Planète Honda
Showroom => Civic => Discussion démarrée par: schumi01 le 15 avril 2018 à 17:52:30
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Moi qui voulais me faire plaisir...
Depuis les premiers kilomètres, ma nouvelle Civic émet un crissement des freins qui réveille mon quartier le soir, ou qui fait retourner les gens sur le trottoir en ville, sans parler des quolibets de la famille et amis!
Epouvantable!
Au début, après entretien avec le garagiste, je me suis dit que j'attendrais 5000 kms, que ça passerait peut être après un peu d'usure...
C'est de pis en pis! et elle à 6000 kms.
Dès que j'effleure la pédale de frein, c'est un véritable cri de torture qui s'échappe de ma voiture...la honte!
Le pis, c'est que je ne conduis plus, je roule en permanence en anticipant, pour éviter ce crissement horrible, et ça devient de plus en plus difficile, voire dangereux!
Quand j'en parle à mon garagiste, il me semble quelque peu impuissant et me dit attendre une note technique de Honda et si j'écris chez Honda Belgique, ils me disent d'en parler au garagiste...
Qu'est ce que je regrette mes deux bonnes vieilles Jazz...!!!!!!!
Si on commence à avoir des problèmes de Renault chez Honda, que nous restera t-il comme marque fiable???? Subaru? il n'y a plus de garage!
Que c'est triste :-\
D'autant plus triste qu'à part ce problème malheureusement majeur, c'est une sacrée belle voiture et bien équipée.
D'autant plus triste que je me demande comment ce problème va être résolu, et j'attends la suite avec impatience...
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Quelle Civic est-ce ?
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La nouvelle, la 10 1.0 129CV, elle a trois mois...
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Et sauf erreur de ma part, tu es le seul à qui c'est arrivé ici sur PH.
Mais pourquoi avoir attendu 6000 km et trois mois ? :o
Moi je la ramène direct et je prends une Mégane DCi ce top de la fiabilité que les marques Japonaises nous envient sans oser l'avouer >:D
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Souvent le bruit de frein se produit lorsqu'on freine légèrement, et disparait lorsqu'on appuie davantage sur la pédale de frein.
Est-ce ton cas ou as-tu du bruit quelle que soit la pression exercée sur la pédale ?
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C'est exactement cela! Le problème c'est qu'il faut freiner vachement fort pour que le bruit disparaisse...ce qui n'est pas franchement idéal, surtout lorsqu'on circule en ville...tous les jours!
Piler sur les freins ne plait guère aux conducteurs à l'arrière!
Ca devient franchement désagréable au quotidien, j'espère une réaction de Honda dans les jours à venir, wait and see!
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Sur le forum, je suis sans doute le seul à en parler, mais selon mon concessionnaire, je ne suis pas le seul à me plaindre! Ils attendent une note technique de Honda pour réagir.
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Sur le forum, je suis sans doute le seul à en parler, mais selon mon concessionnaire, je ne suis pas le seul à me plaindre! Ils attendent une note technique de Honda pour réagir.
Demande leur qu'ils étalonnes les plaquettes sur 2 à3 cm du bord de l'attaque de la plaquette et sur les parties basses et hautes un petit peu O0
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Si j'ai bien compris, ils m'ont évoqué l'idée de "chanfreiner" les plaquettes...mais bon, je ne suis pas technicien, je comprends l'idée, mais par contre, ce qui m'intéresse davantage, c'est le haut pourcentage de réussite ;-)
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Qu'entends-tu par étalonner? j'aime bien comprendre...
Je leur en parlerai.
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Qu'entends-tu par étalonner? j'aime bien comprendre...
Je leur en parlerai.
Rabotter légèrement le "talon" de la plaquette pour éliminer l'angle droit et faire un biseau... ;)
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Rabotter légèrement le "talon" de la plaquette pour éliminer l'angle droit et faire un biseau... ;)
Un biseau de 2 voir 3 cm sur le bord qui attaque le disque au freinage, u'il ne fasse pas n importe quoi et n'importe ou sur la plaquette :coolsmiley:
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OK, merci, c'est bien ce que le mécanicien avait évoqué comme idée quand il me l'a expliqué.
