Bonjour à tous.
J'ai une Civic de 2013 1.6 i-dtec, de 127 000 kms.
Au démarrage, l'embrayage patine (fortes vibrations). Ensuite pas de soucis sur les rapports suivants et cela disparaît après quelques démarrages.
J'ai effectuer quelques contrôles rapides: (Lu dans un autres topic) ==>Les tests sont bons
Contrôle 1 : moteur en marche, attendez une dizaine de minutes au point mort. Appuyez sur la pédale d'embrayage et enclenchez la marche arrière. L'opération doit se faire sans aucune difficulté et sans que la commande de boîte n'émette de grincement.
Contrôle 2 : après un petit tour "d'échauffement", mettez votre auto au point mort. Serrez le frein à main. Enclenchez la quatrième ou la cinquième vitesse. Relâchez doucement l'embrayage. Si le moteur cale, c'est bon signe. En revanche, s'il continue à tourner, l'embrayage est bon à changer.
Contrôle 3 : roulez tranquillement, en régime de croisière. Accélérez subitement, comme si vous vouliez effectuer un dépassement. Si le régime moteur augmente mais que la vitesse de l'auto reste stable, l'embrayage est hors service.
Merci pour vos avis.