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Auteur Sujet: Pêchu ce 1 litre!  (Lu 35817 fois)

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Re : Pêchu ce 1 litre!
« Réponse #45 le: 27 octobre 2017 à 15:56:45 »
On a fait la simulation avec le commercial pour une Civic 10 1.0 Turbo CVT Executive, on est à 259 €/mois sur 60 mois et 75000 km avec la Honda Box, moyennant un apport de 3500€.
Sachant que l'apport maximal possible est de 9000€, ça laisse de la marge.
Cela permet de se projeter pour ceux que ça intéresse...
Délai de livraison: été 2018.
« Modifié: 27 octobre 2017 à 16:02:19 par Désiré le 1.8 de Mouss »
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Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
« Réponse #46 le: 27 octobre 2017 à 16:04:13 »
On a fait la simulation avec le commercial pour une Civic 10 1.0 Turbo CVT Executive, on est à 259 €/mois sur 60 mois et 75000 km avec la Honda Box, moyennant un apport de 3500€.
Sachant que l'apport maximal possible est de 9000€, ça laisse de la marge.
Cela permet de se projeter pour ceux que ça intéresse...

Offre intéressante qui plus est...  Quand j'avais fait la demande pour la sport plus, je tournais à plus de 350 Euros avec 9000€ d'apport. C'était en mai, à la sortie de la voiture. Du coup, j'avais laissé tomber cette solution.
Si on fait une simple règle de 3, on tournerais à 290 Euros / mois pour la sport plus....

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Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
« Réponse #47 le: 27 octobre 2017 à 16:08:25 »
Offre intéressante qui plus est...  Quand j'avais fait la demande pour la sport plus, je tournais à plus de 350 Euros avec 9000€ d'apport. C'était en mai, à la sortie de la voiture. Du coup, j'avais laissé tomber cette solution.
Si on fait une simple règle de 3, on tournerais à 290 Euros / mois pour la sport plus....

Oui, toi c'était avec le 1.5 Turbo, c'est ça?
Sympa la finition Sport+  :D
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Re : Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
« Réponse #48 le: 27 octobre 2017 à 16:14:42 »
Oui, toi c'était avec le 1.5 Turbo, c'est ça?
Sympa la finition Sport+  :D

Oui, c'est ça... Je devrais me faire plaisir avec mon nouveau joujou :)  Mais bon, je préfère la boîte manuelle. Même si je suis en région parisienne, j'ai très peu de bouchon sur mon trajet !!!


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Re : Re : Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
« Réponse #49 le: 27 octobre 2017 à 16:24:04 »
Oui, c'est ça... Je devrais me faire plaisir avec mon nouveau joujou :)  Mais bon, je préfère la boîte manuelle. Même si je suis en région parisienne, j'ai très peu de bouchon sur mon trajet !!!

J'ai vu l'essai détaillé du 1.5 Turbo sur le Moniteur Automobile, mazette c'est du nerveux c't'engin !
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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
« Réponse #50 le: 27 octobre 2017 à 16:51:47 »
J'ai vu l'essai détaillé du 1.5 Turbo sur le Moniteur Automobile, mazette c'est du nerveux c't'engin !

Ca doit être les données constructeurs. Par que 5.8 L / 100 pour du cycle mixte, j'y crois pas trop, ça me paraît un peu optimiste :)

Mais bon, à l'essai, ça ne m'avait pas plus frappé que ça. Par rapport à mon 2.2 survitaminé, j'ai trouvé que ça manquait un peu de couple.

Désolé pour le HS.

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Re : Pêchu ce 1 litre!
« Réponse #51 le: 27 octobre 2017 à 16:52:33 »
LA vache la pression tu turbo, c'est finit les pressions à moins d'un bar, 2.5 bars ça ne rigole plus ! les durits n'ont qu'à bien se tenir ! Ca comprime dur là dedans !

J'ignore totalement comment sont situés les autres mécaniques d'autres marques.
En tout cas en effet ça déménage pour une version pas à vocation sportive clairement...........

Flo.

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Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
« Réponse #52 le: 27 octobre 2017 à 17:16:12 »
LA vache la pression tu turbo, c'est finit les pressions à moins d'un bar, 2.5 bars ça ne rigole plus ! les durits n'ont qu'à bien se tenir ! Ca comprime dur là dedans !

J'ignore totalement comment sont situés les autres mécaniques d'autres marques.
En tout cas en effet ça déménage pour une version pas à vocation sportive clairement...........

Flo.


J'ai pas les specs du 1 L CVT.
Surtout pour les reprises, à part ça chez Zeperf, ils ont tout sauf le 1L CVT, m'enfin voilà:

http://www.zeperfs.com/match6657-6667-6717.htm

Et avec la Civic 1.8 FN2 (seulement  :( ) à la place de la Civic 10 1.5 Turbo CVT:
http://www.zeperfs.com/match6657-6667-1453.htm
« Modifié: 27 octobre 2017 à 17:54:32 par Désiré le 1.8 de Mouss »
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Re : Pêchu ce 1 litre!
« Réponse #53 le: 28 octobre 2017 à 03:24:21 »
Tu as le bon moteur
C est plus des honda ça
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Honda 600 Transalp 1998 (42 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle (prépa S.M); Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré

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Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
« Réponse #54 le: 28 octobre 2017 à 13:52:12 »
Tu as le bon moteur
C est plus des honda ça

Je sais.
Elles sont vendues dans le réseau Honda.
« Modifié: 28 octobre 2017 à 14:04:37 par Désiré le 1.8 de Mouss »
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Re : Pêchu ce 1 litre!
« Réponse #55 le: 28 octobre 2017 à 17:26:45 »
😁
Je fais confiance a honda pour quabd meme faire de tres bonne mecanique ils ont un peu d experience.

Quelqu' un a les courbes de couple de ces deux moteurs turbos ?

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Re : Re : Pêchu ce 1 litre!
« Réponse #56 le: 28 octobre 2017 à 17:29:12 »
😁
Je fais confiance a honda pour quabd meme faire de tres bonne mecanique ils ont un peu d experience.

Quelqu' un a les courbes de couple de ces deux moteurs turbos ?

A voir sur la durée. J'ai jamais été déçu du 2.2L. On verra ce que donneront ces nouveaux moteurs.

En général, les ingénieurs japonais font quand même du bons boulots. Ils ne réinventent pas tout à chaque fois qu'ils font une bagnole (comme Renault et PSA).

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Re : Pêchu ce 1 litre!
« Réponse #57 le: 28 octobre 2017 à 17:31:20 »
Y a pas de raison d etre decu faisons confiance a honda.
Ils arrivebt dans les derbiers aveec ce genre de moteur ils ont eu le temps de travailler dessus.

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Re : Pêchu ce 1 litre!
« Réponse #58 le: 28 octobre 2017 à 17:33:07 »
On verra. Je sais qu'en terme de "charge thermique", les moteurs turbo essence sont une horreur (je bosse dans l'échappement automobile). Les pièces sont soumises à rude épreuve en pleine charge.

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Re : Pêchu ce 1 litre!
« Réponse #59 le: 28 octobre 2017 à 18:15:40 »
Les moteurs turbo pas spécialement essence non ?
En rallye sur turbo diesel en effet faut bien surveiller la  température d echappement au dela de 900 1000degre un peu prolongé ca n aime pas trop......

Flo.

 

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