Merci à Désiré pour ce compte rendu.
Merci.
Et
Sympa le reportage !!!
Bon je lance un pavé dans la marre mais effectivement ces nouveaux 3 cylindres ont du potentiel.
J'avais creusé le sujet pour le moteur Ecoboost 1.0 de Ford monté sur voiture de "Jolie Maman" et j'étais tombé sur ce site qui montre le potentiel de la bête :
http://www.pumaspeed.co.uk/product-Ford-Fiesta-10T-Ecoboost-205-bhp-Power-Upgrade_16791.jsp
Par contre, j'avais essayé une Fiesta 1.0 de 100cv (moteur 140cv bridé), il faut jouer du levier de vitesse en permanence.
J'aurais voulu essayé la version "déplombée".
Affaire à suivre.
Moi qui roule au quotidien avec le 1.8 i-VTEC boîte manuelle.
Moteur plutôt rond au joli ronron et avec du répondant: qui aime aussi monter dans les tours.
Je reconnais une certaine réponse un certain jus à ce 1 litre pressé et turbocompressé.
Encore une fois , hier c'était l'heure de pointe et j'ai dû jongler avec les embouteillages, donc j'ai pris surtout les axes plus lents où on roule entre 30 et 50 km/h.
Et juste 5 km de rocade à 90 km/h.
Je me verrais bien l'emmener un peu plus loin pour tester sur les virelais de la route d'Albi ou les coins sympas du côté de Verfeil.
Et
Cet été j'ai loué un 3008(nouveau) 1.2 130cv aussi un 3cyl est bien je suis rester sur le cul tellement
ça marcher bien avec 3 personnes un vrais plaisir...
Après ça reste des moteurs poussés genre 103SP AVEC KIT Polini dans la durée comment ça va vieillir ??
Et puis pour les gens comme moi qui tracte lourd on peut oublier.
J'avais un gros à priori sur la patate, purée!
Et là plus du tout.
Moi je ne tracte pas et je crois que ce 1.0 i-VTEC Turbo en CVT me va.
J'ai même eu l'impression qu'il reprenait un peu mieux que Désiré parfois.