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Auteur Sujet: Nouvelle Civic 9 1.8 Executive Navi Auto / Krypton (18")  (Lu 6318 fois)

Penguelen

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Re : Nouvelle Civic 9 1.8 Executive Navi Auto / Krypton (18")
« Réponse #30 le: 15 novembre 2017 à 09:23:20 »
Rouler aussi ça use un moteur.  :crazy:
Tourner au ralenti, c'est pas bon non plus, ça encrasse.
Faut arrêter cette psychose délirante à propos du S&S.

Qu'on dise que ça n'a que très peu d'impact sur la conso en conditions réelles, soit.
Qu'on dise que ça oblige à surdimensionner certains équipements ou à en ajouter, soit.
Le reste... ::)

Une multiplication des arrêts et redémarrage c'est aussi ce qu'on a sur un rav4H ou un Outlander PHEV...
« Modifié: 15 novembre 2017 à 09:28:59 par Penguelen »

Hors ligne Fredou

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Re : Nouvelle Civic 9 1.8 Executive Navi Auto / Krypton (18")
« Réponse #31 le: 15 novembre 2017 à 09:39:34 »
Le stop/start, on s'y habitue très vite. Après quelques km on n'y fait plus attention. Ça fonctionne très bien. De plus, si ta batterie est déchargée, il se désactive automatiquement  ;)

Encore le genre de truc qui paraît gadget mais s'avère très agréable à l'utilisation.

Même ma femme apprécie!  :coolsmiley:

Hors ligne gaiden

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Re : Nouvelle Civic 9 1.8 Executive Navi Auto / Krypton (18")
« Réponse #32 le: 15 novembre 2017 à 10:15:23 »
Sympa les info sur la boite auto , je vais regarder ça !

Honda Civic IX Executive 1.8 142 CV Navi / BVA / Pack Krypton (18") de 2012

Hors ligne haga

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Re : Nouvelle Civic 9 1.8 Executive Navi Auto / Krypton (18")
« Réponse #33 le: 15 novembre 2017 à 18:33:18 »
Le seul problème c'est que la batterie coute bcp plus chers et qu'on ne gagne rien en conso. d'après vos dires.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne gaiden

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Re : Nouvelle Civic 9 1.8 Executive Navi Auto / Krypton (18")
« Réponse #34 le: 15 novembre 2017 à 21:09:33 »
Par contre niveau GPS c'est du vol la mise à jour de chez Garmin pour les Navi .... 219€  :crazy:

Je crois qu'il existe des solution en remplaçant le fichier des cartes sur la SD.
Je testerais quand j'aurais la voiture.
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Hors ligne darkinluv

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Re : Re : Nouvelle Civic 9 1.8 Executive Navi Auto / Krypton (18")
« Réponse #35 le: 15 novembre 2017 à 22:40:41 »
Rouler aussi ça use un moteur.  :crazy:
Tourner au ralenti, c'est pas bon non plus, ça encrasse.
Faut arrêter cette psychose délirante à propos du S&S.

Qu'on dise que ça n'a que très peu d'impact sur la conso en conditions réelles, soit.
Qu'on dise que ça oblige à surdimensionner certains équipements ou à en ajouter, soit.
Le reste... ::)

Une multiplication des arrêts et redémarrage c'est aussi ce qu'on a sur un rav4H ou un Outlander PHEV...

Comparons sur 1 même trajet A->B 2kms parsemés de 5 feux rouge
Sachant qu'un moteur s'use aux démarrages dû à la mauvaise lubrification,s'il redémarre 5 fois ,pour moi il s'use plus que s'il restait au ralenti...
Lencrassage ça se soigne,l'usure moins bien.
Bon on ne saura jamais,chacun reste dans son idée et donc pour moi l'infime économie de carburant ne fait pas pencher la balance du bon côté (batterie+chère,prix du système,usure moteur)
Historique:Civic EG9,Civic Ed7,Civic Ma9,Jazz Gg2
Montures actuelles:PCX 125,Civic FK2 typeR et bientot un FRV 2.0

Hors ligne Mandragor

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Re : Nouvelle Civic 9 1.8 Executive Navi Auto / Krypton (18")
« Réponse #36 le: 21 novembre 2017 à 09:44:24 »
C'est évident que ce système use prématurément certains composants de la mécanique!,
on aime ou on aime pas l'utilisation çà c'est subjectif pour chacun.
Mais concernant les usures:
en 1/ le démareur, même surdimensionné, il s'use plus vite!, roulements, charbons, collecteur du stator....
en 2/ les contacteurs électriques multiples, à l'embrayage, à la clim, à la température, etc...
en 3/ les dents du volant moteur, et oui les pignons çà s'use!,
le moteur lui même je ne pense pas qu'il soit impacté, bien chaud le redémarrage est sans soucis,

Perso çà m'ènerve plus qu'autre chose, je déconnecte au tableau central dés que je rentre!. ;)
Honda  NSX phase un 1997
Honda Civic 8 sport GT 2011 ; ex- Civic 9 sport navi  2017
Alpine 1600 S  1970

Hors ligne gaiden

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Re : Nouvelle Civic 9 1.8 Executive Navi Auto / Krypton (18")
« Réponse #37 le: 21 novembre 2017 à 09:51:22 »
Je reviens vers vous pour les nouvelles.

Alors la voiture n'est pas encore livrée , je devrais aller la chercher vendredi 24 novembre.

Voici la liste des choses que la concession fait avant de me la livrer :

- Passage en carrosserie pour les retouches de peinture et changement des 4 bords d'aile en plastique.
- Révision (vidange , changement des divers filtres)
- Changement des 4 pneus
- Changement des 4 disques

Je reviens vers vous dès que j'ai plus de nouvelle et surtout une fois que je l'aurais !
Je vais avoir le temps de la tester , j'ai 4 heures de routes pour rentrer
Honda Civic IX Executive 1.8 142 CV Navi / BVA / Pack Krypton (18") de 2012

Hors ligne gaiden

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Re : Nouvelle Civic 9 1.8 Executive Navi Auto / Krypton (18")
« Réponse #38 le: 24 novembre 2017 à 19:53:23 »
Je viens de rentrer avec la Civic après 3 heures de route.
Je ferais des photos plus tard (et quand il fera jour accessoirement  ;) )

Petit bémol , les jantes ont été repeintes en noire ... perso je n'aime pas mais je m'y ferais.

En effet quand le concessionnaire l'a passé en carrosserie pour refaire les petits défauts , ils ont cru bien faire car l'ancien proprio avait frotté ... d'ou traces et peinture griffée.
On ne peut pas rénover ce genre de jante en deux couleur, c'est trop de boulot de masquage ...

Première impression :
C'est confortable et facile à conduire ,on voit pas la route passer.
 
A suivre ..

Honda Civic IX Executive 1.8 142 CV Navi / BVA / Pack Krypton (18") de 2012