Petit point après 1 semaine avec "Miss10" et quelques 300 kms. Je vais comparer avec ma civic 8.
Niveau tenue de route et comportement : Rien à voir avec la 8. Direction précise, peu de dévers en virage (j'ai pu testé l'amortissement dynamique, c'est super sympa, mais il faut un billard parce que ça devient tape cul). Forcément, direction plus légère (je passe d'un 2.2 diesel à un 1.5 essence). C'est vraiment agréable à conduire. Le freinage est plus "mordant" aussi.
Intérieur : sympa mais l'ancien cockpit me manque (surtout l'affichage de la vitesse). Surtout qu'il y avait des petites choses que j'aimais bien avec l'ancienne (durée du trajet actuelle). Là, des options partout, plein de choses différentes, d'option d'affichage, c'est un peu le bordel pour s'y retrouver au début.
Niveau habitabilité, j'ai testé avec 3 personnes de plus de 1m85 dans la voiture, aucun soucis pour rentrer dedans (même à l'arrière).
Visibilité arrière très bonne : ca change de la Civic 8.
Moteur : toujours en rodage (500 km d'après la concession, puis pas avant 6000 km pour que le moteur se libère) mais la consommation diminue doucement. Des 8.4L des premiers jours, je suis à 7.6 L. La sonorité a un peu évolué aussi, a basse vitesse, ça fait un très joli son (d'après mes collègues). Elle a eu le droit au surnom d''avion de chasse" de la part de plusieurs collègues.
J'essaie de ne pas dépasser les 3500 tr/mn. Même si une fois chaude, j'essaie quelques accélérations un peu plus fortes (mais l'impression de bridage est là). J'ai testé le "pied au plancher" et j'ai pas eu l'impression que ça accélérait plus fort.
Quelques soucis d'électroniques : le système de radar a tendance à se mettre en PLS ("vérifier système"). Ca arrive moins, mais les premiers jours, ça n'arrêtais pas. J'ai remonté l'info à la concession.
Le GPS en miles à la réception et à priori pas à jour.
GPS : réactif, mais carte pas super détaillée (lorsque je rentre chez moi, ça n'est pas sur la carte). A voir à l'usage.
BlueTooth : Nickel, rien à redire, bonne réception, bon son dans la voiture. La lecture des SMS est marrante
Android Auto : petite déception, il faut un câble entre la voiture et le téléphone, ça ne semble pas marché en BT.
Musique : pareil, pas en BT. J'ai fini par mettre une clé USB dans la prise centrale (la 1V).
Système sans clé : j'ai suivi les conseils de Hondasan et je commence par appuyer 2 fois sur Start / Stop sans débrayer, ainsi, le système se met doucement en marche, ensuite j'allume le moteur.
La trappe à essence : fini le bouton à l'intérieur de la voiture, et plus de bouchon. Sympa et plutôt pratique.
Les feux automatiques, c'est marrant et il faut reconnaître que ça marche plutôt bien la nuit (pleins feux automatiques). J'ai toujours peur d’éblouir quelqu'un mais le système est vraiment réactif.
Pour le moment, je suis très satisfait de la voiture. C'est plus son vieillissement que je vais surveiller et voir comment elle réagit dans le temps.
Il faut que je vois encore 2 3 trucs avec la concession (avec sans doute un contrat d'entretien).