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28 mars 2024 à 11:21:07

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Auteur Sujet: Civic e-HEV & médias  (Lu 26617 fois)

Hors ligne dav77

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Re : Re : Civic e-HEV & médias
« Réponse #15 le: 20 mai 2022 à 02:01:51 »
"La motorisation hybride e:HEV combine à la perfection performances et efficience, passant en douceur d'un mode à l'autre pour offrir une expérience de conduite exceptionnelle, dans toutes les conditions. Découvrez son accélération électrique instantanée et sa puissance hybride douce et raffinée. La technologie hybride e:HEV fait de la nouvelle Civic une véritable voiture sportive. "

bel exemple de blabla marketing ronflant, pour ne rien dire.

"une expérience de conduite exceptionnelle": pour moi, un voyage en montagne en Lada 2150 à pneus bien usés s'est avéré vraiment "exceptionnel"

"sa puissance hybride douce et raffinée".... ca sent pas un peu l’oxymore ?

La nouvelle civic e:HEV , une voiture sportive: c'est vraiment du grand n'"importe quoi _

On colle bien le qualificatif de "sportif" à des armoires à 4 roues qui n'ont rien de sportives...
Honda CRZ Luxury Magnet 2010

Hors ligne dav77

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Re : Re : Civic e-HEV & médias
« Réponse #16 le: 20 mai 2022 à 02:11:15 »
Je note encore des zones d'ombre concernant Android auto sans fil. Dans ce dernier lien seul CarPlay est cité en version sans fil alors que dans un lien précédent il est bien mentionné spécifiquement que CarPlay ET Android Auto étaient sans fils. C'est écrit de façon très claire dans les visuels. J'ai encore l'impression qu'entre l'annonce et la réalité, cette fonctionnalité sautera, tout comme ça s'est passé pour la Jazz entre l'annonce en 2019 et la réalité.
Encore moins d'Android Automotive alors que Honda a été parmi les premiers constructeurs à signer.
La console étant apparemment la même que celle de la Jazz il y a des chances que les fonctionnalités soient les mêmes aussi.
Il n'y a toujours que la caméra avant pour assurer la fonction de régulateur et tout le reste, puisque là encore les sonars présentés à l'avant sont à ultrason, pour les manœuvres uniquement donc, comme avec la Jazz.
Enfin le sujet n'est pas abordé mais je n'ai vu que la caméra arrière, donc a priori toujours pas de système camera 360.
Pas de projection UHD non plus a priori

Déjà pour moi à la base, Cette Civic n'offrirait pas ce que j'aimerais en + par rapport à la la Jazz Exclusive ou la HRV.
Bien entendu punch confort silence espace seront très certainement de la gamme au-dessus, là n'est pas le problème, mais pour moi ces manques par rapport à mon cahier des charges de future éventuelle voiture la disqualifient, tout comme la HRV ne m'a pas intéressé pour les mêmes raisons.

Projection UHD ? Quesaco ?
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Hors ligne moustache

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Re : Civic e-HEV & médias
« Réponse #17 le: 20 mai 2022 à 05:52:43 »
Je suppose que c'est "HUD" (Head Up Display)= Affichage d'infos sur le pare-brise (ou sur une lame de verre).

Hors ligne Harry

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Civic e-HEV & médias
« Réponse #18 le: 20 mai 2022 à 07:26:45 »
Je suppose que c'est "HUD" (Head Up Display)= Affichage d'infos sur le pare-brise (ou sur une lame de verre).

C’est bien ça  ;)
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne totorade

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Re : Civic e-HEV & médias
« Réponse #19 le: 20 mai 2022 à 10:14:50 »
Attention mon propos n'est certainement pas de démonter cette future Civic, surtout qu'on ne connaît pas encore tout d'elle.
Tout le monde n'achète pas une voiture uniquement pour ses accessoires, certains achètent avant tout une marque, une fiabilité, une réputation, un moteur, bref tout le monde n'est pas fait pareil.

Mais concernant les accessoires je ne peux m'empêcher de remarquer que la simple Yaris Cross n'a pas attendu 100 ans pour proposer justement la video 360, le park assist, le HUD, Android Auto sans fil, le  forçage en électrique (sous conditions évidemment), j'ai vu aussi que le système anti angle mort quand on recule actionne les freins si nécessaire.
Et c'est pas une voiture qui va sortir dans X mois, elle est dispo maintenant.
Force est de constater que Toyota sait mieux y faire pour flatter les acheteurs. Je compare à Toyota pour rester dans les japonaises
Jazz 4-version 2020 exclusive blanche de base depuis le 24 août 2021 - à ce jour toujours très satisfait - sauf le régulateur adaptatif trop rustre et brutal, limite parfois dangereux pour celui qui suit

