses bosses, dos-d'ânes ou saignées sont bien absorbées, seules les petites irrégularités les feront trépider quelque peu. Sur notre modèle, doté du châssis à système d'amortissement actif, le choix est offert entre deux modes. Le mode confort, celui que nous venons de décrire, et le mode sport. Là, l'amortissement devient rigide, très rigide. À ne réserver que pour les sessions de conduite très dynamiques, car il sera le reste du temps trop "tape-cul", et pas en phase avec la philosophie du moteur.

En conduite enlevée, justement, la Civic reste imperturbable. Scotchée à la route. Il n'y a qu'en rentrant fort en courbe sur les freins que l'arrière fait preuve d'un peu de mobilité. Mais le côté rassurant domine. Et si la direction était un peu plus consistante, ce serait presque parfait, puisque le freinage n'amène lui non plus aucune critique, avec une belle puissance.
On vous conseillera par contre de désactiver les aides à la conduite (ou du moins régler leur sensibilité au minimum) comme l'alerte anti-collision ou l'alerte de franchissement de ligne. Trop intrusives, elles bipent sans arrêt, même en cas de conduite tout ce qu'il y a de plus calme et sécuritaire.

Enfin terminons ce chapitre routier avec la consommation, puisque c'est l'ultime bonne surprise de cet essai. Pourtant performant, ce 1.0 129 ch n'est pas soiffard. Au terme de 500 kilomètres réalisés sur parcours variés, la moyenne s'est établie à 6,8 litres, et même 6,4 litres si l'on adopte un peu d'éco-conduite. C'est une valeur remarquable.

Si la Civic 10 change du tout au tout par rapport à sa devancière, elle reste cependant une proposition très originale sur le segment. Grande, et donc habitable et forte en coffre, elle revient dans le rang niveau modularité en perdant une de ses principales originalité en la matière : les "magic seats" (banquette magique). Au global, on peut dire qu'elle fait dans la plupart des domaines aussi bien voire mieux que ses concurrentes, la Peugeot 308 1.2 Purech 130 en tête. Bel équipement, agrément de conduite réel, bonne insonorisation sont aussi au nombre de ses qualités. En fait, ce 1.0 3 cylindres est (aux points) plus intéressant que le plus gros 4 ylindres 1.5 de 182 ch, précedemment essayé par nos soins. Il est en effet moins cher, beaucoup plus sobre et largement assez performant pour la grande majorité des conducteurs. La meilleure version selon nous.
Seul son style, extérieur comme intérieur, clivant, et un réseau de distribution manquant d'envergure pourront faire que comme d'habitude, cette Civic restera dans le fond des classements de ventes de compactes. C'est dommage, car intrinsèquement, et malgré quelques détails, c'est une bonne auto.


Caradisiac a aimé
      La bonne volonté du 3 cylindres 1.0
      La consommation mesurée
      La dotation en équipement riche
      Le volume de coffre et l'habitabilité
Caradisiac n'a pas aimé
      Les aides la conduite intrusives (mais désactivables)
      L'ergonomie compliquée du système multimédia
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: bntk le 20 mars 2019 à 12:19:37
DONC, est-ce qu'il faut attendre pour couper le contact sur un moteur turbo moderne, oui ou non ?  et si non, pourquoi ?

Non, parce que Monsieur Honda le dit  ;D 
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Le Comte le 20 mars 2019 à 16:48:02
* Très bon essai de ce 1.0 129cv  O0
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: MousS' le 22 mars 2019 à 18:45:04
Hum ça commence à se trouver à prix raisonnable en occasion récente.
Bon ce n’est que l’Executive 1.0 T CVT, donc pas les phares Led.
Entre autres éléments devenus indispensables à mes yeux 👀.
Mais modèle du 18 Mars 2018 à 20990 €.
Teinte sympa.
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Allavandrel le 25 mars 2019 à 20:09:07
Tu as un 1.5 pour 23k euros avec 10 000 km en gros.
Faut surtout pas hésiter avec le 1.0, pétri de qualités, mais incomparable en performances pour une consommation équivalente.
Tu colle un vent à tout les feux en CVT sans même t'en rendre compte ou presque.
Et tu colle les gosse dans leurs fauteuils cuir hyper glissants à chaque coup d'accélérateur, marrant.
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: haga le 25 mars 2019 à 20:47:29
Votre conduite c'est de faire des départs arrêtés ? Et bien ça vole pas haut….  :uglystupid:
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: MousS' le 26 mars 2019 à 09:03:26
Votre conduite c'est de faire des départs arrêtés ? Et bien ça vole pas haut….  :uglystupid:

