Et il y a belle lurette que les moteurs sont intelligent
Ce n'est pas du ON / OFF le calage variable des soupapes et leurs levées, ça tiens compte de plusieurs paramètre (charge moteur, régime, teméprature etc...), depuis les moteurs R18 et R20, je doute que Honda ait régressé et mis un système archaïque.
Le cran sur les boite manu à ma connaissance ce n'est que pour faire "sauter" le limiteur, sur les boite auto, cvt y compris ça sers aussi pour changer la loi de "passage" des rapports.