Je ne manquerai pas d'en reparler.
J'attends de voir ce que va proposer Honda, puisque, semble t-il, d'après le dernier mail reçu, ils vont se mettre en rapport avec le garagiste. Je vous tiens informés de la suite.
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Un chanfrein donc.
2 à 3 cm me paraît exagéré.
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OK, merci, c'est bien ce que le mécanicien avait évoqué comme idée quand il me l'a expliqué.
Je ne manquerai pas d'en reparler.
J'attends de voir ce que va proposer Honda, puisque, semble t-il, d'après le dernier mail reçu, ils vont se mettre en rapport avec le garagiste. Je vous tiens informés de la suite.
A part monter un autre type de plaquettes je ne vois pas quel résultat ton cc va obtenir, mais de toutes manières faut enlever de la matière au bon endroit pour essayer de faire arrêter le sifflement et parfois le gros ronflement :tickedoff:
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Sur le forum, je suis sans doute le seul à en parler, mais selon mon concessionnaire, je ne suis pas le seul à me plaindre! Ils attendent une note technique de Honda pour réagir.
Possible mais moi je ne suis que sur PH et je ne suis pas concessionnaire Honda ;)
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Un chanfrein donc.
2 à 3 cm me paraît exagéré.
Ah bon et combien fait le chanfrein sur une plaquette Honda pour CRV IV????? Veux tu que je mette une photo en ligne demain après mon réveil et avec un décimètre à côté :coolsmiley:
Enfin son cc fait ce qu'il veut, peut même mettre une ficelle pour accrocher le sifflet ;)
Je viens d'aller regarder, le chanfrein fait 22mm de long sur 4 de hauteur sur le bord de l'attaque
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Le chanfrein à souvent fait ses preuves, et au lieu d'attendre une note Honda qui arrivera ou pas, le garagiste aurait du commencer par ça, et en cas d'échec remplacer les plaquettes.
Bien vu François.
Une bonne Mégane dci, c'est un bon choix. Les Renault ne sont pas de mauvaises voitures, certaines vont très loin en km, et même Mercedes achète des moteurs Renault
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Le chanfrein à souvent fait ses preuves, et au lieu d'attendre une note Honda qui arrivera ou pas, le garagiste aurait commencer par ça, et en cas d'échec replacer les plaquettes.
Bien vu François.
Une bonne Mégane dci, c'est un bon choix. Les Renault ne sont pas de mauvaises voitures, certaines vont très loin en km, et même Mercedes achète des moteurs Renault
Bein oui jo le chanfrein est vieux comme le monde et cela est souvent très bon avec ces plaquettes sans amiante, car beaucoup se plaignent sur un ralentissement léger, et quand tu appuis fort souvent pas de sifflement.
Par contre parfois tu as une qualité de merde et cela fait un bruit sourd sur un long freinage et impression de vibration, plus c'est chère et plus tu as des merdes en produits :crazy:
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Ah bon et combien fait le chanfrein sur une plaquette Honda pour CRV IV????? Veux tu que je mette une photo en ligne demain après mon réveil et avec un décimètre à côté :coolsmiley:
Enfin son cc fait ce qu'il veut, peut même mettre une ficelle pour accrocher le sifflet ;)
Je viens d'aller regarder, le chanfrein fait 22mm de long sur 4 de hauteur sur le bord de l'attaque
Je pensais moins!
Plaquettes d'origine sur l'Accord.
Le concessionnaire aurait pu commencer par cela, c'est vrai.
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Je pensais moins!
Plaquettes d'origine sur l'Accord.
Le concessionnaire aurait pu commencer par cela, c'est vrai.
Bein oui c'est la première chose à faire quand le type a balancé 30 ou 40 000 et que les freins font le bruit d'un tombereau de 1945, et si ca gaz pas faut remonter des plaquettes neuves chanfreinées , a force de tout raconter et laisser les gens dans l'ennui un jour cela va se retourner contre eux et au lieu de s'emmerder à payer chère les gens vont acheter du bas de gamme et n'auront pas plus de déboire :coolsmiley:
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Et voilà, après 4 mois de plainte...opération chanfrein proposée par le garagiste exécutée et semble t-il, avec succès. O0
Du moins, après 300 kms...on verra pour la suite.