Fais pas ta petite jalouse  >:D

Lui il peut.
Mais il peut aussi rouler tréééés cool  ;D
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: MousS' le 09 avril 2019 à 00:18:45
Hum ça commence à se trouver à prix raisonnable en occasion récente.
Bon ce n’est que l’Executive 1.0 T CVT, donc pas les phares Led.
Entre autres éléments devenus indispensables à mes yeux 👀.
Mais modèle du 18 Mars 2018 à 20990 €.
Teinte sympa.


La voici avec l’annonce sur le site:

Citer
1.0 i-VTEC 129ch Executive CVT 5p

Couleur : ARGENT ASTRAL

Transmission : Automatique

Energie : Essence

Date de mise en circulation  : 18/03/2018

Kilométrage : 16 589km


http://www.honda-toulouse.com/vehicules-occasion/honda-civic-266683451380 (http://www.honda-toulouse.com/vehicules-occasion/honda-civic-266683451380)
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Le Comte le 09 avril 2019 à 09:15:38
* Jolie  O0
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: MousS' le 09 avril 2019 à 11:52:03
Bon alors Bleu J3 ou Bleu C10?

Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Le Comte le 09 avril 2019 à 12:35:54
* De bien belles photos  O0
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Fabdeuche44 le 09 avril 2019 à 13:51:53
* De bien belles photos  O0
Comme on aimerait en voir plus souvent  :D ;D
Titre: Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: MousS' le 09 avril 2019 à 15:04:32
Comme on aimerait en voir plus souvent  :D ;D


 ;D  O0

Bah j'arrête pas de voir cette Hatchback  bleue ces jours-ci.
Et aussi une Hatchback gris sonic et aujourd'hui une autre blanche ainsi qu'une noire.
Si on rajoute l'autre gris acier que je croise tous les matins...
Bref on commence à voir de la Civic 10 sur Toulouse.
En revanche fort peu de 4 portes.

Titre: Re : Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Le Comte le 09 avril 2019 à 17:30:10

 ;D  O0

Bah j'arrête pas de voir cette Hatchback  bleue ces jours-ci.
Et aussi une Hatchback gris sonic et aujourd'hui une autre blanche ainsi qu'une noire.
Si on rajoute l'autre gris acier que je croise tous les matins...
Bref on commence à voir de la Civic 10 sur Toulouse.
En revanche fort peu de 4 portes.

* Tu deviens amoureux de la Civic n'est-ce pas ?  :coolsmiley: O0 ;)
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: MousS' le 10 avril 2019 à 08:56:12
* Tu deviens amoureux de la Civic n'est-ce pas ?  :coolsmiley: O0 ;)

Oui Monsieur Le Comte, je la trouve bien sympa maintenant que mes yeux et mon esprit se sont adaptés  :crazy:
Reste que c'est toujours un bien gros bestiau un soupçon bas pour moi.
Mais et c'est le point d'achoppement j'ai une sensation assez bizarre avec les maintien global du siège conducteur.
Comme si il manquait quelque chose, le truc en plus c'est le réglage du soutien lombaire électrique qui compense bien.
Mais par exemple, je préfère nettement ceux de la Accord VI de mon Pôpa.
Bon bref, bien que je reste attentif notamment en cas de restylage.
Mais ça ne devrait pas aller beaucoup plus loin.
 
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Fabdeuche44 le 10 avril 2019 à 09:31:25
Oui Monsieur Le Comte, je la trouve bien sympa maintenant que mes yeux et mon esprit se sont adaptés  :crazy:
Reste que c'est toujours un bien gros bestiau un soupçon bas pour moi.
Mais et c'est le point d'achoppement j'ai une sensation assez bizarre avec les maintien global du siège conducteur.
Comme si il manquait quelque chose, le truc en plus c'est le réglage du soutien lombaire électrique qui compense bien.
Mais par exemple, je préfère nettement ceux de la Accord VI de mon Pôpa.
Bon bref, bien que je reste attentif notamment en cas de restylage.
Mais ça ne devrait pas aller beaucoup plus loin.
Salut,

C'est marrant comme je ressens aussi les mêmes choses avec le look des Civics qui est il est vrai clivant.