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Re : Civic e-HEV & médias
« Réponse #20 le: 20 mai 2022 à 11:01:14 »
Et la machine à café ?
Nan, parce que sur la Jazz, on en est réduits à prendre un thermos, franchement ...
Jazz (4ème génération) e:HeV Executive - 2020
Mazda6 (3ème génération) Sport Wagon 2.2 Skyactiv-D 175ch Revolution (GJ) - 2013
Civic (6ème génération) VTi Type-S 3-D Hatchback (EK4) - 1998

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Re : Re : Civic e-HEV & médias
« Réponse #21 le: 20 mai 2022 à 11:03:09 »
la video 360,
le park assist,
 le HUD,
Android Auto sans fil,
le  forçage en électrique (sous conditions évidemment), j'ai vu aussi que le
système anti angle mort quand on recule actionne les freins si nécessaire.


aucun de ces dispositifs ne me semble indispensable.
Je suis donc à classer dans la catégorie de ceux qui achètent une marque, une fiabilité, un moteur...  ;)
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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Re : Re : Re : Civic e-HEV & médias
« Réponse #22 le: 20 mai 2022 à 12:15:57 »
aucun de ces dispositifs ne me semble indispensable.
Je suis donc à classer dans la catégorie de ceux qui achètent une marque, une fiabilité, un moteur...  ;)

Nous nous rejoignons également sur ce point  O0
Je n'avais donc pas jugé utile de relever les messages précédents.
L'hyperconnectivité à tous crins des sociétés actuelles me laisse circonspect.
Précédemment sur la Planète Honda:*INSIGHT II hybrid IMA Cvt (2012/16) *CIVIC IX 1.8 i-VTEC Bvm (2016/18) *JAZZ III 1.3 i-VTEC Cvt (2018 /20)

Et depuis juin 2020 -> JAZZ IV 1.5 e:HEV( 71990 km au 15 mars 2024)

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Re : Re : Re : Civic e-HEV & médias
« Réponse #23 le: 20 mai 2022 à 12:29:42 »
aucun de ces dispositifs ne me semble indispensable.
Je suis donc à classer dans la catégorie de ceux qui achètent une marque, une fiabilité, un moteur...  ;)


Un puriste  ^-^

Après on trouvera toujours des gens pour dire que les vitesses synchronisées c'est pas indispensable, le démarreur électrique non plus, la TV en couleur ma foi c'est pour la frime, la radio dans la voiture c'est pas très mécanique, la direction assistée c'est pas viril, les vinyles c'était quand même autre chose, ... À chaque époque il y a des résistants qui s'accommodent très bien des technologies du moment. Heureusement d'ailleurs.
Je ne sais plus si c'est toi qui est dans la photo ou la vidéo, mais là aussi quand on a commencé à voir apparaître les stabilisateurs d'image pour les réflex mon dieu, ôtez moi-vite cette chose totalement inutile pour un vrai photographe  :tickedoff:

Je me contente d'exprimer mon sentiment. Craquer quelques dizaines de k€ pour un véhicule neuf qui semble dépourvu des "gadgets" (pour vous faire plaisir  ;) ) du moment, je ne serai certainement pas parmi les clients

Edit. En revanche dépenser 500 ou 600€ de plus pour choisir la couleur de sa voiture, ça semble nettement plus indispensable  ;D
« Modifié: 20 mai 2022 à 12:33:19 par totorade »
Jazz 4-version 2020 exclusive blanche de base depuis le 24 août 2021 - à ce jour toujours très satisfait - sauf le régulateur adaptatif trop rustre et brutal, limite parfois dangereux pour celui qui suit

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Re : Re : Civic e-HEV & médias
« Réponse #24 le: 20 mai 2022 à 12:31:35 »
Et la machine à café ?
Nan, parce que sur la Jazz, on en est réduits à prendre un thermos, franchement ...

Pire!
La touillette n'est pas proposée, pas même en option !
Mais où va le monde ?   :crazy:
Précédemment sur la Planète Honda:*INSIGHT II hybrid IMA Cvt (2012/16) *CIVIC IX 1.8 i-VTEC Bvm (2016/18) *JAZZ III 1.3 i-VTEC Cvt (2018 /20)

Et depuis juin 2020 -> JAZZ IV 1.5 e:HEV( 71990 km au 15 mars 2024)

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Re : Civic e-HEV & médias
« Réponse #25 le: 20 mai 2022 à 13:35:55 »
La Civic XI a reçu un super accueil en Amérique du Nord, seulement en version thermique il est vrai...
L'auto semble fort bien née et n'a pas besoin d'une multitude de gadgets qui n'ont que peu à voir avec l'ingénierie automobile, pour faire valoir ses qualités intrinsèques.

