Je n'avais pas fait attention que tu étais en BVA.
Et sur la Civic, le S&S est présent sur les BVA (ce n'était pas le cas du CRV4 comme indiqué par Hondasan) ?
Sur les véhicules BVA équipés du S&S, il arrive que ce soit la force appliquée sur la pédale de frein qui détermine si le S&S va entrer en action ou pas.
Freinage peu appuyé en étant à l'arrêt => pas de S&S. Freinage appuyé => S&S.
Du coup, oui, c'est peut être plus chiant à gérer qu'avec une BVM. Mais c'est pas qu'elle va caler ou refuser de redémarrer. C'est que le S&S va se mettre en action alors que tu ne le souhaites pas forcément.