A l'époque de mon CRV, mon concessionnaire me parlait des Civics 9 que je trouvais pour ma part bien moins réussi que la génération précédente. Et je lui disais jamais je n'achèterais une Civic 9. Et puis il y a eu Rebornette. Comme quoi. Quand la série 10 est sortie pareil, pas pour moi. Et puis à force d'en voir et j'ai un voisin qui en a acheté une récemment, je me dis finalement elle n'est pas si mal cette Civic... Mais pareil que MousS' elle est grande !!!!!!!

Bref ne jamais dire jamais et il semblerait que la constante soit qu'il me faut quelques temps pour m'habituer au design des nouvelles Honda...

@+
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Le Comte le 10 avril 2019 à 09:38:19
Oui Monsieur Le Comte, je la trouve bien sympa maintenant que mes yeux et mon esprit se sont adaptés  :crazy:
Reste que c'est toujours un bien gros bestiau un soupçon bas pour moi.
Mais et c'est le point d'achoppement j'ai une sensation assez bizarre avec les maintien global du siège conducteur.
Mais ça ne devrait pas aller beaucoup plus loin.

* Il te faudrait une Civic "Cross" (surélevé) :coolsmiley:

- Pour le coup la Mazda 3 sortira en +- CX30.
- Un peu plus haute, plancher plat  O0
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Flo le 10 avril 2019 à 11:23:03
en tous cas, en aviation légère, les pilotes laissent toujours tourner les moteurs turbo compressés quelques minutes avant de couper. Et en général, ils savent ce qu'il faut faire pour éviter des problèmes moteurs plus gênants en vol  que sur l'autoroute.... (j'ai coulé une culasse de toyota après un arrêt un peu rapide pour prendre un café sur l'autoroute...)

Merci pour ces détails technique zouzou.
Ca doit être sympa à voir la fabrication des aubes..............
Les roulements tu sais dans quelle matière ils sont ? Car pour limiter le jeu avec la dilatation, franchement ça doit être un joli travail technique.

Nadar, qu'entends tu par couler une culasse ?

Il y a XX années, il m'est arrivé de rouler sur autoroute très longtemps en soudant au plancher la pédale d'accélérateur :
- sur la Dedra TD, la température d'huile montait à 140°C l'été.............j'ose même pas imaginer la température du turbo et de ses paliers (mais aucun soucis à sa revente a 300.000Kms, ni moteur, ni turbo)
- Sur la Tempra 1.6 a carbu double corps  :love:, en arrivant au péage j'avais le témoin de pression d'huile qui s'allumait furtivement au ralenti, j'ose pas imaginer là non plus connaitre la température d'huile............et sa viscosité....ça devait être de la flotte......
Titre: Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: pat03 le 10 avril 2019 à 12:07:03
Merci pour ces détails technique zouzou.
Ca doit être sympa à voir la fabrication des aubes..............
Les roulements tu sais dans quelle matière ils sont ? Car pour limiter le jeu avec la dilatation, franchement ça doit être un joli travail technique.

Nadar, qu'entends tu par couler une culasse ?

Il y a XX années, il m'est arrivé de rouler sur autoroute très longtemps en soudant au plancher la pédale d'accélérateur :
- sur la Dedra TD, la température d'huile montait à 140°C l'été.............j'ose même pas imaginer la température du turbo et de ses paliers (mais aucun soucis à sa revente a 300.000Kms, ni moteur, ni turbo)
- Sur la Tempra 1.6 a carbu double corps  :love:, en arrivant au péage j'avais le témoin de pression d'huile qui s'allumait furtivement au ralenti, j'ose pas imaginer là non plus connaitre la température d'huile............et sa viscosité....ça devait être de la flotte......
 