En ce qui concerne Honda Belgique, malgré plusieurs mails...nada!
C'est de l'initiative de mon concessionnaire que la solution est arrivée :applause:, sur mon insistance, sans quoi, je me farcirais encore cette torture sonore aujourd'hui!
En résumé, pas très heureux de la réactivité du service après vente de Honda Belgique! :carton-rouge:
On dit toujours que c'est quand arrive le problème, qu'on peut juger de l'efficacité d'un service client, j'ai vu!
Maintenant, il reste à espérer que cette solution résolve le problème le plus longtemps possible!
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J'ai plus ou moins le même problème, même si il n'est pas aussi fort et systématique que celui que tu as eu... Mais ça fait désordre d'avoir des "bruits" sur des voitures récentes (5 mois la mienne).
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Je me suis réjouis bien trop vite.... :'(
476 km plus tard, on est reparti, comme en 40, ou comme en janvier 18, dans mon cas!
Ça fait cher du kilomètre sans problème!
Et à ce jour, toujours aucune réaction de Honda Belgique! :fight:
Ma troisième Honda sera à coup sûr ma dernière, c'est une certitude.
Une nouvelle voiture dont vous êtes mécontent depuis le premier jour, et après pratiquement 5 mois, en être toujours au même point, souligne clairement le "je m'en foutisme" absolu du service clientèle de la marque.
Je suis très déçu :thumb-down:
Mon frère a eu une expérience similaire, il y a quelques années avec une Renault Mégane Cabriolet, après deux mois et un expert envoyé par Renault, l'ensemble disque-plaquettes-étriers étaient remplacés, et problème résolu!!!!!!!
Efficacité absolue!
Je suis évidemment très déçu, et je regrette amèrement ma bonne vieille Honda Jazz, qui fonctionnait si bien!
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J'ai eu ca sur la jazz h pendant 3 ans
Plusieurs interventions mais pas de résolution .
Sur la nouvelle jazz ca va pour l'instant même si j'ai de temps en temps de fort grincement en marche arrière plutôt par temps humide l'impression que ca reste cole
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Avec le HR-V j'avais aussi les freins qui couinaient de temps en temps. Toujours sur des freinages peu appuyés à faible vitesse, mais il suffisait d'accentuer la pression sur la pédale de frein pour que le bruit disparaisse.
Dans le cas de schumi01 ça semble systématique et, si j'ai bien compris, accentuer un peu le freinage n'est pas suffisant pour stopper le bruit :-\
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Effectivement, et comme je circule matin et soir en ville, c'est difficile de piler sur les freins à chaque ralentissement!
Je ne tiens pas, en plus, à créer un accident!
Au début, j'ai essayé d'anticiper mes freinages, rouler le plus coulé possible, pas trop vite...mais c'est fou!
Je n'ai plus aucun plaisir à conduire cette voiture, c'est le plus mauvais achat automobile que j'ai effectué depuis 32 ans!
(et pourtant, j'ai eu trois Renault ;-) )
Ce qui est râlant, c'est l'apathie du service après vente!
Une chose est sûre, je ne tiendrai pas trois ans...quitte à perdre de l'argent, mais il me faut encore pouvoir trouver un acheteur peu regardant!
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Mon HR-V couine aussi de l'arrière à faible pression.
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Sur le CRV 4 que l'on a eu de 2013 il couinait aux freinages légers, j'ai graissé les colonnettes, bien nettoyé les emplacements des plaquettes, nettoyé les plaquettes et disques au nettoyant frein, procédé à l'opération chanfrein (pas sur 2/3cm OK), mais rien n'y a fait.
Ca restait cependant dans le supportable, même si ça m'insupportait personnellement, mais ça ne gênait pas la conductrice ;D
Bref, bizarre ces soucis qui semblent "récurrent" de bruit au frainage chez Honda, il y avait bien longtemps que je n'avais pas "entendu" ce genre de soucis;
A contrario Insight de 2012 et Jazz H de 2011 n'ont jamais couiné au freinage léger.
Flo.