Nombre de "raffinements" électroniques ne sont là que pour compenser les carences congénitales voulues par des prises de position radicales à l'étape de la conception.
A quoi bon des caméras 360 si la visibilité périphérique est bonne par nature?
pourquoi un affichage tête haute, si l'ergonomie du poste de conduite est bonne?
Etc etc

Après si une auto est fondamentalement bien conçue et que ces gadgets sont disponibles, à la discrétion de l'acheteur, pourquoi pas?

Je suis en train de lire la biographie de M. Honda (qui date de 2010) et ça remet les idées en place!  ;D
L'un de ses credo était de vendre "à un prix raisonnable" ; seul le réseau de distribution essaie de nous faire gober que Honda est une marque "premium", ça va complètement à l'encontre des principes fondateurs de la firme!



Jazz I 1.2 iDSI 2007
Jazz II 1.2 iVTEC 2011

Jazz IV 1.4 e:HEV Crosstar 2021

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Re : Civic e-HEV & médias
« Réponse #26 le: 20 mai 2022 à 14:31:29 »
Attention bibliographie publiée en 1993, « Monsieur Honda » est la biographie sous forme d’entretien réalisée par Yves Derisbourg. Elle est rééditée en 2018 pour les 70 ans de la marque ailée.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Re : Re : Re : Civic e-HEV & médias
« Réponse #27 le: 20 mai 2022 à 14:32:19 »


Un puriste  ^

Je respecte évidement tes choix, mais je ne les partage pas:

je ne suis pas contre les progrès technologique, en matière d'automobile comme en photo/vidéo d'ailleurs.
Mais je fais la différence entre ce qui est (à mon avis) utile et ce qui est futile.
Android auto, c'est pas mal, mais pas du tout indispensable si on a un bon GPS installé dans la voiture et un kit BT pour le tréléphione
Android auto sans fil, non merci: ce n'est pas très stable et de toutes façons, en général quand je suis dans la voiture j'en profite pour recharger.
Caméras 360°: je n'en vois pas du tout l'intérêt
Park assist: ceux que j'ai testé exigent au moins 1 m devant et derrière. Sans gadgets, je me parque avec moins de 10 cm
Maintient dans la bande: je trouve ça trop intrusif
Cruise control "intelligent": ca ne fonctionne généralement pas dans les conditions de circulation en Europe.
Etc.

en matière de photo, puisque tu évoques le sujet, j'ai attendu très longtemps avant de passer de l'argentique au numérique. Attendu que les performances soient au moins équivalentes. Et j'ai toujours choisi des boîtiers sur lesquels il est possible de débrayer TOUS les automatisme. Je suis encore capable de décider moi même.
Et les gadgets genre selfie, modes "paysage", "portrait", "neige" et autres effets spéciaux  "rigolos", je n'en ai simplement pas besoin.
S'ils sont fournis par défaut, tant pis, mais je préfèrerais un appareil dépourvu de gadgets, plus simple et moins cher. En tous cas, je ne choisirais jamais un modèle à cause de la présence d'un tel gadgets.
Que de telles options soient offertes à ceux qui sont intéressés, tant mieux. Mais SVP ne pas les imposer à tous !.
Vivement que la crise des microprocesseurs mette un terme à cette invasion de gadgets !  ;)

et je suis d'accord avec toi: le prix demandé pour les couleurs carrosseries "nacrées" ou "métallisées" est juste indécent, surtout quand il n'y a pas d'autre choix !
Idem pour la voiture
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« Réponse #28 le: 20 mai 2022 à 15:53:10 »
Après on trouvera toujours des gens pour dire que les vitesses synchronisées c'est pas indispensable, le démarreur électrique non plus, la TV en couleur ma foi c'est pour la frime, la radio dans la voiture c'est pas très mécanique, la direction assistée c'est pas viril, les vinyles c'était quand même autre chose, ... À chaque époque il y a des résistants qui s'accommodent très bien des technologies du moment. Heureusement d'ailleurs.

Je partage tout à fait ton point de vue  ;)
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Re : Civic e-HEV & médias
« Réponse #29 le: 20 mai 2022 à 17:47:00 »
Je partage tout à fait ton point de vue  ;)

il y a dans tes exemples des innovations dont je ne conteste absolument pas l'utilité comme l'ABS, les airbags, la radio dans la voiture
D'autres sont plus discutables ou pas abouties: p.ex. le DAB (vu la couverture actuelle).
Pour les disques musique, j'avoue avoir un faible pour les bons vieux grands vinyls et leur pochettes (parfois) somptueuses même si c'est poins pratique qu'une clé USB farcie de MP3.
Et certaines "innovations" sont carrément nulles, comme devoir aller dans 3 niveaux de menus  pour changer la T° de la clim

Je pense que souvent, ces innovations technologiques font partie d'une stratégie d’obsolescence technique (quoi, une voiture sans Android ? vite une nouvelle !) , mais surtout permettent d'augmenter considérablement les marges des fabricants.
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