 Pour le T°C d'huile, le maxi que j'ai vu sur la Type R, c'est 92°
Titre: Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: yannick62 le 10 avril 2019 à 12:47:04
- Sur la Tempra 1.6 a carbu double corps  :love:, en arrivant au péage j'avais le témoin de pression d'huile qui s'allumait furtivement au ralenti, j'ose pas imaginer là non plus connaitre la température d'huile............et sa viscosité....ça devait être de la flotte......

Ou l'électronique italienne  :angel:
Titre: Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: zouzou60 le 10 avril 2019 à 12:52:54
Merci pour ces détails technique zouzou.
Ca doit être sympa à voir la fabrication des aubes..............
Les roulements tu sais dans quelle matière ils sont ? Car pour limiter le jeu avec la dilatation, franchement ça doit être un joli travail technique.

Il me semble que les billes sont en céramique, la cage en PEEK (polyétheréthercétone). En revanche pour les cages des roulements je crois qu'il y a soit de l'inox soit de l'acier traité. Les turbines sont en aluminium forgé ou Inconel (taillées dans la masse pour les 2 matières).
Titre: Re : Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Flo le 10 avril 2019 à 13:11:13
Ou l'électronique italienne  :angel:

 :fight:
Jamais eu un pépin électrique/électronique sur ces autos  :coolsmiley:

Pat03, c'est dans quelle condition les 92°C d'huile sur la Type R ? L'huile est refroidie comment dessus ce véhicule ?

Merci pour les précisions Zouzou. Taillé masse !? C'est uniquement pour ces turbos de véhicules "exceptionnel", ou on retrouve ce genre de prod sur des véhicules de marque plus courante aux motorisations un peu poussées ?

Sais tu si ces matières impactent la compatibilité avec les huiles moteur ou il n'y a pas de spécification particulière sur la composition de l'huile moteur avec ces turbos ?
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: zouzou60 le 10 avril 2019 à 13:26:32
:fight:

Merci pour les précisions Zouzou. Taillé masse !? C'est uniquement pour ces turbos de véhicules "exceptionnel", ou on retrouve ce genre de prod sur des véhicules de marque plus courante aux motorisations un peu poussées ?

Sais tu si ces matières impactent la compatibilité avec les huiles moteur ou il n'y a pas de spécification particulière sur la composition de l'huile moteur avec ces turbos ?

Ces turbos ont été conçus pour la performance (Ferrari, Porsche par exemple) mais "certains" imaginent remplacer les paliers hydrodynamiques (film d'huile) par des roulements pour des raisons d'inertie, de réduction des frottements et a priori gagner environ1g de CO2/km... donc une démocratisation n'est pas impossible! Surtout avec les Stop and Start. Mais si grande série j'imagine que les turbines ne seront plus usinées dans la masse ou quelques reprises uniquement, reste à réussir l'équilibrage de celles-ci qui peuvent tourner jusqu'à 250000 tr/mn!
Je ne sais quel huile est à préconiser! Mais j'avais vu une vidange d'un Porsche Cayenne Turbo où le spécialiste mettait de la 5W40 et pas de la 0Wxx!
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Flo le 10 avril 2019 à 13:40:05
En effet pour le pouillième de gramme de Co2 des fois ils sont obligés d'utiliser toutes les possibilités..........

Pour l'huile je pensais surtout aux additifs qui risqueraient d'interagir avec certains type de matière, pas à la viscosité.

Pour la viscosité, beaucoup ne savent pas comment celle-ci fonctionne réellement et concrètement et restent à "l'ancienne", c'est un autre débat, longtemps débattu sur ce forum avec des avis divergents ...... qu'un spécialiste porsche mette de la 5W40 ne présume en rien de cette "exigence/obligation/supériorité".
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: zouzou60 le 10 avril 2019 à 13:59:04
Tu m'as fait apprendre pas mal de choses sur les huiles! Merci!

Et je ne pourrais rien t'apprendre sur les additifs dans les huiles.
Mais sur des sportives, je vois souvent mettre de la 5W40, 15W50 voire 20W60..., trop focalisé sur la viscosité?
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Flo le 10 avril 2019 à 14:28:40
Il y a plusieurs paramètres qui rentrent en ligne de compte.
Des personnes qui faisaient casse sur casse sur des rallyes  "amateur" dans des conditions de température exceptionnellement chaude sur un Toyota Diesel m'avait appelé une fois car le moteur coupait de temps en temps.

