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Auteur Sujet: Ma flèche d'or  (Lu 23687 fois)

Hors ligne Jazzybridien

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Re : Re : Ma flèche d'or
« Réponse #150 le: 13 juin 2018 à 13:09:48 »
Et pour l'instant jazzybridien, tu roules avec ton truc qui baille? :afro:

Avec du scotch !

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Re : Re : Ma flèche d'or
« Réponse #151 le: 13 juin 2018 à 13:13:08 »
Inadmissible cette histoire d'enjoliveurs d'aile, de plus il est évident que le bouclier avant est mal remonté : gros décalage visible sur la photo, cela aussi est à (re)voir  :fight:

Vérifier si pas un soucis dessous (ancien choc dû à un accident maquillé)...

Mais ça c'est un vice apparent. J'aurais dû le voir.

Mon garagiste l'a vu tout de suite. Les vérifications ont été faites par mon garagiste et par Honda et il semble bien que cela ne soit que le défaut du remontage par le carrossier au black qui a repeint le côté droit. Et qui a notamment très mal remonté les enjoliveurs, sans les clipser mais en les collant.

Selon les garagistes le décalage n'aura aucune conséquence.

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Re : Ma flèche d'or
« Réponse #152 le: 13 juin 2018 à 14:29:59 »
La seule conséquence est si il y a revente et que l'acheteur se penche dessus.
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Ma flèche d'or
« Réponse #153 le: 13 juin 2018 à 16:42:05 »
Mais ça c'est un vice apparent. J'aurais dû le voir.

Mon garagiste l'a vu tout de suite. Les vérifications ont été faites par mon garagiste et par Honda et il semble bien que cela ne soit que le défaut du remontage par le carrossier au black qui a repeint le côté droit. Et qui a notamment très mal remonté les enjoliveurs, sans les clipser mais en les collant.

Selon les garagistes le décalage n'aura aucune conséquence.


Certes mais pour moi il faut reprendre le positionnement de ce bouclier et voir pourquoi il y a ce décalage, totalement anormal et non acceptable toujours selon moi...
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Re : Ma flèche d'or
« Réponse #154 le: 13 juin 2018 à 17:25:42 »
Certes mais pour moi il faut reprendre le positionnement de ce bouclier et voir pourquoi il y a ce décalage, totalement anormal et non acceptable toujours selon moi...

Il y a effectivement une possibilité que ce décalage soit dû à une probable déformation mineure de la traverse qui supporte la coque du pare choc.
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Re : Re : Ma flèche d'or
« Réponse #155 le: 13 juin 2018 à 17:35:08 »
Il y a effectivement une possibilité que ce décalage soit dû à une probable déformation mineure de la traverse qui supporte la coque du pare choc.
Alors si c'est le cas le vice est caché et dangereux les traverses sont en HLE pour déformation progressive :coolsmiley:
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Re : Re : Re : Ma flèche d'or
« Réponse #156 le: 13 juin 2018 à 17:47:51 »
Alors si c'est le cas le vice est caché et dangereux les traverses sont en HLE pour déformation progressive :coolsmiley:

Attention HLE c'est pour haute limite élastique qui est une caractéristique mécanique de rupture d'un acier. Ces acier s.d. permettent d'utiliser des tôles plus fines pour l'emboutissage par exemple.
La déformation progressive est un ensemble de choses et c'est surtout la forme qui va donner la déformation.

Pour en revenir à cette Civic, il faudra évidemment contrôler ce décalage.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Hors ligne dav77

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Re : Re : Re : Ma flèche d'or
« Réponse #157 le: 13 juin 2018 à 17:50:56 »
Alors si c'est le cas le vice est caché et dangereux les traverses sont en HLE pour déformation progressive :coolsmiley:

Dangereux ? Pas vraiment si c'est une légère déformation. ça n'a aucune influence sur l'intégrité structurelle de la voiture et ça n'entrave pas la capacité de la traverse à jouer son rôle d'absorbeur de choc.

Souvent un léger choc subi en stationnement peut entrainer une légère déformation de la traverse du parechoc.
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Re : Re : Re : Re : Ma flèche d'or
« Réponse #158 le: 13 juin 2018 à 17:52:49 »
Attention HLE c'est pour haute limite élastique qui est une caractéristique mécanique de rupture d'un acier. Ces acier s.d. permettent d'utiliser des tôles plus fines pour l'emboutissage par exemple.
La déformation progressive est un ensemble de choses et c'est surtout la forme qui va donner la déformation.

Pour en revenir à cette Civic, il faudra évidemment contrôler ce décalage.
Oui je connais cette tôle depuis longtemps, je crois que la première fois que j'ai vu c'était sur une BX et qu'il ne fallait pas les changer en section ni les chauffer pour les redresser, juste les positionner et souder par pointage ou semi auto par bouchonnage.
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Re : Re : Re : Re : Ma flèche d'or
« Réponse #159 le: 13 juin 2018 à 17:54:09 »
Dangereux ? Pas vraiment si c'est une légère déformation. ça n'a aucune influence sur l'intégrité structurelle de la voiture et ça n'entrave pas la capacité de la traverse à jouer son rôle d'absorbeur de choc.

Souvent un léger choc subi en stationnement peut entrainer une légère déformation de la traverse du parechoc.
Faux :coolsmiley: toute déformation donne un manque de résistance au choc violent et la déformation ne se fait plus par absorbtion
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Re : Ma flèche d'or
« Réponse #160 le: 13 juin 2018 à 17:56:21 »
Et quand il n'y a plus ce phénomène d'absorption ce sont les longerons ou l'unit avant qui trinque; voili voilou :angel:
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Re : Ma flèche d'or
« Réponse #161 le: 13 juin 2018 à 18:00:55 »
Un petit passage au marbre?

Hors ligne dav77

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Re : Re : Re : Re : Re : Ma flèche d'or
« Réponse #162 le: 13 juin 2018 à 18:02:23 »
Faux :coolsmiley: toute déformation donne un manque de résistance au choc violent et la déformation ne se fait plus par absorbtion

Euh... cette traverse a principalement un rôle de tampon pour absorber les petits chocs et les chocs moyens.

En cas de choc violent, l'utilité de cette traverse dans l'absorption de l'énergie est mineure. Ce sont les longerons, au niveau du compartiment moteur, qui vont se charger d'absorber l'énergie du choc en s'écrasant à des endroits stratégiques.
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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Ma flèche d'or
« Réponse #163 le: 13 juin 2018 à 18:03:57 »
Euh... cette traverse a principalement un rôle de tampon pour absorber les petits chocs et les chocs moyens.

En cas de choc violent, l'utilité de cette traverse dans l'absorption de l'énergie est mineure. Ce sont les longerons, au niveau du compartiment moteur, qui vont se charger d'absorber l'énergie du choc en s'écrasant à des endroits stratégiques.
Tu es aussi carrossier? demande dont à un expert d'assurance s'il ne te fais pas remplacer cette traverse au moindre impact visible à l'oeil
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Re : Ma flèche d'or
« Réponse #164 le: 13 juin 2018 à 18:05:02 »
Moi je dis toujours chacun son job :crazy:
C'est comme la lumière pour que sa marche il faut le courant l inter le fil la douille et la lampe, c'est une chaîne
« Modifié: 13 juin 2018 à 18:07:16 par FRANCOIS »
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