Après recherche de la panne bien chiante à trouver de plus intermittente (le soucis était le mauvais réglage mécanique de la géométrie variable au remontage), j'ai appris en discutant qu'ils changeaient turbo sur turbo, paliers complètement HS, avec les débris "qui vont bien" ils en étaient au point d'avoir une sonde de température d'échappement pour ne pas les cramer trop vite
 les turbos !?
Ils ne juraient que par "leur" YACCO 20W50. (https://www.yacco.com/product/32-vx-100-20w50/ (https://www.yacco.com/product/32-vx-100-20w50/) )

Après moultes discussions, j'ai réussit à les faire changer pour une huile bien plus performante, avec un HTHS de plus de 6 au lieu de 4...........certes en 20W60 ( https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/motul-production2/images/product_descriptions/technical_data_sheets/53513/300V_Le_Mans_20W-60_%28F%29.pdf?1545990345 (https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/motul-production2/images/product_descriptions/technical_data_sheets/53513/300V_Le_Mans_20W-60_%28F%29.pdf?1545990345) )

Tout ça pour dire que je ne suis pas pour les viscosités très basse forcément, mais plutôt de choix d'huile aux caractéritisques adaptées.
Dans l'exemple ci-dessus, il n'y a d'ailleurs pas de secret, le TBN de la Yacco est excellent comparé à celui de la Motul.
Dommage qu'ils ne fournissent pas la teneur en cendres de la MOTUL il y aurait à parier que le taux est bien supérieur lui aussi à la YACCO.


-> Les turbos duraient 3 à quatre fois plus longtemps sans les ménager avec la MOTUL, avec des redémarrage après avoir calé dans les dunes en étant pied au plancher - alors que durant la première seconde la géométrie variable "apprend" ses butées -, donc pleine pression car pied au plancher avec roues qui patinent..............sans aucun contrôle de la pression de turbo......

Plus que la viscosité ce sont vraiment leurs caractéristiques technique qu'il faut regarder.

Il y a très peu de fabriquant d'huile qui fabriquent leur propre "base" d'huile.

En général ils achètent les huiles de base et travaillent dessus, à de rares exception prêt.

Les huiles de base en très grande majorité se rapprochent naturellement de la viscosité d'une 0W20.

Plus on veut faire le "grand écart" en terme de viscosité (0W40 par exemple), plus on est obligé de la bourrer d'additif, au détriment d'autres additifs qui auraient pu servir par exemple pour avoir un excellent (ou meilleur) HTHS, TBN ou autres.

En partant d'une huile de base judicieusement choisie, on limite les additifs qui serviraient à modifier sa viscosité naturelle, pour utiliser d'autres additifs pour gagner en performance sur d'autres terrain, comme la tenue en température, l'oxydation etc....
Surtout que les normes dans l'automobile actuelle restreignent certains additifs et le taux de cendre (donc la quantité "totale" des additifs métalliques)

Un lien sur les huiles de base, avant de leur ajouter des additifs (FUCHS / SILKOLENE) sont parmi les très rares à avoir leurs propres huiles de bases et en plus sur tous les groupes d'huile de base :
https://www.fuchs.com/fr/fr/produits/gammes-produits/graisses-de-lubrification/huilesdebase/ (https://www.fuchs.com/fr/fr/produits/gammes-produits/graisses-de-lubrification/huilesdebase/)
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: pat03 le 10 avril 2019 à 14:39:41


Pat03, c'est dans quelle condition les 92°C d'huile sur la Type R ? L'huile est refroidie comment dessus ce véhicule ?

92°C en condition d'utilisation normale l'été. Il y a un radiateur d'huile classique.
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Flo le 10 avril 2019 à 15:08:26
EN condition normale, ce n'est pas comparable avec de la pleine charge sur autoroute  ;)
En roulant normalement en effet sur l'auto précité ça ne dépassait pas 90°C, et même 70°C en roulant cool sur nationale même pendant des heures (pas de thermo régulation, uniquement un radiateur air huile)

Il y a une régulation ou un échangeur huile/eau avec le support de filtre à huile sur la type R ?
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: pat03 le 10 avril 2019 à 15:17:20
EN condition normale, ce n'est pas comparable avec de la pleine charge sur autoroute  ;)
En roulant normalement en effet sur l'auto précité ça ne dépassait pas 90°C, et même 70°C en roulant cool sur nationale même pendant des heures (pas de thermo régulation, uniquement un radiateur air huile)

Il y a une régulation ou un échangeur huile/eau avec le support de filtre à huile sur la type R ?

 Si je roule a pleine charge, en plus de me faire engueuler par ma femme, je vais direct en prison! Le plus que j'ai fait c'est 250km/h, mais je n'ai pas regardé la T°C d'huile. Pas bien facile de voir le système de refroidissement de l'huile, c'est bien rempli sous le capot.
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: zouzou60 le 10 avril 2019 à 15:55:50
Sur CTR 10 (idem pour CTR9, pas de refroidisseur d’huile type air eau sur le filtre, à 1'30" :

http://www.youtube.com/watch?v=Jv_YRwx-fTg (http://www.youtube.com/watch?v=Jv_YRwx-fTg)

Idem 1.5 VTEC Turbo.
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: pat03 le 10 avril 2019 à 16:36:52
Sur CTR 10 (idem pour CTR9, pas de refroidisseur d’huile type air eau sur le filtre, à 1'30" :

[url]http://www.youtube.com/watch?v=Jv_YRwx-fTg[/url] ([url]http://www.youtube.com/watch?v=Jv_YRwx-fTg[/url])

Idem 1.5 VTEC Turbo.

 Ok, merci pour l'info. Donc il n'y a pas de radiateur d'huile? C'est bizarre..
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: zouzou60 le 10 avril 2019 à 17:00:05
Est-ce qu'il y a devant les radiateurs un échangeur sous forme de tube à ailettes (comme mon Accord et ma Prelude)?
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: pat03 le 10 avril 2019 à 17:06:39
Est-ce qu'il y a devant les radiateurs un échangeur sous forme de tube à ailettes (comme mon Accord et ma Prelude)?
Il y a un gros échangeur, mais c'est celui de la suralimentation. Je viens de regarder, je ne vois rien d'autre, c'est étonnant...
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: zouzou60 le 10 avril 2019 à 17:09:14
OK, merci!
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: hondasan le 10 avril 2019 à 17:12:20
 :coolsmiley: Il me semble qu'il y a eu des Honda avec le radiateur d'huile incorporé au radiateur d'eau
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: pat03 le 10 avril 2019 à 17:39:15
:coolsmiley: Il me semble qu'il y a eu des Honda avec le radiateur d'huile incorporé au radiateur d'eau
c'est possible, mais je ne vois pas de tuyauteries qui pourraient ressembler a des tuyaux d'huile.
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Fabdeuche44 le 24 avril 2019 à 17:36:49
Salut,

J'avoue aussi que cette Civic 10 ne m'inspirait rien mais je me dis de plus en plus qu'au final hein pourquoi pas... Sentiment renforcé par la lecture de la prose de l'instigateur de ce fil de discussion  :) !!!!

Cela m'avait fait pareil avec la 9. Ce qui a fini de me convaincre c'est le restylage.

Il est prévu pour quoi sur la 10 ??? C'est surtout ces caches plastiques noirs au niveau des pare-chocs que je trouve assez laid sur cette génération.

@+
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: MousS' le 24 avril 2019 à 17:47:42
Salut,

J'avoue aussi que cette Civic 10 ne m'inspirait rien mais je me dis de plus en plus qu'au final hein pourquoi pas... Sentiment renforcé par la lecture de la prose de l'instigateur de ce fil de discussion  :) !!!!

Cela m'avait fait pareil avec la 9. Ce qui a fini de me convaincre c'est le restylage.

Il est prévu pour quoi sur la 10 ??? C'est surtout ces caches plastiques noirs au niveau des pare-chocs que je trouve assez laid sur cette génération.

@+

Merci pour le proseux il vient de me dire qu’il est très touché, si, si  :)

Pour ce qui est des moules à gaufres qui servent de déco un peu au pif sur la bagnole pour faire genre je suis désigner chez Honda et je cherche à me faire lourder grave...
J’espére que le restylage fera son boulot comme il l’a fait sur la Civic 9.
Et pis c’est presque tout.
Sinon je garde encore ma ptite Jazz qui me va bien avec sa CVT et ses 102 poneys fougueux  ;D
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: hondasan le 24 avril 2019 à 18:42:46
Si le restylage ne vous convient pas, Mugen à présenté un kit où ces moules à gaufres ont été très bien dissimulé  ;) Suffit de commander un pare-choc où pit-être que les caches   O0
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: MousS' le 24 avril 2019 à 19:04:21
Si le restylage ne vous convient pas, Mugen à présenté un kit où ces moules à gaufres ont été très bien dissimulé  ;) Suffit de commander un pare-choc où pit-être que les caches   O0

Les photos, les photos !!!  :D
Titre: Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: hondasan le 24 avril 2019 à 20:59:39
Les photos, les photos !!!  :D

A vos ordres Chef, ne pouvant rien vous refuser, 2 versions pour le prix d'une  ;)
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: zouzou60 le 24 avril 2019 à 21:01:08
Alors que les grilles de la 4 portes sont si esthétiques...
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: haga le 24 avril 2019 à 21:24:23
Si le restylage ne vous convient pas, Mugen à présenté un kit où ces moules à gaufres ont été très bien dissimulé  ;) Suffit de commander un pare-choc où pit-être que les caches   O0

Trop pompé sur Audi cette calandre, perso j'aime pas.
Titre: Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: hondasan le 24 avril 2019 à 21:27:07
Trop pompé sur Audi cette calandre, perso j'aime pas.

Pour la grise, je suis de ton avis, pour cette raison que j'ai également mis la photo de la blanche, plus discret et sûrement moins chère  ;)
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: haga le 24 avril 2019 à 21:30:50
La blanche  O0  :love:
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: pat03 le 24 avril 2019 à 21:32:54
La blanche  O0  :love:
+100! Bien plus jolie que l'originale sans les moules a gaufres!!! ( dixit Mouss )
Titre: Re : Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: MousS' le 25 avril 2019 à 09:23:42
A vos ordres Chef, ne pouvant rien vous refuser, 2 versions pour le prix d'une  ;)

J'ai remarqué que souvent les projets Mugen servent pour les restylags de mi carrière des modèles Honda.
On peut peut-être espérer que là aussi...  :D
Titre: Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: hondasan le 25 avril 2019 à 09:44:07
La jazz a les mêmes moules à gaufre et personne ne critique !

J'avais fait la même remarque en citant en son temps, les Mercedes et autres  :-\
Titre: Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Fabdeuche44 le 25 avril 2019 à 10:04:13
J'avoue les kits là.... Miam Miam love it !!!!  :love: :love: :love: :love:

Surtout la blanche  O0 O0 O0
Titre: Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: MousS' le 25 mai 2019 à 00:30:45

Pour ce qui est des moules à gaufres qui servent de déco un peu au pif sur la bagnole pour faire genre je suis désigner chez Honda et je cherche à me faire lourder grave...
J’espére que le restylage fera son boulot comme il l’a fait sur la Civic 9.
Et pis c’est presque tout.
Sinon je garde encore ma ptite Jazz qui me va bien avec sa CVT et ses 102 poneys fougueux  ;D


On a des nouvelles du restylage possible de la Civic 10, pour 2020?
Si on reste sur les cycles de 3 ans après l’arrivée du modèle ça pourrait coller.

http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/date-restylage/honda.php (http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/date-restylage/honda.php)
Titre: Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
Posté par: Flo le 14 juin 2019 à 11:53:56
Ok, merci pour l'info. Donc il n'y a pas de radiateur d'huile? C'est bizarre..

Merci pour le lien.
Ca prouve qu'il n'y a pas d'échangeur eau/huile.....au niveau du filtre.

Sachant que sur l'insight, l'huile de la CVT est refroidie/réchauffée, par un "serpentin" à l'intérieur même du radiateur d'eau du moteur, peut être que cette solution a été envisagée sur la Civic ?

Je ne vois pas comment un moteur turbocompressé de ce niveau là pourrait se passer de système de refroidissement d'huile. Mais pourquoi pas.